probleme helice

Sur Koala
Environ 5/6 tonnes Volvo 2002 18 CV j'ai une bipale 17x12. Le pas est sans doute un peu fort mais ça marche très bien depuis 25 ans.

Pas trop de trainée sous voile par petit temps, comparativement à une tripale.

Il y a certainement des hélices de ce calibre en vente sur Héo, car nous sommes plusieurs à changer de moteur.

Là tu dépasses...
...mes connaissances; à voir avec francehelice. Il y a également plusieurs spécialistes sur Héo, qui pourront te répondre beaucoup mieux que moi.

En ce qui concerne les chiffres le premier correspond au diamètre de l'hélice et le deuxième au pas (le tout en pouces), L pour hélice tournant à gauche.

Un dernier point, non mentionné précédemment, sur Koala la bipale est une fixe (LH 17x12).

Révision ?
J'ai aussi une bec de canard avec un Volvo 2002.
C'est une production de France Hélices et je l'ai déjà donnée à "restaurer" à Concarneau. Elle a toujours un peu de jeu, ce qui ne me paraît pas anormal.
Peut-être pourrais-tu contacter leur site à Cannes et voir ce qu'ils pourraient te proposer ?

Démontage et rectification en atelier ?
J'ai trouvé que leurs prestations étaient bonnes et leurs prix raisonnables.

www.francehelices.fr[...]ces.php

rapé pour la reparation
bon ben voila, apres photo france helices mes repondent ne pas pouvoir reparer ma bec de canard... du coup et surtout au vu des prix je compte m'orienter vers une fixe, cela fait plusieurs fois qu'on me dit qu' a part pour un regatier la difference n'est pas vraiment sensible.
maintenant la question va être bipale ou tripale.. une bipale a t elle les m^mes inconvenients en marche arrier qu'une bec de canard ou est ce mieux?
Une tripale ca risque qd même de me faire perdre de la vitesse non? l'autre jour on m'a dit un demi noeud maxi.. et encore...
pfff c'est compliqué ce truc, apres vont se poser les pb de taille, je pensais mettre une bipale equivalente soit 16 12 LH mais pour une tripale c'est la même taille ou faut il reduire la taille??

erik

un sauveur?
Merci a toi pour cette proposition, quel poids fait ton bateau? moi environ 4 tonnes, chez f helice ils ont l'air de tabler sur une bipale 1612 ou tripale 1512...
16*10 ca va faire quelle difference?
pfff c'est compliqué ce truc..
je vais essayer de demonter la bec de canard ce week end pour etre sur que c'est bien un cône standard, j'y suis allé cette apres'm et bien sur la petite vis ds le corps de l'helice en travers est coincée et la tête bousillée... du coup impossible de devisser le gros ecrou.. pour le moment je n'ai donc pu retirer que les deux pales...
je te tiens au courant mais oui ca peut m'intersser
erik

j ai une
bipale 16*10 lh qui etait sur mon volvo2002 avant que je ne le change elle n a servit qu un an , et c est une france heilce avec un cone standart

si elle t interesse je peut faire une photo pour que tu la voie et la vendre a un prix raisonnable :120 € plus frais de port ?????

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mon boat est un Feeling 920
le moteur etait un volvo 2002 avec un rapport de reduction de 2,4 / 1 .

a 2000trs/mn le bateau allait a 5.0nds et le moteur prenait bien son regime maxi en poussant le bateau a 7.0 nds

avant d aller plus loin il faut surtout que tu verifies que ton 2002 a le meme rapport de reduction que le mien

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cette apres'm a navy service
Bon, je suis cette apres midi a navy pour essayer de demonter le reste de l'helice ( les pales sont venues); vais essayer de percer cette vis dont la tete est foutue qui est en travers et doit servir de goupille à l'ecrou principal ( grosse vis six pans), je crains le pire...
j'ai trouvé un extracteur au cas ou j'arrive a tt devisser.. je vous tiens au courant des que je connais le ratio de l'inverseur, apres reflexion je crois que je vais remonter une bipale.... en esperant que celle de hotelgolf va aller... croisons les doigts
si certains d'entre vous sont ds le coin je suis au debut de l'allée L 3ème bateau a droite. ( dufour 32 de 89 pas classique... voire même inconnu.)
erik