problème de serflex sur les bonnettes de l'échangeur d'un volvo Md 2030
Bonjour à tous,
quelqu'un a t'il un retour d’expérience qui serait susceptible de me filer un sacré coup de main sur une réparation.
Voilà le problème, un serflex simple a interstice qui assurait l'étanchéité entre l'arrivée d'eau de mer et l'échangeur a déchiré la bonnette en caoutchouc de mon échangeur. J'ai racheté un couple de bonnettes et changé de serflex puisqu'il est à crémaillère dessus et plein à l'intérieur . Quand le moteur est bien chaud, l'eau de mer entre dans le circuit d'eau douce-anti gel et le trop plein déborde dans la cale. Je resserre le collier qui est sur l'échangeur (pas celui sur le boitier, l'autre ) et il glisse vers l'extérieur. j'ai beau tenter de le maintenir en place, il glisse. Merci si vous une idée
bonjour ,
il faut poncer les portées et monter sec sans gras , par contre un tour de scotch avant de mettre le serflex protège le neoprène
alain
Ces colliers demandent effectivement à être serrés fortement.
Mais es-tu certain d'avoir bien repositionner la cartouche de l'échangeur ?
Si elle est mal positionnée (pas assez sortie d'un coté), le collier ne "mord" peut-être pas suffisamment dessus...
Bonsoir, j'ai mesuré de part et d'autre, et ça tenait très bien quand le serflex était de type ajouré, sauf que ça a détruit le caoutchouc. Je crois avoir trouvé une technique, je serre d'abord le collier sur l'échangeur et ensuite je serre le collier sur le boitier de l'échangeur. Merci pour vos réflexions
