probleme de quille et moteur sur un CF

quille et moteur
Que c'est triste cette demande qui reste sans réponse, c'est comme une fille qu'on invite pas à danser. Je ne sais pas répondre à la question mais assaie de demander à ailesurlo, je pense qu'il connait bien les chassiron CF. Quant à la puissance du moteur, il y a plusieurs contributions qui te donneront sinon une réponse en tout cas une idée du prix: c'est une autre dimention de la puissance qui peut permettre de choisir. D'autre part, tu peux prendre comme indice les puissances de motorisation qui sont montées en standard sur les bateaux de déplacement équivalent par les contructeurs en intégrant le type de navigation que tu souhaites faire, dans quel bassin de navigation également.
Voila, moi je suis probablement plus néophite que toi, mais c'est comme ça que j'envisagerai le problème.
bon courage pour la suite,
Fever.

bonjour
je n'ai plus de CF,mais pourrais-tu passer une photo ou plus de details .
l'arriere de la quille ? est-ce le talon a l'endroit ou se trouve la ferrure basse support du safran ?
quand a la puissance le 21cv Nanni est a mon avis tout a fait suffisant.
Nauplios avait un 28cv Nanni et franchement un peu trop de puissance que je n'ai jamais put utiliser completement.

d abord , savoir l année de construction ?
A savoir , si c est un modéle bois ou poly ?
et c est vrai qu une tof !
Merci d avance pour celle ci !

la qualité
du dessin n'étant pas bonne ,je precise ,le bois c'est le petit trapèze en bas à gauche

M'EST AVIS...
...pour la piéce de bois,il est vrai qu'une "tite" tof permettrait de mieux répondre à ton blème.
Quant à ton moteur,la vitesse "escargot" que tu donnes me semble due à tout autre chose que la puissance de celui-ci.(mauvaise hélice,coque trés sale etc...)
Si ton moteur est mort,le passage par la case "remotorisation" s'avére nécessaire.Un NANNI 21 ch oui pour la puissance mais il est TRES cher!
Vois pour un MIDIF ou un SOLE de 25ch c'est largement suffisant pour un CF.Et là,avec l'hélice qui convient, c'est du 5,5 nds à 2000 trs/mn que voguera ta "galère".

merci, mais encore .
Plusieurs essais, toujours à l'eau.
J'espere que cela va marcher.
Donc la quille. Il s'agit bien de la partie qui reçois la ferrure basse du safran.
J'avais fait avant de partir un trou allongé j'usqu'à environ 25 CM de l'arriere. Il semble que le bois s'arrete là car il y a séparation entre deux parties(soit bois /plomb ou strat soit le bois est fendu en deux sur la hauteur cequi semble peu probable.. Ceci serait confirmé par la réponse de AILESURLO.
Par contre j'avais fait quelques perçages de 5 mm à 3cm du bas de la quille. Celui à 1 m environ de l'arriere de la quille à laissé couler de l'eau.
Est ce de l'eau de condensation accumulée entre stratification et plomb ou de l'eau qui proviendrait du compartiment du bois qui en gonflant aurait ecarté les demi- coques.
Concernant la forme de la piece je n'ai donc pas à redouter que le bois remonte et soit un renfort des autres ferrures.
Merci pour vos avis.
A bientôt. Amicalement.

vi , d autant plus
:tesur: qu il y a des tofs des demi-coque dans le club Chassiron Héo!
celle du RF pour exemple
:alavotre:

Est ce que
cette photo aurait été prise à côté du petit port de Marennes?JD

concernant les moules;
je suis allé sur l'ancien chantier RICHARD il y a 3 semaines, j'ai demandé les moules pour voir Le talon..
On m'a dit que les moules ont été detruit cet été. Il ne reste qu'un tas de quelques bouts de stratifié.
Je n'ai donc rien pu voir ni conclure...avant vos reponses.
Il m'ont dit qu'ils étaient en trés mauvais état, déformés par les renforts en bois . Que personne n'avait donné suite.
Les tractopelles sont donc passés par là.
A bientôt.