Problème de bactéries dans réservoir go

Le Gasoil est foutu.
Utiliser du "Grotamar"

je crains que tu ne confondes bactéries et cochonneries... ce n'est pas pareil!

la tôile ne fait sertainement pas 5mm c'est l'épaisseur d'une coque. pour 1.5mm ou 2mm la scie cloche permet une découpe propre et de passer le tuyau de la pompe d'extraction afin se sucer tous les résidus plus ou moins liquides puis nettoyage et séchage

Bonjour,
Confronté au même problème, j'ai réussi à sortir le réservoir de mon Oceanis 350 en découpant la cloison verticale au dessus du réservoir. J'en ai profité pour faire réaliser une trappe de visite permettant un accès correct.
Evidemment, cela dépend du montage d'origine du réservoir...

www.hisse-et-oh.com[...]ourpour

Dites, y ´a pas danger a disquer, ou a tout le moins, prendre le risque de creer une etincelle sur un reservoir de carburant en place et en fonction ? Meme de gasoil ? j'avais exactement le meme probleme sur un reservoir de 180 l de gasoil, en alu : fuite + boue: demontage, sortie du bateau, nettoyage, et une fois qu'il a été degazé, travail dessus: decoupage de la tole perclue de chancres, soudure d'une nouvelle. Toit cela par un pro. Y'a eu des morts sur ce genre de boulot quand toutes ces phases n'ont pas ete respectées avec explosion de réservoirs a la clé. Depuis, le reservpir est systematiquement rempli a fôd lors des hivernage , avec un anti bacterien mélangé au gas oil. Aucun probleme depuis.

Attention il y a vis creuses et vis creuses , celles de mauvaises qualité n'ont pas été "ébarbées" au perçage perpendiculaire , soit vous cherchez d'autres vis soit avec un genre Draimel vous ébarbez et polissez les orifices pour ne pas accrocher les particules textiles ou métalliques qui finissent par s'accumuler et boucher avec les bactéries . Aussi j'ai vu beaucoup de gens qui lorsqu'il remplissent les réservoirs avec des jéricanes , mettre un chiffon , croyant filtrer ,dans l'entonnoir ...(c'est une stupidité car le chiffon vous pollue le réservoir avec des fibre et des bactéries ... Il faut aussi en "entretient" avoir une pompe électrique avec filtre décanteur + filtre 30 microns pour faire passer le fuel des fonds de réservoir l'un dans l'autre et vice et versa ... Après vous mettez un bactéricide et vous faites le plein à chaque retour de sortie ou voyage pour éviter la condensation et vous êtes tranquilles pour 3 à 4 ans .

L'espèce de truc gluant, comme une masse visqueuse et gélatineuse, qui tra$ine au fond du réservoir est équivalent à la "mère" de vin (qui donne le vinaigre).
Ce sont les bactéries qui s'agglomèrent au contact de l'oxygène et qui ensuite meurent et coulent au fond...
Il y a deux produits Grotamar le 71 et le 82... L'un des deux liquéfie cette "mère", voir sur la fiche technique.
C'est ce que je tenterai dans un 1er temps avant d'entreprendre de gros travaux...

Suite à un test de PBO (Practical Boat Owner), j'avais acheté du Grotamar (SVB en vend).
Aucune comparaison avec les produits vendus par les ship'...

Oui ok mais tu n'as qu'un tuyau qui sort du réservoir. Si ça coince à la sortie du réservoir ton double circuit ne te sert à rien.

Et c'est justement ce tuyau qui c'est bouché.
Et bouché de chez bouché !:scie
Heureusement j'avais un cintre métallique à bord. :

Quand la boue noire est bien installée, ça sert à rien de souffler.
Faut gratter. Et ça tient bien.
Souffler va libérer un petit passage momentané.
Mais ensuite ça va se boucher plus rapidement.

Oui je suis d'accord avec toi tranquille au port. Car ouvrir une trappe de réservoir par force 6 pas top surtout avec le réservoir plein !!

Ca provient essentiellement de l'eau de condensation.
Ca alimente les bactéries qui peuvent alors bien se développer.
Et aussi parfois du gaz oil de cuves disons un peu sales.

Un ami dont le métier était de nettoyer les cuves de fuel m'a dit : si tu vois un camion à la station en train de décharger, tu prends la prochaine station.

Bonsoir
perso je ne fais le plein qu'avec du GO de grande surface, leur grand debit garantit un GO " frais ", j'ai eu un voisin de ponton qui a eu des problemes de GO en ayant fait son plein à la pope du port !
Je sais que ce n'est autorisé mais personne ne m'a jamais rien dit, et même, je consomme guere plus de 30 à 40 litres par saison, donc 2 jerricans un peu de bactericide et voila .
J'ai achete mon bateau voila 3 ans, il venait de passer 2 ans au sec réservoir plein, réservoir de 150l , donc GO non encore totalement renouvelé .
Pour l'instant mes fitres sont propres.
Comme il a été dit, maintenir le plen avec du bactéricide et surtout faire le plein avec du GO propre.
Les stations portuaires, chez moi en tous cas ( golfe du lion ) n'ont pas assez de débit pour garantir un GO frais, surtout en début de saison.
Gérard sur CAPRICORNES

Merci CETECRY

A PORT DE BOUC la pompe fonctionne tous le temps, bateau pilote, pécheurs et les ports de Martigues La Mède St Chamas Istres et PORT DE BOUC. On fait la queue !!!

exact il tourne au gros rouge

@bil 56

en Med beaucoup plus de bateaux à moteur

Après avoir envoyé de l'air comprimé par la sortie ,tu devrais essayer de faire "tourner " le fuel avec une pompe gros débit à travers un filtre pas trop fin et recracher dans le même réservoir avec un tube cuivre écrasé un gicleur de façon à foutre le liquide en turbulence ...

Merci à tous pour vos idées. Demain je vais en bateau et je sors avec appréhension. J'attend qu'il fasse moins chaud pour vidanger tout ça. Il va falloir trouver les bidons.