Probleme d'arrivée d'essence

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur se forum je viens d'acheter mon premier bateau.
Mon moteur est un 2t e tec bombardier.

J'ai remplacé hier tout le circuit d'essence car il etait pourri durite, separateur, filtre moteur.

Mon soucis est le meme depuis le départ... L'essence ne monte pas au filtre moteur et celui ci fini par caler. je dois tout le temps amorcer avec la poire qui devient d'un coup très dure et impossible à continuer d'envoyer l'essence manuellement vers le moteur.
Le filtre moteur se vide avec l'accéleration, puis il cale car plus d'essence...
J'ai ouvert ma nourrice, par contre elles sont pas toute jeune...

Ce probleme vous dit quelque chose ?

Merci d'avance

L'équipage
nono13nono13
17 avr. 2015
AICAAICA
17 avr. 2015

Y a t-il une pompe à essence ?

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nono13nono13
17 avr. 2015

AICA: Oui j'ai une pompe a essence sur le moteur. C'est un 50cv

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nono13nono13
17 avr. 201517 avr. 2015

Evinrude E Tec

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ernestpternestpt
17 avr. 2015

As tu purgé, y compris en aval de la pompe ?

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LECELTELECELTE
17 avr. 2015

est ce qu'il y a bien une prise d'air sur le réservoir ( pas bouchée!)

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nono13nono13
17 avr. 2015

Ernestpt: Non j'ai juste changé le filtre separateur, celui du moteur et la durite.
Par contre je n'ai pas changé la poire ni la tetine qui se clips au gericane d'essence.
En amont de la pompe je comprends qu'il y ai un truc a purger mais en aval ?!? il n'y a pas l'explosion après ca ?!?

LECELTE: Oui j'ai carrement devissé le bouchon pour le vide d'air c'est a rien comprendre ?!??

*j'espere que ce n'est pas le symptome d'une pompe a essence H.S qu'en dites vous ?

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Tina2Tina2
17 avr. 2015

Bonjour,
J'ai connu ce problème sur un Evinrude 110 et c'était les billes anti-retour de la poire qui freinaient le carburant et faisaient désamorcer la pompe.

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nono13nono13
17 avr. 2015

Tina2: Je te remercie pour ta reponse je vais changer la poire et le clips d'aspiration au gericane pour voir, j'espere que c'est ça...

Y a t'il d'autres avis ou experience je suis preneur ?

Quelqu'un peut aussi me dire comment on reconnait une pompe a essence en panne ? Sachant que mon moteur demarre au 1/4 de tour

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jmarc51jmarc51
17 avr. 2015

Bonjour
Cela ressemble bien a une membrane de pompe à essence HS
Pour infirmer ce problème tu navigue tout en pompant avec la poire
si quand tant que tu pompe le moteur tourne et des que tu arrête il cale: c'est la pompe.
jmarc

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pitaluguepitalugue
17 avr. 2015

Bonjour j'ai eu ce problème sur un yamaha.....membrane de la pompe à essence......si c'est le cas , on peut doubler la membrane , avec un morceau de sac plastique....provisoirement,ça permet de confirmer le diagnostic....je parle de la membrane pleine , pas celle qui comporte des clapets,( selon modèle )....

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nono13nono13
17 avr. 201517 avr. 2015

Le truc c'est que la poire d'amorcage devient très dure et que meme manuellement j'ai beaucoup de mal a envoyer l'essence dans le filtre du moteur.

Ca correspondrai a la pompe a essence ou la membrane comme vous dites ?!?

Je suis un peu pommé... c'est normal que la poire soit si dure a pomper comme ca ?
Le moteur pompe tres bien l'essence contenue dans le filtre par contre, ca veut rien dire au niveau du bon fonctionnement de la pompe ?

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LodgeLodge
17 avr. 2015

Le caoutchouc de la poire, pour qu'elle puisse être si dure a peut-être subi les outrages de l'essence et de ses additifs.

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AICAAICA
17 avr. 2015

la poire devient dure.....c'est qu'elle est pleine d'essence...normal.
Faire tourner le moteur en ayant débrancher la sortie de la pompe et voir si elle crache par a coup.......avec chiffons.

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nono13nono13
17 avr. 2015

probleme resolu ! le filtre essence du moteur etait monté a l'envers par l'ancien proprietaire ! Quand je l'ai defait j'ai pris de l'essence plein les yeux et pique ! lol. C'est la que j'ai compris qu'il etait dans le mauvais sens

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