Problème pas résolu [élecricité]

pourquoi tu fonctionnes en 220
si ton convertisseur est alimenté et qu'il ne sort rien il y a peut être un fuse à l'intérieur qui est claqué on un disjoncteur qui a sauté
ou il est HS
alain

Pour reprendre dans l'ordre:
-N° 1 électricité à bord ok une fois branchée au port :
12v et 220v ????si oui, cela veut dire que le Victron remplis sa fonction "chargeur"....
-N° 2 électricité à bord ok avec les moteurs et en navigant :

12v et 220v ???? si oui cela veut dire que les alternateurs débitent, et que le Victron fabrique du 220v si pas de 220v partie transfo du Victron ne fonctionne pas, voir la réponse de fritz the cat....

N° 3 le problème. Plus d'électricité à bord une fois les moteurs arrêtés et sans le branchement au quai, le convertisseur ne me restitue pas l'électricité de mes batteries de service . :
toujours la question, 12v et 220v????ou 12v sans 220v???? ou rien du tout?????

bonsoir

pas de soucis je vais contrôler mes branchements

merci et bonne soirée
Jean

bonjour il y a quelque chose qui m'échappe, tu dis plus de 12v si pas d'alimentation 220v ???? bizarre tout de même. Le 12v ne passe pas par le convertisseur donc tu devrais en avoir. En partant des batteries tu amènes du 12v vers le tableau et vers le convertisseur. Si cela marchait c'est qu'il s'est passé quelque chose. Reprendre tous les contacts depuis la batterie le circuit + et le -.
Gilles

Bonjour,
méthode de recherche de panne élémentaire: tu reprends ton circuit à partir des batteries et tu remontes, tu tomberas automatiquement sur ce qui ne fonctionne pas.

tu as dû oublier de brancher les batteries... :reflechi:
le cpe circuit du - (s'il existe) est il fermé ?
sont-elles chargées maintenant ? si elles ne sont pas actives au tabelau, elles n'ont pas dû être rechargée
j'espère que l'alternateur avait la batterie moteur en charge...
JL.C

Je cite : "surtout qu'elles sont montées en série !!" Si les trois batteries sont câblées ainsi il doit y avoir un souci avec le convertisseur

Trois batteries en série : tu as donc du 36 volts ?

Une question : tes ampoules par exemple, sont-elles en 220 volts ou en 12 volts ?

Donc les batteries sont en parallèle.
As-tu un chargeur de batterie dans le circuit ?
Cela pourrait expliquer que tu as du 12 voltes ET du 220 quand branche sur le quai
Et si rien quand tu débranche le quai, c'est que les batteries ne sont pas connectées.

il y a du courant qd le convertisseur/chargeur est alimenté, ou que l'alternateur débite
donc le circuit 12V à partir d'un point commun (mais où ?) est ok
d'après la doc, le victron ne gère pas la répartition du 12V, il ne fait que charger ou onduler, tout comme l'alternateur
s'il y a un répartiteur, tu as peut être branché la distibution 12V sur l'entrée, alors qu'il faut connecter sur les batteries directemen
si les batteries sont chargées elles ne sont peut être pas déchargées vu que ça ne marche pas sans chargeur ni moteur en route
un câble coupé ? pendant la mise en place des nelles batteries
comme dit plus haut, vérifie ton circuit, mais à priori commence par le cablage des batteries de servitudeset tout ce qui existe entre le pt commun de départ vers le tableau
à mon avis, il y a une grosse connerie, tellement grosse que tu ne la vois pas, et ne t'inquiète pas, tu n'es pas le seul à qui ça arrive, je parle en connaissance de cause... :-p
JL.C

Bonjour à vous tous
je pense que le mécano a trouvé, le problème est que la sortie des batteries n'alimente pas le convertisseur donc ????
a suivre !!!!
jean

à la vôtre
j'ai racheté du câble !!!!!!
Merci à vous tous, mon problème a été réglé, un mauvais contact sur le retour vers le convertisseur était responsable du non- fonctionnement. Un qui sait vaux mieux que deux qui cherchent. Encore merci et bonne soirée
Jean