Problème de gréeur : pose de cadènes

bonjour il faudrait déjà voir le plan de mat pour pouvoir répondre?
si il y a 4 BH sur le nouveaux mat j'en déduis que ça n'est pas un mat de muscadet et dans ce cas non on ne peut pas ôter 2 BH.
et dans ce cas oui il faut rajouter des cadenes mais attention qui dit cadenes dit tirant de cadènes

Bonjour, Pourquoi ce problème n'a pas été abordé avant l'achat du mat ?
Rentrer les cadènes va diminuer l'angulation des haubans et galhaubans et si la résistance latérale du mat n'est plus compatible il se peut que les calculs amènent à la solution proposée.
Si la résistance longitudinale du mat est bonne, une solution après calculs serait d'augmenter le diamètre des haubans et galhaubans mais attention à la charge sur les cadènes qui va être supérieure.
Tout cela pour dire que si le devis incluant ces modifications a été accepté, le gréeur doit te proposer une solution acceptable car rajouter des tirants pour les nouvelles cadènes risque d'être compliqué.
Jac

Cadènes rentrées = augmentation des tensions de gréement et de la compression sur le mât et le pied de mât, et les renforts qui sont en dessous.
Le problème n'est pas la cadène mais la partie du bateau sur laquelle elle est fixée. Il faut une cloison en dessous pour transmettre les efforts à la coque, et une liaison entre la cadène et la cloison.

Autre point, au delà de l'adaptation du mât au bateau : le bateau ainsi modifié n'est plus un Muscadet et ne pourra pas régater.

Bonjour,
Cette modification est acceptée et est même devenue majoritaire sur les Mumu qui régate.
www.apmuscadet.com[...]/
Yann

salut, merci pour ces réponses !

au passage, s'il ne répond pas c'est qu'il ne passe pas ses journées sur HeO !
Ce n'est pas un mât de muscadet, effectivement. C'est un mât de Corail 21 (genre Brio), deux paires de BH. Pas possible de trouver un mât de muscadet dans mon coin, trop loin ou trop cher. Le profil est comparable, l'écartement des BdF similaire, bonne longueur, pas de rétreint, gréement en tête. Les règles de classes précisent tout le montage.
Il n'y a pas de gréeur, il y a moi, mes outils et vos conseils !

Je repose les questions du coup :

• est il possible-souhaitable-raisonnable d'enlever le BH avant et de ne garder que le BH arrière sur la cadène double d'un muscadet ?

• dans l'autre cas, ce type de cadène correctement fixé peut il faire l'affaire ? www.uship.fr[...]84.html

Merci pour vos réponses...

sans le plan de mat je ne peux pas répondre comme déjà dit

Sur ce site on voit clairement les 2 types de gréement.
www.histoiredeshalfs.com[...]016.htm
Gréement d'origine avec bas étai et haubans vers l'arrière et cadènes sur bordé.
Gréement cadènes rentrées avec haubans et galhaubans dans l'axe du mat.
Idéalement cadène inox avec plan horizontal pour garantir l'étanchéité comme celle de la photo et boulonnée sur une cloison.
Jac