Problème de signal NMEA 0183 Raymarine C90W sur un pont NMEA-Wifi

je ne connait pas ce matos mais ça ne serait pas un SYN que tu voie ?

(demande de synchronisation ou établissement de connexion )

il attend un acknowledgement ?

Merci pour vos réponses/questions

Un SYN.. quand je regarde à l'oscillo, ça ressemblerait bien à un truc comme ça.
Mais ma radio une Navicom RT-650 est branchée sur cette même connexion et doit être en NMEA simple enfin c'est ce qui est dit dans la doc "Entrée NMEA+ (et NMEA-) depuis récepteur GPS"...

Pour le SYN, est-ce que tu saurais où je peux trouver des infos sur le protocole ?

Seatalk, normalement non, dans la conf de mon C90W je demande une sortie NMEA 4800 ou AIS 38400 selon les noms donnés par Raymarine.
J'ai cherché mais pas trouvé ce que voulait dire AIS38400. est bien du RS422 à 38400 ?

En tous cas, sur ce port (dans l'autre sens) la radio envoie bien du NMEA à 38400 bauds en Rs422, Le C90W affiche bien les infos AIS et je réussis aussi à lire les infos AIS de même que mon soft de Nav lorsque je les lui envoie...

Et c'est bien du RS422 ? pas un autre support matériel ?
Ce n'est pas du RS232, je l'aurais vu à l'oscilloscope

En nmea183 la norme dit qu'on communique en rs422.

Un schéma serait le bienvenu pour comprendre ton installation et ce qui marche ou pas.
Ça ressemble plus à un pb hw genre entrée/sortie inverseuse ou pas et masse plutôt que config, à voir.

Vous avez raison voici mon schéma.
Enfin un des trucs que j'ai testé et qui marche avec la radio.
J'ai aussi essayé d'utiliser un circuit qui convertit le Rs422/485 en signaux 0/5V tel que le premier décrit ici arduino-info.wikispaces.com[...]Modules
C’est la même chose marche avec la radio et pas avec le C90W

La masse, j'y ai pensé, j'ai pris la masse générale du bateau...

Signal inversé. Oui le signal n'est pas toujours dans le bon sens, mais dans le code que je fait tourner sur mon ESp8266-Wemos, je peux facilement inverser les signaux. Je l'ai testé aussi sur la radio...

Le C90W est un terminal qui reçoit par SeatalkNg tout ce que les capteurs envoient et qu'il fait suivre sur le port NMEA. Enfin on peut paramétrer ce que l'on veut faire suivre, dans mon cas tout y est...

Enfin mon installation n'est pas en Seatalk mais bien en SeatalkNg (NMEA2000 revu par Raymarine)

Ps:Lire le second schéma qui est plus complet

Non pardon c'est 100 ohm et non 10 ohm en entrée ( la norme Rs422 est à 120 ohm)

Les signaux, j'ai du mal à les voir nettement car je n'ai qu'un scope analogique...
Les niveaux semblent correctes, mais dans le cas du C90 j'ai l'impression de ne voir que des pulses et non des signaux assez longs à 38kbauds, le signal doit être de l'ordre de 26µs et assez régulier, ce que je vois dans le cas de la radio.

Pour la Vhf le Tx- doit être déconnecté de la masse, mais je n'ai pas vérifié... de même que je n'ai pas vérifié dans le cas du C90, bon test.

Les instruments, je connecte soit une des 2 sorties NMEA du C90 (à 4800 ou à 38400) soit la radio (à 38400) sur les Rx+, Rx- et Masse de mon montage.

Le Wemos envoie en Wifi ce qu'il lit sur le port NMEA, donc pas de Pc connecté par câble.

J'ai également ajouté des pull-up pull-down de 22k mais cela n'a rien changé.

Je vous donne le schéma mis à jour

Bonsoir,

Je viens passer sur le bateau et le verdict est clair.
Lorsque je branche mon système, ce que je voyais n'était plus que du bruit.
Quand je charge avec les 100 ohm le signal s'écroule....

A vide tout va bien mais en charge le signal qui faisait de l'ordre de 8-10V avec des signaux d'une trentaine de µs devient ridiculement petit.

Et la carte câblée avec le Max485 a aussi une résistance de 100ohm entre Rx+ et Rx- donc le signal du C90W s'écroule aussi...

Pourtant c'est bien dans le standard que de mettre une résistance de terminaison...

Il faut donc que je revois mon étage d'entrée.

Si vous avez des idées par hasard :langue2:

En tous cas merci pour le coup de main enfin le coup de réflexion

Je pense que 10k devraient aller.
Sinon je me suis fait aussi un montage avec un ampli opérationnel pour être sûr d'avoir une impédance d'entrée aussi grande que me le demandera la C90W.
Je repasse sur le bateau vendredi pour voir ce qui marche..
Et, je vous tiens au courant