probleme de tension electrique

Si tu est en bout de ligne edf que la ligne est un peu surcharger il n est pas impossible que la tension au quai soit 210 volts tu es encore dans la tolerance le terme employe par edf etait d ailleurs 210 220
C est vrai que maintenant notre 220 est plustot a 230 une astuce des producteurs pour passer un peu plus dans des lignes qui ont tendance a etre surchargees
Si tu as 210 au quai normal que tu es 310 au pc du bateau
Dans ta question je pense que tu compares tension phase neutre phase terre c est pas completement anormal d avoir une difference depends qualite de la terre du reseau du port de l equilibrage des phases un peu complique a expliquer ici mais pour moi rien de tres anormal mais comme dit tangalo ta question est pas tres claire

Ce qui n'est pas normal non plus c'est d'avoir 210 entre phase et neutre et 220 entre phase et terre (ou inversement vu que ton premier message n'est pas super clair).
Tu as quoi de branché ?

ça arrive si on est en bout de ligne est que les prédécesseurs tirent dessus.
Votre câble de rallonge est de bonne section et pas trop longue ?

est ce que la mesure a été faite en charge ? radiateur ou autre consommateur
il faut faire la mesure à vide et si la tension est supérieure, il faut soit une rallonge avec fils plus gros (2,5mm2) ou baisser la conso
d'ailleurs si la tension baisse, le courant baisse et si ça disjoncte, c'est u'il uy a peut être un pb dans l'installation donc :
tout débrancher, mesurer la tension
rebrancher un à un les appareils en mesurant la tension après chaque branchement (le mieux étant de brancher un appareil, mesurer, si bon débrancher et passer à un autre, mesurer, ça permet d'isoler l'appareil à problème)
si trop de courant consommé, en mesurant Ph-terre, on ne mesure pas la chute de tension ds le neutre (pas de chute de tension ds la terre), mesurer ente neutre et terre on doit avoir une 10ne de volts, ceux qui manquent entre Ph-N
à mon avis, le disjoncteur saute à cause du différentiel N-Terre
JL.C

Ici le client d’Enedis, c’est ton gestionnaire ( le port, la commune, la communauté de communes .......)

pour répondre entre neutre et terre j'ai 0 v

le soucis c'est mon câble qui relis mon voilier est d'une section de 2.5 mm2 sur tout que le problème et présent tout le temps été comme hivers

ok mais qu'y a-t-il de brancher à bord ?
un chauffage je pense, un chauffe eau, une plaque à induction ?
si ça dépasse 16 A, ça coupe c'est normal et si tout marche en même temps, ça dépasse sûrement 16 A,c'est à vérifier en tout cas
210V, c'est dans les normes de fonctionnement des appareils
JL.C

N'est-il pas possible que tu te branches sur deux prises de quai ? (par exemple le chauffage branché en direct sur la borne sans passer par le bord) 15A c'est limite si l'un des deux disjoncteurs est mal calibré.

on peut supposer qu'il y a une sur-consommation quand 2 radiateurs se mettent en route en même temps et le 3ème est en route; qui plus est quand il y en a 4, ce qui expliquerait que ça arrive de temps en temps
sinon c'est le disjoncteur de la borne qui est limite, voire 10A au lieu de 16, à vérifier
si tu paies pour 16A, il faut faire la mesure, il existe des prises qui font la mesure de puissance, voir www.amazon.fr[...]B47EG12 , ça permet de discuter avec l'autorité du port
heureusement il ne fait pas trop froid mais sûr qu'à ne "rien faire" et dans un bateau c'est souvent le cas, on finit par trembler...
JL.C

Ben du coup avant une éventuelle intervention d'un électricien, tu peux voir avec la capitainerie s'ils ne peuvent pas te libérer gratuitement l'accès à une seconde prise, en leur expliquant que la prise de quai disjoncte alors que tu as à bord un disjoncteur 15A. (même si peut-être que le problème vient bien de chez toi, par exemple si ton disjoncteur est un de courbe D (retardé) et celui de la borne courbe C)

15 m

Ce fil va durer très longtemps si tu ne donnes pas tous les éléments en même temps...
Longueur de la rallonge, on vient de le connaître = 15m
Section des fils de la rallonge = 2.5mm2
Tension à bord = entre 200 et 210V

Calcul de la chute de tension avec tes paramètres :
Chute de tension de 5.30V et chute de tension relative de 2,520%
Formule de calcul : (U' = Coef(ro x L/S x cos Phi + XL sinPhi)I
Chute de tension relative en % :
delta U = 100 x U'/U

Coef : Triphasé = 1, Monophasé = 2
ro = Résistivité du conducteur (idéal) soit 0.023 pour le cuivre.
L = Longueur en mètres.
S = Section en mm2.
Cos Phi = 1 (résistance)
X = Réactance linéique : X = 0.08milli-Ohm/mètre.
I = Ampères

Mais à mon avis, avant d'engager une procédure ou de râler, tu remplaces ta rallonge par une rallonge en 4mm2, vérifie le bon serrage et le manque d'oxydation des câbles et prises, ça ira beaucoup mieux sauf si la tension à la borne sur laquelle tu te branches est faible.

As-tu mesuré la tension SUR la borne qui t'alimente ? C'est peut-être là ton problème, si la tension est trop faible, voir l'installation du port.
Quelle est (à la louche) la distance entre le quai ou se trouve l’alimentation principale et la borne qui t'alimente ?

Extrait de la norme électrique NF C 15-100 :
Le bon fonctionnement d'un équipement électrique est lié à une alimentation présentant une tension adéquate. Cette alimentation doit posséder une section limitant les chutes de tension en ligne.
La norme électrique NF C 15-100 précise la chute de tension à ne pas dépasser entre l'origine de l'installation et tout point d'utilisation en fonction du type d'installation et du récepteur.

Limite maximale de chutes de tension dans une installation électrique :
Alimentation par le réseau basse tension de distribution publique : Éclairage 3%, Autre usage (chauffage, four...) 5%
Alimentation par poste de livraison ou de transformation privé moyenne ou basse tension :
Eclairage 6%, Autre usage 8%.
La norme prévoit que le fournisseur d'énergie vous doit 230 +/- 10% soit entre 207 V et 253 V. Voir page officielle : www.cre.fr[...]tricite ... qui définit une tension basse = 90% de la tension nominale et une tension haute = 110% de la tension nominale.

Dans tous les cas, se retourner contre le fournisseur d'énergie indiqué sur la facture ou le contrat. Lettre simple puis sans réponse une semaine après, LAR avec mise en demeure. Si c'est le port qui facture en son nom, il est responsable de l'installation électrique tant en sécurité des utilisateurs qu'en qualité de délivrance de l'énergie.

oui

Je crois bien que c'est ce que je demande de faire, mais peut-être que je ne l'ai pas écrit comme il faut.

LTEF, peux tu répondre à ces questions s'il te plait :
1. mesure au bout de la rallonge en débranchant tout dans le bateau
2. mesure au bout de la rallonge en re-branchant tout, thermostats des radiateurs à fond et si ça ne disjoncte pas mesure au niveau de la borne dans ces conditions (en mettant une double prise dans ta prise de la borne)
une fois ces mesures effectuées, on pourra peut être faire un diagnostic, de la rallonge, de ta consommation totale, de la faiblesse de tension à la borne
222V, c'est pas mauvais
JL.C

Depuis le début tout le monde se pose des questions sur la tension à tel et tel endroit alors que son problème c'est que ça disjoncte. Apparemment tous ses appareils fonctionnent malgré les éventuelles variations de tension donc la tension n'est pas le problème.

Si ça disjoncte c'est qu'il tire trop de courant, donc sur intensité (éventuellement défaut d'isolement dans la rallonge mais ça ne semble pas être le cas).
Il faudrait savoir combien il consomme au total et confirmer que ça disjoncte seulement quand il a ses chauffages en route.

Donc en dehors du problème de tension qui est propre à EDF ou au port, votre problème à vous c'est que vous flirtez trop proche du déclenchement du disjoncteur de la borne de quai.

Comme dit plus haut, essayez de vous arranger avec la capitainerie pour qu'ils vous donne accès à une seconde prise en argumentant que vous avez à bord un disjoncteur 15A et que donc la borne ne devrait pas déclencher et en insistant sur les problèmes de tension du réseau.

Sinon comme proposé par Redsky, réduire votre consommation max, en alternant la mise en route des chauffages ou en prenant une couverture chauffante.

Ça tourne en rond, non ?
Donne les mesures demandées, on avancera. Perso, j'ai demandé et donné des éléments intéressants et appropriés à ton problème, avec ces éléments, tu devrais, si tu sors le multimètre et que tu sors du bateau, faire avancer les choses. Donc mesurer les tensions au quai, à la première borne, à ta borne, à ton câble.

"2serveur dédier qui me chauffe le carre un pc un 1 radiateur 1000 w chargeur de quai chauffe eau 750 w "
Oui mais bon, ça fait combien d'ampères ? Tu ne le sais pas et tu ne donnes pas combien consomment les 2 serveurs et le chargeur de quai, si on additionne le tout, tu verras que tu n'est pas très loin de la limite d'intensité admissible par ton disjoncteur (sans compter les pertes en ligne).
Redsky donne une solution, ne pas avoir le chauffe eau de branché en permanence, ça fait déjà 750W de moins et il peut accumuler en chauffant la nuit ou le jour, mais avec le chauffage de 1000W en plus, là, ce n'est plus la même chose.
Comme toujours, on cause sans avoir les éléments et les réponses aux questions de "ceux qui savent" (à distance). Ça devient fatiguant.

Autre solution, dérouler entièrement la bobine; plié le câble en deux; le réenrouler en partant du milieu (les deux fils ensemble).
Les enroulements sont inversés.
Deux bobines sont créées, les courants selfiques induits s'annulent; Pas d'échauffement, pas de risque de prendre feu.
Du moins c'est ce qui m'a été affirmé en prépa scientifique!

et j'ajoute qu'il est normal de mesurer 220 volts entre phase et terre, sauf qu'il y a très peu de puissance, mais suffisant pour prendre une châtaigne si le disjoncteur ne joue pas son rôle.

Le niveau des questions...... ça ne donne pas envie d'y répondre.

c'est le disjoncteur du circuit prise du bateau qui saute de manière aléatoire c'est du 16 A

pourquoi essayer d'...les mouches, LTEF a donné la solution du pb, il consomme minimum 16A et la tension baisse à 196V, et s'il avait 230V il consommerait 19A et ça disjoncte, quoi d'anormal la dedans
il consomme trop et la solution, c'est de moins consommer
mise à part les installations dédiées des ports en méditerranée qui peuvent fournir des 100nes de kW, les installations portuaires "lambda" sont très limite, dans des chantiers on peut descendre à 180V, au port à Foleux c'est dans les 200V
donc LTEF n'essaie pas de te battre, ils ne changeront pas les fils de l'installation, c'est à toi de limiter la consommation, mettre des radiateurs qui ne se mettent pas tous en route en même temps
sinon payer plus cher pour avoir 2 prises
qt à la rallonge, celles du commerce "standard", c'est du 1,5
mais à mon avis, changer de rallonge en 4 mm2 et rester sur une seuleprise de la borne, voir le calcul de ma 1ère ligne, accentuera le pb
JL.C

Ci joint des tableaux qui montrent la chute de tension en fonction de la consommation.
On constate que LTEF est loin du voltage de base .
Ses relevés de 220 à 196 volts confirme une ligne électrique sous dimensionnée .