Problème d'électrolyse sur rivets de membrures

Salut,

Je suis récent propriétaire d'un beau petit canot (un S&S de 1964), le bateau est en bon état général mais a tout de même besoin d'un bon petit chantier de remise à niveau. C'est un bateau en bois et je vous laisse imaginer que la liste des travaux est quand même assez longue... mais bon quand on aime...

Je rencontre de petits soucis d'électrolyse sur quelques rivets de membrures (environ 1% d'entre eux sont touché). Dois-je considérer le changement de ces rivets comme une urgence ? En dehors de la pose de d'anodes, existe t'il d'autres moyens pour limiter le phénomène ?

Merci pour votre aide !

L'équipage
BeberBeber
10 oct. 2005
calypso 2calypso 2
10 oct. 2005

s'agit-il vraiment d'électrolyse?

Il y a electrolyse qu'en presence de metaux different.

Je suppose que les rivets sont en cuivre?

Pour ma part j'eviterais de les enlever , il vaut mieux en mettre d'autres si necessaire.A moins biensur s'ils prennent l'eau.

josé

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BeberBeber
10 oct. 2005

Ce sont bien des rivets en cuivre...
Il est vrai qu'en voyant le métal verdir anormalement, j'ai tout de suite pensé à l'électrolyse et c'est vrai que ça y ressemble étrangement... Me serais-je avancé ?

Une présence d'électricité statique dans le port est elle possible (surtout à Marseille en ce moment, ça envoit les Watt ;-) ) En tout cas, c'est vrai, qu'il n'y a pas de contact avec un autre type de metal...

Bref, je n'ai aucune fuite à signaler pour l'instant, je suivrai donc ton conseil. Merci du tuyaux !

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10 oct. 2005

en plus le cuivre est
tellement souple qu'avant qu'il ne casse ;-)

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10 oct. 2005

Le cuivre,
sauf s'il est peint ou verni, prend naturellement une teinte vert de gris. C'est sans danger ! ;-)

_/)

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bruno Lbruno L
10 oct. 2005

de plus...
la plupart du temps les rivets ne sont pas apparents (côté extérieur), mais protégés par un tapon ou de l'enduit.
Si c'est juste un peu de vert-de-gris à l'intérieur... bof... un coup de chiffon et on n'en parle plus !

Par contre, même sur un bateau bois, l'anode reste indispensable s'il y a par exemple un moteur...

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10 oct. 2005

Surtout
utiliser des nouveaux rivets du même métal que ceux d'origine !

_/)

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NouchNouch
10 oct. 2005

Eh oui faire attention...
J'ai vu un Riva en retauration dans un chantier des Sables parce le propriétaire avait renforcé les anciens rivets au cuivre par des rivets inox (ou alu j'sais plus) juste à côté des premiers...

A+

Nouch

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10 oct. 2005

Ca,
c'est du sabotage ! :-D

_/)

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