probleme embrayage sur Alpa 950 avec Moteur Faryman

c'est a dire ?
que l'helice ne tourne pas quand tu embraye en AV /AR ,ou que tu n'arrive pas a passer l'embrayage AV / AR .

pour mieux comprendre bien sur .

Oui j'ai verifié
En effet j'ai verifier tous le systeme de commande, cable, poigné, et bieletet sur l'inverseur.
Merci

embrayage ou plus exactement "damper"
bonsoir
il n'y a pas d'embrayage sur ces moteurs mais un "damper" qui est un disque amortisseur qui relie le volant moteur à l'inverseur. l'inverseur s'emboîte dedans par un arbre cannelé, ce sont ces cannelures qui peuvent être usées ou le damper lui-même cassé en mille morceaux. pour vérifier celà il faut déposer l'inverseur...

le faryman
c'est plus compliqué que ça ;
de quelle couleur est'il ?
si il est jaune pas de probleme c'est un inverseur hurt donc classique .
si il est gris vert c'est un inverseur faryman
avec un disque d'embrayage entre le moteur et l'inverseur et sur l'alpa l'accouplement se fait sur un arbre à systeme d'etanchéite rigide et accouplement souple genre cardan de fiat 500.
le plus facile c'est d'abord de déposer le reservoir de G.O qui est juste au dessus du moteur et après on a la place pur aller voir et déposer le moteur si necessaire car ce n'est pas possible de déposer l'inverseur il n'y a pas assez de débattement derriere .
bon courage
alain

photo
voici la photo

Alpa950
Bonjour, super px tu m'nvoyer ton eclaté par mail. c'est super sympa. pour info j'ai l'eclaté du motrur farymann si cela t'interesse. Merci encore et bon vent. ou es tu basé?

voici mon adresse mail/ moison.stephane@wanadoo.fr

Merci Encore et Bon vent
Quelq'un aurait il une idée
merci

Pas de vis
Salut,

J'ai regardé aujourd'hui mon inverseur, effectivement il n' y a pas de vis, à part celle qui règle le débattement du levier....Désolé j'ai été induit en erreur par un vieux manuel du farryman qui montre en photo un inverseur différent...je n'ai malheureusement pas la doc en anglais, mais en italien...Bonne chance avec ton inverseur