Problème électrique

Salutatous,
J'ai un parc servitude de 3 batteries au gel 100Ah disposées en //.

Il y a une semaine, j'avais quitté le bateau sans couper le circuit électrique, Navman 3100 connecté uniquement. A mon retour, je m'aperçois que la tension de mon parc est tombée à...11,4V, alors qu'elle se maintenait toujours au-dessus des 12.6V auparavant dans les mêmes conditions.

Dans le doute, j'ai déconnecté mes batteries et une d'entr'elle me donne 11.1V, les deux autres 12.5V. J'ai enlevé la première et remis les deux autres en //.

Pourtant, dès que je branche mes appareils (Navman, VHF en veille,GPS...) elles retombent à 11.5V en 10 mn !!
Si je coupe tout, je retrouve encore mes 12.5V !

Par ailleurs,j'ai un chargeur de quai via un régulateur Steca 1010 (sur lequel sont branchés un petit panneau solaire et une éolienne Rutland 913) et lorsque j'ai débranché mes batteries, celui-ci s'est mis en code erreur E07 (décharge profonde?). Après rebranchement, ce code continue de clignoter. La lecture du mode d'emploi n'indique pas comment le rétablir.

Quelqu'un aurait une idée la-dessus?

Par ailleurs comment expliquer que mes batteries "tombent" aussi rapidement en utilisation alors que leur tension au repos se retrouve toujours à 12.5V, et après avoir contrôlé que la consommation des instruments était normale?

Ces batteries sont-elles tout simplement nazes? Ce qui a-priori me semble curieux: batteries gel de 2006....?? :-(

Merci d'avance de vos contributions

L'équipage
#VHF
lezardlezard
20 juin 2009
DOMDOM
20 juin 2009

quelle....
marque tes batteries ?

Dom

Répondre
lezardlezard
20 juin 2009

M'souviens plus
je te dirais ça demain.
Pourquoi, c'est important? Batterie au gel 100Ah

Répondre
(60nora)(60nora)
20 juin 2009

une recharge lente
les sauvera peu etre ,à essayer
alain

Répondre
lezardlezard
20 juin 2009

je vais tenter
je m'en vais à bord, je vais encore chercher .
Merci

Répondre
lezardlezard
21 juin 2009

Charge
Effectivement, je ne me suis pas assuré que mes batteries étaient bien chargées avant mon départ.
Ton exemple m'éclaire(si je puis dire) davantage. Je vais calculer tout çà.
Mais les indications de mon régulateur me laissent perplexe ?
Il est vrai que le 12V n'est pas ma tasse de thé, mais je vais me soigner grâce à vous

Répondre
AICAAICA
20 juin 2009

Des questions
en partant il y a une semaine tes batteries était- elle bien chargées ?
Quel est la consommation de tous tes appareils resté en veilles ?
Mais prenons un exemple 300Ah de batterie.
Chargées uniquement à 90 % cela te laisse environ 135 Ah de disponnible (Décharge maximum 50 %).Une semaine = 168h ce qui implique que si l'ensemble de la veille consomme 0,8A tu as mis tes batteries à plat.
Pour une chargede batterie avant ton départ, ce chiffre tombe à environ 0,7 A.

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MiroMiro
20 juin 2009

Que veux-tu dire par
j'ai un chargeur de quai VIA un régulateur STECA 1010????
Un Steca 1010 est fait pour recevoir Maxi 10 AMP, si ton chargeur de quai est adapté à ton parc de 300 AMP il doit débiter 30 Amp en début de charge! (10%) De plus, sauf erreur de ma part, je ne pense pas qu'un STECA soit conçu pour réguler un chargeur de quai?
Quant à tes batteries le voltage au repos (sans branchement) ne signifie rien. Recharge les, branche une ampoule dessus (une par une) pendant quelques minutes et vérifie à ce moment leur voltage. (ampoule allumée)
:scie:

Répondre
lezardlezard
21 juin 2009

Effectivement...
Sans jeux de mots, c'est moi qui devait être "Miro"!! Mon chargeur de quai est effectivement indépendant du Steca!!

Lors de la mise en marche du chargeur hier, il a débité un max pendant 5 mn puis s'est mis en "floating". Est-ce normal pour une batterie déchargée?

Par ailleurs, mon Steca reste en position erreur E07 malgré la charge. Dois-je le débrancher pour le réinitialiser?

Merci pour les tuyaux

Répondre
lezardlezard
21 juin 2009

Ben oui
Les contacts sont bons et les fils de grosse section...
Je laisse en charge lente et ferai un test demain.

Est-ce que par hasard le régulateur de mon panneau solaire ne mettrait pas le bazar la-dedans?

A propos, peut-on,sans risque,débrancher le panneau solaire? (quid de sa production électrique?)

Répondre
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21 juin 2009

Pour une batterie déchargée...non.
Mais pour une batterie dont les cosses présentent une résistance additionnelle (un mauvais contact...), oui.

Répondre
MiroMiro
21 juin 2009

Non, le Steca n'a rien à voir dans
tes problèmes de batteries ou de chargeur de quai.
Vérifie le bon serrage des vis et le bon contact de tes arrivées sous le Steca. Remet à zéro le nombre d'ampères entrées de jour et de nuit. Cela suffit en général pour enlever le message d'erreur affiché.
( En tout cas sur le mien : il fait parfois des caprices avec les codes d'erreur sans doute trés sensibles...)
Pas de risque si l'on débranche les panneaux solaires, mais éviter de mettre les fils en court circuit.
Au fait que dit le Steca sur l'état de tes batteries????
:scie:

Répondre
lezardlezard
22 juin 2009

OK
Je vais essayer demain.
Entre deux code erreur,il me donnait 13,8V sous floating ce matin.
A noter également que mon éolienne est branchée sur le régulateur dans les mêmes prises que le panneau solaire. J'ai arrêté l'éolienne tant que le chargeur est en marche.
Grand merci pour tes infos. Je commence à déchiffrer (et défricher)tout ça! :-)

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