Problème d'enrouleur de grand voile

Quelques pistes
Quelques éléments mais d'autres complèteront surement:
- pour bien rouler ou enrouler la voile, la drisse de gv doit être étarquée à fond (mais vraiment à fond) et la bome perpendiculaire au mat. Normalement on choque la drisse une fois rentrée, et surtout on étarque avant de partir, puis on étarque à nouveau avant de la sortir. Du moins c'est ainsi que je procède et je n'ai pas de soucis.
- si ces consignes sont respectées et que les plis et le creux persistent, il se peut que la voile ait été défoncée, et là il n'y a pas vraiment de solution hors remplacement de la voile .....

Les plis sont le plus grand ennemi des enrouleurs de gv dans le mat !

Autre piste mais beaucoup moins probable, c'est un affaissement du tube d'enrouleur dans le mat (suite à changement de vit mulet par exemple, ou la rupture d'une pièce de fixation de l'embase du tube), ce qui serait mieux comme cause de soucis car se controle et répare facilement, mais c'est très rare.

attention au halebas rigide
bien laisser fasseiller la grand voile, et la bôme en bas, lacher le halebas et ne pas oublier la balancine pour que la bôme descende un peu;