Probleme en aval d'un coupe circuit negatif

Bonjour, je vous soumet mon problème car je n'arrive pas à déterminer l'origine d'un soucis électrique à bord.

Voilà j'ai un Oceanis 38.1 avec 1 batterie moteur, 3 batteries de servitude branchées en parallèle et deux batteries pour un propulseur d'étrave. Le négatif est commun à toutes ces batteries comme sur beaucoup de voiliers.

Je n'ai jamais eu de problème particulier jusqu'à récemment.

J'ai installé un boitier d'alarme, un Cerbo GX de Victron avec son Modem pour gérer à distance l'état de charge des batteries et aussi pour surveiller la charge de panneaux solaires (boitier MPPT Victron)

Le MPPT Victron est connecté directement sur le négatif et le positif des batteries de servitude (classique).

Pour l'installation du Boitier Cerbo GX avec son modem ainsi que le boitier d'alarme j'ai procédé comme suit:

1-j'ai tiré un câble directement depuis le positif batterie de servitude et j'y ai connecté un peigne (bus bar)
2-j'ai fait la même chose depuis le négatif batterie de servitude avec un autre bus bar.

Cela est plus pratique et plus "propre" tout en permettant de connecter plusieurs cosses électriques, chacune à sa place.

Je précise que le câble négatif vers le bus bar négatif est branché derrière le shunt Victron (coté charge)

Donc j'ai branché le Cergo GX, son Modem et mon boitier alarme sur les bus bar. Le plus sur le + et le moins sur le -.
Il y a un fusible sur chaque câble positif bien sur.

Et la … problème.

De manière tout à fait anodine en arrivant sur le bateau on a actionné un jour d'abord le coupe circuit positif des batteries de servitude. Immédiatement les équipements (VHF, pompe de cale) ont été mis sous tension. Le coupe circuit négatif était toujours ouvert (donc le contact n'aurait jamais du être établi).

Après vérification j'ai constaté que mon coupe circuit négatif est comme "shunté" depuis que j'ai connecté mes deux bus bar. Le négatif n'est jamais coupé !!! Si je débranche le câble négatif de mon bus bar ajouté alors là le problème disparait et le coupe circuit négatif fait bien sont travail de coupure quand ou ouvre le circuit. Les équipements sont éteints. Il faut bien actionner les 2 coupe circuits pour alimenter les servitudes.

J'ai donc quelque chose qui reboucle avec le négatif en commun des batteries après coupure.

En testant j'ai remarqué que si je connecte mes deux bus bar mais que je débranche le Cerbo GX et son Modem, il n'y a pas de problème. En coupant le négatif je ne mesure qu'1 ou 2 volts entre mon + batterie et la sortie du coupe circuit négatif ce qui est presque normal.

Donc je m'adresse à vous car je ne sais pas pourquoi quand je branche un Cerbo GX directement sur mes batteries de service le négatif de se dernier se retrouve en contact avec le négatif commun après coupure ????? Je n'ai rien remarqué de spécial.

Je ne vois aucune connexion physique entre le fil du moins du Cerbo GX et les câbles du négatif du bateau après coupure.

Y a t il quelqu'un qui aurait l'explication ou bien une idée ?

Je remercie d'avance toute personne qui pourrait m'aider à résoudre ce problème bizarre.

Philippe