Problème Volvo Penta 2001

Bonjour
J ai un voilier kirié feeling 850 spécial
Cet automne j ai eu un problème moteur plus aucune compression
Un mécano s est occupé de la réparation
Dans un premier temps soupapes grippée
Démontage rectification culasse et remplacement soupapes
Ça ne démarrait toujours pas..
Du coup dépose moteur remplacement piston segments coussinets de bielle glaçage cylindre puis sablage moteur et peinture en atelier
Toutes les durites remplacées
Enfin le moteur est comme neuf et tourne comme une horloge
Sauf que le mécano a été obligé de rajouter un reniflard d huile du carter au filtre a air
Apparemment un peu de compression passe dans le carter minuscule (1.4l d huile)
Du coup de l huile coule par terre par la bouche du filtre a air...
J ai essayé de monter la bouche du filtre vers le haut et la le moteur s est étouffé car trop huile dans le filtre
Le mécano me dit qu il faut que le cylindre se rode mais je ne suis pas tranquille maintenant quand je doit utiliser le moteur je suis toujours en train de surveiller le niveau d huile, la couleur de la fumée d Echappement, la quantité d huile que le filtre recrache...
Quelqu un aurait t il une idée ou une solution
Désolé pour la longueur du message..
Merci
Henri

L'équipage
#Feeling#feeling850#moteur#penta2001#probleme#volvo
RitouneRitoune
19 mai 2024
PoipoiPoipoi
19 mai 2024

Quel est ton modèle de moteur, n'y a t'il pas déjà un reniflard d'origine?

Ritoune:C est un volvo penta 2001 Apparemment il y en aurait un mais a l interieur du moteur je vais voir avec le mécano·le 20 mai 09:44
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outremeroutremer
19 mai 2024

A priori! quand on refait un moteur à ce point pour règler des problèmes de compression ce n'est pas pour avoir une fuite résiduelle.
Qu'a t'ont mesuré et que mesure t'on exactement maintenant comme compression.
(vous parlez de glaçage de cylindre mais ce doit être déglaçage: fines rayures du cylindre pour retenir de l'huile (cf segment racleur).

Ritoune:Oui c est un déplaçaient qui a été fait Je n ai aucune mesures de compression Avant ce n était pas la peine je pouvais faire tourner le moteur à la manivelle sans forcer...Après on en a pas fait·le 20 mai 09:45
Ritoune:Un deglacage pardon·le 20 mai 12:37
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J PhJ Ph
19 mai 2024

Bonsoir,
Si c'est comme sur le 2003, le reniflard est intégré à l'interieur du couvre culbuteurs, en long, du côté du filtre à air. Le recyclage des vapeurs se fait par un trou dans la culasse qui débouche dans le conduit du filtre à air dans la culasse.
Sur le notre, une utilisation excessive de la pâte à joint avait bouché ce trou. Il en résultait une surpression dans le carter d'huile. La surpression sortait par la jauge, le joint spi de vibrequin et divers autres joints.
Après changement du joint du couvre culbuteurs et débouchage du trou, tout est redevenu normal.

Ritoune:Je vais voir avec le mécano J espère que c est ça En tout cas ça ressemble à notre cas Je n étais pas là lorsqu ils ont fait le premier démarrage mais je pense qu il a rajouté un reniflard car l huile devait sortir de la jauge..Je croise les doigts car j angoisse a chaque fois que je sort le bateau et ça me gâche tout le plaisir de la navigation...·le 20 mai 09:49
aquilalaroche:voici une photo du volvo 2003, du 2002 et du 2001. J Ph, tu pourrais préciser, stp, par rapport au dessin, où ce trouve ce reniflard ? J'ai peur d'avoir un problème similaire sur mon 2002. Merci.·le 20 mai 10:47
Ritoune:Oui sur le 2001 aussi·le 20 mai 11:53
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aquilalarocheaquilalaroche
20 mai 2024

photos

Volvo 2003.pdf
volvo 2002.pdf
volvo 2001.pdf
outremeroutremer
20 mai 2024

Manuel d'atelier en PJ

Volvo_2003_MANUEL_ATELIER.pdf
aquilalaroche:Outremer, merci pour le manuel d'atelier.Mais livré tout seul, comme ça, ça fait pas avancer le schmilblick.Si tu pouvais donner quelques explications supplémentaires, ce serait grandement apprécié. Saurais-tu tout d'abord répondre à ma question de 10h47, stp ?·le 20 mai 16:58
Ritoune:Paragraphe 21 il parlent du reniflard·le 20 mai 17:18
Ritoune:Lors du remontage du cache culbuteur·le 20 mai 17:19
aquilalaroche:page 29, paragraphe 21 : ok.Mais je vois pas le lien avec le conduit du filtre à air. Il y a sûrement la réponse dans un éclaté du moteur mais pas à cette page.·le 20 mai 17:24
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J PhJ Ph
20 mai 2024

Bonsoir,

Vu que le reniflard de la série des Volvo 2000 intéresse du monde, j'ai créé un fil dédié pour ne pas polluer celui-ci.
Il est là :

Ritoune:Merci merci merci Le joint était posé à l envers et bouchant complètement le petit trou vers l admission d air!Donc c est bien là même configuration sur le 2001 aussi·le 28 mai 20:24
J Ph:De rien, avec plaisir.·le 28 mai 22:33
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matelot@51409matelot@51409
04 nov. 2024

Bonjour a tout le monde. Merci d avoir évoque ce sujet , j ai un petit souci de fuite avec mon joint de cache soupapes.
Je vais le changer , je voudrai aussi changer les 2 joints toriques qui servent a serrer le capot.
Peut on mettre un joint du bon diamètre trouvé dans le commerce , ou faut il un joint spécifique .
Si oui , savez vous ou me les procurer.
Merci aussi pour les plans de coupe du moteur série 2002.
Bonne journée.

aquilalarocheaquilalaroche
04 nov. 2024

La pochette de joint comprend le joint du cache culbuteur et les 2 autres qui ne sont pas toriques.

J'ai pas la photo sous la main.

Je peux te dire où j'ai acheté mon kit......tout à l'heure quand j'aurais retrouvé mon pc.

J'ai été obligé de rajouter des rondelles plates pour que l'étanchéité soit bonne.

aquilalarocheaquilalaroche
04 nov. 2024

pochette de joints

aquilalarocheaquilalaroche
04 nov. 202404 nov. 2024

chez parts4engines

et désolé, j'ai pas retrouvé la photo. Mais j'ai mis des rondelles par dessus les joints au niveau des vis.

matelot@51409:Merci beaucoup pour votre réponse si rapide. Je vais voir pour commander. Bonne fin de saison. Cordialement ·le 04 nov. 17:43
J Ph:Veiller à bien positionner et à ne pas boucher le petit trou du joint plat du cache culbuteur. Il sert au recyclage des vapeurs d'huile et à diminuer la pression interne du moteur ( carter, couvre-culasse, ...)·le 04 nov. 19:45
matelot@51409:Merci beaucoup pour toutes ces précisions. Cordialement. Thierry. ·le 04 nov. 21:56
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