Problème guindeau

Bonjour, difficile de poser un diagnostic précis à distance mais AMHA, la perte de puissance peut provenir de plusieurs facteurs.

• origines électriques: chutes de tension, mauvais contacts, oxydation, charbons et/ou moteur fatigué...
• origines mécaniques: roulements, réducteur, grippage/corrosion de pièces diverses...

Je te conseille donc de déposer le guindeau sur l'établi afin de lui faire une révision complète, et en profiter aussi pour changer l'huile du réducteur. J'ai fait ça l'hiver dernier sur le mien (même modèle) et je ne regrette pas car il est à présent entièrement reconditionné. Pour info, j'avais le roulement de barbotin complètement grippé et oxydé, le joint spi associé HS et les charbons du moteur bien encrassés (mais pas trop usés). L'huile n'était pas très belle à voir non plus. Au remontage, il faut bien nettoyer et graisser le cône de l'embrayage avec de la graisse marine. Je pense qu'un bon entretien est primordial , surtout si on l'utilise souvent comme dans mon cas (une bonne centaine de manoeuvres par saison).

J'ai eu ce problème sur un Quick, dans mon cas c'était les roulements. j'ai à nouveau le même type de guindeau et il commence à faire du bruit, je suis bon pour le démontage. Il paraît que c'est typique des guindeaux à axe vertical, le joint du haut se bouffe et le sel se régal.