Problème pièce en bois sur Evasion 28

Bonjour,
Cela ressemble à un simple renfort de coque avec une stratification par corniérage de par et d'autre.
Il est facile de le faire sauter et de le remplacer par une plaque composite de même dimension ce qui résoudra le problème de pourrissement mais pas l'origine de la fuite.
L'idéal serait de faire sauter cette pièce, trouver et résoudre ce problème d'infiltration (axe de la mèche de safran peut-être ?) et remettre ce renfort en monolithique composite.
Si tu es en Bretagne Sud , je peux venir y jeter un œil.
Yann

Re bonjour,
Je ne peux pas m'avancer sur ce sujet car je ne sais pas comment est conçu le tube d'étambot de l'Evasion 28, mais au vue des photos, le renfort bois me semble déjà HS.
Le plus ouvrageux ne sera pas de faire sauter et remplacer ce renfort, mais de localiser l'entrée d'eau.
Pose ta question ou fouille sur le site :
guillotjeremie.free.fr[...]dex.php
Peut-être d'autres propriétaires d'Evasion 28 pourront mieux te conseiller.
Yann

Si le bois a pourri, c'est probablement en raison d'une infiltration d'eau douce, pas d'eau salée.

Bonjour,
Si je comprends bien l'eau salée n'aurait pas pu pourrir le bois donc la fuite ne viendrait pas des œuvres vives de la coque c'est ça?
Vu l'inclinaison du sol de la cale moteur, l'eau douce ne pourrait alors venir que du coffre arrière qui serait troué et laisserait passer l'eau de pluie dans la cale moteur.
Je vais mettre de l'eau dans le coffre arrière et regarder s'il y a un écoulement dans la cale.
Merci pour ta réponse!

Bonjour bil56,
En effet le tube ne passe pas près du renfort, j'ai mis une photo où l'on voit l'endroit où le tube passe (désolé je n'ai pas plus précis comme photo).
Est-ce qu'il faut attaquer par l'intérieur seulement ou aussi par l'extérieur pour changer cette pièce, et comment elle est fixée dans la coque?
Brian.

Bonjour Jac,
Là je crois que l'on ne peut pas faire plus précis! Je vais commencer à réfléchir à tout ça pour attaquer au plus vite.
Merci beaucoup pour ta réponse et à tous pour votre aide :)
Brian

ce qui fait pourrir cette plaque c'est qu'il n'y a pas d'anguiller pour laisser passer l'eau qui peut se trouver derrière (condensation, eau entrée par un coffre, petite fuite sur le tube jaumière, boulon fuyard sur le pont ...
donc pour la réparation ne pas oublier un petit trou en partie basse.

En général, on relève d'abord la forme selon une des méthodes indiquées sur la photo jointe, on reporte la forme sur une feuille de CP ou de MDF mince pour tracer puis découper un gabarit. On ajuste le gabarit sur place, puis on s'en sert pour découper la pièce. Garder un peu de gras pour l'équerrage.
Relever l'équerrage de place en place avec une fausse équerre. Le reporter sur la pièce sous forme de traits de scie. Raboter le chant jusqu'à affleurer les traits de scie.
Comme ça, il y a un minimum d'ajustement à faire sur la pièce.

Bonjour cette plaque sert de renfort , mais elle sert surtout pour la fabrication d'un massif (en résine je pense ) qui renforce le passage du tube de jaumière , un peu comme pour le passage du tube d'étambot (photo 3) .