problème de frigo

la carte électronique du frigo....

Le thermostat est un contacteur qui ouvre ou qui ferme le circuit en fonction de la température. Si le contact est fermé, le frigo tourne. Si le contact est ouvert, le frigo ne tourne pas. Tu peux mettre un shunt à le place du raccordement du thermostat sur la carte, pour voir si ça tourne....

merci pour vos réponses
pour Le Moko j'ai bien l'intensité au cosses . je ne sais pas tester un thermostat . en réfléchissant ( si si on ne rigole pas ) comme le thermostat est solidaire de l'évaporateur pour le dégager je l'ai manipulé et peut être dessoudé l'arrivée de gaz du coup le groupe ne peut démarrer mais comment voir si la carte fonctionne ou pas avant de tout changer ?

Je penserais pour un défaut de la carte de controle, le défaut le plus fréquent

Le manque de gaz n'empéche pas le démarrage moteur tu aurais plus de froid.
Le dernier test et j'insiste il faut etre sur que la ligne d'alimentation du groupe est bien, et permet éffectivement de tirer des ampéres, si l' ampoule de 55w/ 12v s'allume et brille bien la ligne est correcte, si il y a doute tirer deux fils direct de la batterie au groupe pour voir si il démarre si pas de démarrage alors la carte est trés probablemnt cuite.

Le Moko

Normalement les sécurités sur le circuit de gaz réfrigérant interdisent alors la marche du compresseur

Outre-mer c est bien ce que je pense .
Je vais tirer 2fils direct et je verrais

J en viens l ampoule 55 wats s allume très bien j'ai shunter les fils du thermostat et rien ne se passe ça se rapproche de la poubelle

Un mauvais branchement, une électronique de contrôle, une servitude électrique peuvent se réparer ou se changer
Pour le gaz, s'il en manque ou a complètement disparu car il est très diffusible, on peut recharger
MAIS il faut d'abord avoir trouvé puis réparé la fuite ce qui demande un matériel très spécialisé et surtout des compétences certaines certifiées, PUIS remettre en charge en gaz avec une procédure particulière et un gaz règlementé, tout cela ayant un coût évident.
Une intervention de cet ordre demande autour de 2 heures
Un compresseur mécaniquement foutu c'est foutu.

Ah nous n'avions pas toute l'histoire... dommage Je crois le plus simple sera un changement complet.
Petite remarque le technicien à obligation de résultat si il ne trouve pas la fuite pourquoi recharger.

Le Moko

merci a tous pour vos réponses je suis en train de regarder les promo pour un neuf