Problème avec unité frigo Dometic - Danfoss bd35f
Salut à vous,
J,ai acheté il y a 2 ans un système de réfrigération Dometic que je n'ai jamais installé avant....la semaine dernière. En tentant de mettre l'unité en marche, je me suis rendu compte que le compresseur ne démarre pas. Je fais appel à vous car cette unité ressemble pas mal à toutes les unités, c'est à dire qu'elle est équipée d'un module électronique et d'un compresseur Danfoss BD35f...le classique des classiques.
J'ai bien trouvé sur le web plusieurs trucs pour ''troubleshooter'' l'unité mais je n'ai pas encore réussi à mettre le doigt sur le bobo. À l'étape où j'en suis je crains un bris de :
1- Le module électronique de contrôle ou 2- Le compresseur lui-même.
Pour y aller pas élimination, je dois valider que le module fonctionne correctement (car le remplacer coûte cher....et il est déjà neuf!!!!). Pour le tester, mon idée était de valider le voltage entre les 3 bornes lors du démarrage de l'unité. Quelqu'un a déjà vérifié cette affaire? J'ai lu 30 volts AC au démarrage et une chute vers les 9,0/9,5 volts après quelques 2 ou secondes.
Quelqu'un peut m'aider? Quelqu'un à une unité non utilisée ou usagée? Pour tester....
Merci,
Denis
est ce que le truc ne demarre pas ou est ce qu'il essaie de demarrer... dans ce cas c'est qu'il n'a pas assez de courrant..la chute de tension ne descent pas jsuqu'a 9v... si c'est la cas la batterrie est naze ou a charger ( sans espoir)..
la tension mini ou ce genre de materiel marche est de 10.5v selon le fabriquant , en fait c'est la tension mini adminsible lors du demarrage....sinon il essaie de partir et s'arrete aussitot.
IL est tres peu probable qu'il y ai une panne sur cet appareil neuf...on a regulierement des pannes dues au regulateur mais sur des groupes ayant deja un certain age et beaucoup d'heures ou ayant recu de l'eau
Tu as alimenté ton groupe avec quelle longueur, et quelle section de fil, la chute de tension au démarrage peut être importante.
Bien sur il faut nomalement avoir branché ton thermostat et aussi
Tu peux aller voir là:www.refrigeration-marine.com[...]/ , pleins de bon conseils d'un vrai pro
Le compresseur Danfoss BD35F est réputé solide, alors un neuf qui ne fonctionne pas, ce serait exceptionnel !
Est il refroidi par air ? Si oui, le ventilo démarre-t-il ? si non forte proba de pb de thermostat ; à vérifier en shuntant avec une piéce métallique les bornes du thermostat.
Sinon la cause a plus probable est un défaut sur la ligne d'alimentation.
Sur la plupart des modules de contrôle, en branchant une diode sur certaines bornes (désolé, ma doc est au bateau mais sur réfrigération-marine.com, Tilikum a tout expliqué) , il y a un code de panne. Un clignotement = tension trop basse au démarrage
Bonjour, j'ai le même problème; installation neuve (remplacement complet. pour info, l'ancien groupe tournait sur le même branchement 12v, mais ne produisait plus de froid car fuite), après avoir tout installé, branché rien ne démarre. Le 12v arrive, le bateau est "branché à quai". J'ai essayé de "shunter" le thermostat sur le petit bloc électronique mais rien y fait.
Que faire? Comment m'assurer que c'est le groupe, le thermostat, ou autre?
J'ai écris au site qui me l'a vendu, mais je crains un "renvoyez le dans son emballage d'origine pour qu'on l'échange"! ce que je voudrais éviter dans la mesure du possible, car tout est câblé, étanchéifié, etc... Le démonter sans dégât ou altérations semble impossible!
Merci de votre aide.
Il me semble que ton thermostat n.est pas bien branché ...il doit être sur les bornes T et C...
Essaie en shuntant ces deux bornes avec un petit fil...
Bonjour, je vais tester ce soir.
Je pense que les fils sont bien connectés car (ça ce vois difficilement, et l'effet miroir inverse les chose) il y a une petite platine électronique branchée sur les bornes CPT (pour la sélection de "vitesses"), et j'ai connecté le thermostat sur le C (en haut) et 30 de la platine.
Le ventilateur devrait tourner si le thermostat ne marche pas? Car pour moi rien ne marche... mais je suis sur que les 12 arrive et l'ancien groupe tournait.
Cdt
Bonjour, non, il ne démarre pas. J'ai shunté le thermostat, j'ai enlevé le petit circuit électronique et branché directement sur les borne T et C. Mais rien n'y fait... c'est désespérant, tout est neuf! que faire?
Je pense que tu as bien contrôlé le branchement du connecteur du boîtier électronique dans le compresseur ?
comme ton groupe est neuf, je tenterai un coup de massette sur le corps de la pompe (pas trop fort pour déformer....hein!)
Pour l'arrivée du 12 tu as bien fait la mesure au voltmètre ?
j'ai tapoté avec une massette en caoutchouc, rien... non, je n'ai pas de voltmètre, c'est la valeurs que m'indique le tableau du bateau.
J’ai connu ce problème, tu change les câble d’alimentation par au moins du 6 carré
Souvent les câbles sont légèrement oxydés on a bien du 12v à la sortie mais pas l’intensité nécessaire
bonjour et merci. je vais faire un essais de connexion directe sur la batterie. Actuellement c'est un câble électrique classique avec des fils de 2.5 qui alimentait l'ancien groupe (et il tournait bien). c'est donc trop petit?
je bricole un peut mais je suis une brelle quant même!
Au moment de la connexion regarde ton voltmètre. S’il ne passe pas de 12,6 à 10,5v dans ce cas c’est soit la batterie qui tient pas la charge soit plus probablement un souci de mauvais contact ou de fil corrodé à l’origine De 90% des pannes électriques sur un voilier. Le ventilateur devrait au moins démarrer.
bonjour, j'ai suivi vos conseils, j'ai acheté de fils de 6 que j'ai connecté directement à la batterie. Le moteur démarre pendant 2 secondes env, et s’arrête. Il redemande de nouveau pour 2 seconde quelques minute plus tard et s’arrête à nouveau, et ainsi de suite. Le ventilateur lui ne démarre jamais. J'ai essayé de varier le thermostat, mais rien ne change.
Bien sur cela ne fait pas de froid....
Le ventilateur devrait démarrer en même temps que le compresseur ...essaie en le’ debranchant de la carte électronique ( bornes + et F) il est peut être en court circuit ...
merci. en le débranchant et le rebranchant sur le 12v? Ou je le débranche et j'essaye de voir si le compresseur tourne plus de deux seconde?
merci vraiment de tout ces conseils!
Il faut absolument que tu prennes la tension avec un voltmètre aux bornes du compresseur.
C'est la seule vrai mesure pour commencer à définir un bon diagnostique, le voltmètre de tableau n'est pas aux bornes du frigo.
Bonjour, j'ai enfin eu le temps de mesurer la tension au sortir de la batterie et à l'entrée du compresseur et il y a 13,41v.
Le compresseur démarre deux sec, et s’arrête (le ventilateur lui ne démarre jamais). J’ai essayé en pontant le thermostat, même chose (rien), en débranchant le ventilateur, même chose (re-rien)… Est il possible de « brancher en direct » ou alimenter en 12v le ventilateur pour voir si seulement il marche ? Car si le compresseur démarre, mais s’arrête au bout de maximum 2 secondes, essaye de redémarrer seul au bout d’env 5 minute maximum. (Si je coupe le thermostat et que je le réactive, le compresseur démarrera comme précédemment décrit.) Comme le ventilateur ne démarre pas du tout. Cela donne vraiment l’impression qu’il y a un problèmes avec le ventilateur, et que dès que le compresseur « détecte » que le ventilo ne démarre pas, il ce met en sécurité.
Qu'en pensez-vous?
Merci de votre aide et conseil.
Dans la doc ils disent que le ventilo est optionnel
mais il y a quand même une sécurité qui arrète le groupe si le ventilo consomme plus d'un Ampère.
Dans la doc qu'on peut trouver sur le site Danfoss, il est dit qu'on peut bancher une led entre + et D
ensuite le nombre de clignotements indique la cause du blocage
assets.danfoss.com[...]867.pdf
Soit ton groupe est en court circuit soit le boîtier électrolyse est HS.
Avoir un boîtier électronique de secours est aussi utile que la bougie du moteur Hb.
Malgré le moins Un (pour quelles raisons). Je persiste :il arrive que boîtier électronique neuf soit défaillant
De plus, son remplacement est facile
merci, je vais en demander un autre au fournisseur à qui j'ai acheter le groupe. J’espère qu'il sera d'accord pour un remplacement partiel (pièces par pièces), plutôt que le renvois et changement de ma commande dans son entier!
Comme tu l'as déjà monté, tu as percé les opercules qui retiennent le gaz
c'est compliqué de le rendre voire même de ne changer que le groupe (tu perdras tout le gaz)
bonjour, avez-vous déjà travaillé avec www.h2r-equipements.com[...] ? car pour l'instant j'ai du mal à avoir des retours messages (téléphone ils ne répondent jamais) sur le dépannage de mon groupe froid!
Ils m'ont demandé des photos, des tests, et depuis rien (achat reçu le 4/08, 1ere réclamation faite le 5/08, dernière demande de leurs part (photos, tension batterie...) le 13, et toujours rien...
merci
Bonjour, toujours avec mon problème. le groupe neuf tourne 5sec et s’arrête, puis redémarre toutes les minutes pour là aussi ne tourner que pendant 5 sec...La seule solution que finalement le vendeur me propose est de changer le boitier électronique. Par contre j'ai essayé de brancher en direct le ventilateur et celui-ci ne tourne pas....
Comme je l'avais déjà dit, il y a une led qui donne le diagnostic de la panne
la led est incluse maintenant dans les thermostats, il suffit de la bancher.
je pense que le courant qui passe dans la led est limité par l'électronique (qqes mA), pas besoin de se soucier du voltage.
Es tu sur que les connecteurs de gaz sont bien perforés ? Vissés à fond car ton problème me fait penser à un arrêt au bout de quelques secondes a un arrêt par sécurité HP..
Cedt juste une piste à explorer
Je pense aussi à un blocage car trop de pression (opercules mal percutés ?). Dans ce cas la diode doit clignoter 3 fois.
Bonjour, j'ai essayé de visser plus les raccords, mais impossible.
Ou puis-je me procurer une diode?
J'ai re regardé la tentions à l'entrée du 12V coté groupe: j'ai 13,4v passé et ça descends à 13,2v quant le groupe démarre et le peut de temps ou il tourne.
m’envoie un nouveau boitier électronique pour remplacer celui en place... à voir...
En tout cas ça ne fera par tourner le ventilateur pour autant puis-ce qu'il ne marche pas en direct!
Bonjour, je crois, en tous les cas quant j'ai serré les "vis" je suis allé jusqu'à que ça bloque. d'ailleurs quant on regarde les photos tu peux voir qu'il ne reste plus ou presque plus de filetage, non?
Ce WE j'y retourne, j'essayerai de serrer plus!
Cdt
