Problème Autohelm ST2000

2ème photo
Pour le prix de leur bidule, ils pourraient trouver un montage plus fiable.

Quel est
le poids du bateau géré par ce pilote?
Les limites sont parfois très vite atteintes par ce petit matériel dans des conditions un peu musclées.
J'ai connu ce genre de problème avec un 1000 sur un Fantasia 27 (2500kg) avec le 2000+ tout va bien.
Amicalement, Denis

felure
Bonsoir,
Il faut dégraisser l'axe, avant ca mettre le pignon en place sur l'axe et bien regarder siil ne présente pas une fêlure.
Si ce n'est pas le cas dégraisser le tout passer l'axe doucement avec du 1000 à sec et ensuite réemboiter avec du produit de scellement (loctite par exemple)

Pigalou
Pour la mise en butée, j'étais au courant ... J'ai brûlé mon 1er NAVICO de cette façon. Dans un virement de bord, l'écoute a accroché l'anneau de tangon et le temps de passer à l'avant pour décrocher l'écoute, le bateau a pivoté et le pilote est arrivé en butée. J'ai décroché le pilote pour remettre le bateau sur sa route, mais le moteur tournait encore et ... ça a commencé à fumer : moteur grillé, carte électronique crâmée ...

Bien d'accord aussi pour "l'automatique".

En ce qui concerne l'étanchéité qui a fait couler beaucoup d'encre sur les fils, je me suis rendu compte que autour du pivot du pilote, il y a un "jour" de 1 ou 2mm. C'est sur le dessous du pilote, mais ça signifie que toute flotte qui rebondit sur l'hiloire ou la banquette a une entrée royale vers l'intérieur.

Merci à tous pour vos suggestions. Je vais recoller ça demain ... J'ai besoin de "JOJO"pour la B-Z du 1er mai

cyanolite
les pignons sont monté à la colle cyanolite, il en existe des spéciales métaux. si tu "ravage" ton axe à la pince ton pignon risque de ne pas tourner rond, moi je l'ai légèrement dépolis à la toile en branchant le moteur sur une batterie 12V c'est meme pas fatiguant et puis montage à la cyano. l'ensemble à tenu une transat, puis le moteur à grillé en arrivant à loctudy. pour info on trouve des moteur adaptables chez mabushi ou maxon a des prix correctes.
bon vent

Rainures
Pour rainurer l'axe, j'opterais pour un serrage trés fort avec une pince étau.
Ca y laissera des stries longitudiales à l'axes qui aideront à bien gripper les 2 pièces.

FX

Collage
Après avoir dépoli, et dégraissé l'axe et la couronne, j'ai collé avec une goutte de produit "équivalent" Loctite.
Malgré l'inclinaison donnée au montage pour éviter au produit de couler vers le moteur,j'ai craint un moment d'avoir trop bien collé ... l'axe était très dur à tourner.
Un peu de WD40 et de patience et le test sur la batterie de la voiture est positif : le vérin sort et rentre ... le collage semble tenir.
Test définitif sur l'eau la semaine prochaine.

Même souci. Merci pour les détails et les informations. Vite réparé. A confirmer en réel lors d'une prochaine sortie.

Stef