Problème Assurance

Bonjour à toutes et à tous.

Je viens vers vous car je rencontre des difficultés avec mon assurance. Je vous avoue que je ne sais pas quoi faire. C'est pour cela que je viens vers vous afin d'avoir le maximum d'avis pour la suite.

Je suis propriétaire d'un bateau fluvial de 11m30 de long et de 3m85 de large.

Il est équipé d un moteur in board Volvo penta de 130cv.

J ai accroché un element extérieur début avril. J ai contacté l assistance qui à mis un expert sur le coup.

Dans le cadre de l assistance, J ai fais la demande à l expertde convoyer mon bateau à un endroit précis. Il M à dit que c était impossible que cela coûtait 5000€ et que l assurance ne prendrait pas en charge. Confirmation de l'assurance selon avis d'expert 5000€ pas possible.

Une solution est trouvé, mon bateau reste à un port fluvial d'ou je partais. Le bateau doit sortir dans les trois semaines voir un mois. L assurance paie l emplacement. (Je vis sur mon bateau)

Tout me semble honnête.

Un mois plus tard, pas de nouvelle. Je vois avec la personne qui doit sortir mon bateau et lui demande de me prévenir en avance, je contacté aussi l expert. "Dans deux semaines mais l assurance prends en charge l emplacement...)

Ok...

Idem fin mai, début juin, mi juin, fin juin ou je menace mon assurance. Le bateau doit bientôt sortir..

Je reçois un appel pour me dire que la bateau doit sortir le 11 juillet ( on est le 10).

Le bateau sort, aucune solution de repli, je dors dans ma voiture en attendant.

Je reçoit un appel du Chantier, (gestionnaire du port) pour me dire que le bateau va être remis à l eau et qu après il le ressortira pour réparation. Il y a trois semaines d attentes pour les pièces. ( mon bateau est remis à l eau car il doivent sortir un des leur en location pour réparation...) mais il le facture en accord avec l expert.

Devis de 6499.49€ avec 60h de main d'oeuvre. ( joint de cardan etc...)

L assurance accepte de prendre en charge une partie pour 3000€.

Je trouve ça honnête dela part de l assurance dans un premier temps mais J avais prévu de mettre du Airbnb sur le bateau, je l ai déjà fait et ça fonctionne bien. J avais prévu d en faire l été pour amortir ma facture. ( je ne pensais pas que ça allait durer autant de temps).

J Apel mon père qui est chef mécanicien à la retraite et trouve ça suspect et surprenant le temps de main d oeuvré. Je contact un autre réparateur et me fait un nouveau devis de 4200€ en divisant la main d oevre par deux.

Je ontarienne t le port à sec ou je voulais faire convoyer mon bateau.

Montant du convoyage : 1500€

Je contacté un autre convoyeur pro, montant : 900_...

Bien loin des 5000€ estimé.

Si mon bateau avait été convoyé des début avril mon bateau aurait été prêt des début mai...

J ai pu faire convoyer mon bateau et le sortir sur le port à sec fin août.

Je n ai pas engagé les r3paration car je suis en désaccord avec l assurance.

Je pensais qu elle se serait retourné contre son expert mais non.

Elle me dit que mes devis son moindre et que si ça coûte moins je rembourse ce que je ne conteste pas. Bien au contraire.

Mais moi J ai perdu 6 mois d utilisation du bateauet des locations. Alors que si il avait sorti des avril. Tout aurait été règlement.

Que me conseillez vous?

Merci de m'avoir Lu jusqu'au bout.

L'équipage
31 oct. 2019
31 oct. 2019

Je comprends ta situation maintenant tu attends quoi de ton assurance?
En gros tu lui reproches les tarifs d'autres professionnels? Elle y est pour quoi dans l'histoire?

Ce n'est pas à l'assurance de se retourner contre l'expert mais à toi si tu n'es pas d'accord avec lui.
Dans ce cadre, je t'invite à contacter ta protection juridique (si t'en as une, sinon à toi de faire le recours) afin de demander réparation via la RC pro de l'expert (ou de son cabinet)

Enfin petit conseil d'assureur (car je le suis), tu parles de faire du airbnb avec ton bateau, j'espère que ton contrat le prévoit sinon tu risques d'être dans un beau pétrin en cas de sinistre avec un de tes "locataires".

31 oct. 2019

Salut Pinche,

Ce que j'attend de mon assura'ce c est qu elle prenne en charge les frais de convoyage et de mise à sec supplémentaire.

L'assurance (via l expert) me l à refusé.

Si mon bateau avait été convoyé en avril, on en parlerait plus. J aurais ainsi pu utiliser mon bien de manière normale. Même sans parler d un peu Airbnb. J avais prévu de faire une partie du canal de Nantes à Brest sauf que mon bateau n était pas utilisable.

Ce que je remets en question, c est cette mauvaise gestion du dossier.
Le bateau aurai du sortir en mai et n a pas pu être expertisés avant mi juillet.

En gros on m'a fait comprendre des le début que je n avais pas d autre solution et que c'était comme ça.

Alors qu en fait il existait d autre solutions. Dans l histoire J ai perdu 5 mois. Ce qui n est absolument pas normal.

Merci pour tes retours.

Je vais donner un exemple (ce n est pas pareil mis pour simplifier).

Tu es assuré tt risque avec ta voiture. Tu roulés sur un périphérique et un mec à jeter un truc. Tu passes dessus et abîme ta voiture.

Tu ne peux plus rouler. On te dépanner et on te dis qu on va expertiser ta voiture. Dans tt les cas on t en prêtes une autre un laps de temps. Ta voiture tu en as besoin, tu vis en campagne etc...

On mets trois mois à regarder ta voiture, alors qu on te dis que dans deux semaines c est fait. Que pendant ses trois mois c est compliqué. Et qu au bout des trois mois, un expert se déplace, tu apprends la date la veille.

Je considere avoir subit un trouble de jouissance car J ai été privé de mon bien dans son ensemble.

Si l expert avaitfait correctement son taf en ce qui concerne le convoyage, je n aurais pas été privé du bien autant de temps. En un mois c était fini

Il est la mon soucis.

Merci de M avoir lu

31 oct. 2019

Petite précision :

Au final c est revenu à plus cher le fait d immobiliser mon bateau. Que de le faire convoyer.

J aurais payer les frais sans rien dire.

31 oct. 2019

Un peu facile de réagir 6 mois plus tard, en condamnant l'assurance et l'expert de mauvaise gestion.
Certes, tu peux aussi attaquer la crédibilité de l'expert au bout de 6 mois.

Mais dans tout contrat, il est précisé que l'assuré doit agir en "bon père de famille" avec son bien.
Le processus des réparations, assurées ou pas, aurait donc pu être mieux géré également par toi même.
Sauf que c'est un peu tard et que c'est l'expert qui validera (ou pas) la facture finale.
En plus, le trouble de jouissance n'est sans doute pas inclus dans le contrat, donc il faudrait attaquer l'expert. Bon courage.

Conclusion : Ta contestation pourrait juste faire baisser le montant garanti et pris en charge, ou donner à l'expert des idées d'exclusion de garantie, mais rien de plus

31 oct. 2019

Salut Val coco,

Je poste mon problème mais l'affaire est toujours en cours.

Dès le début, J ai contacté comme quoi c était vraiment long. Écrit des mails et recommandé à l'assurance.

Depuis les premières semaines, je trouve ça anormal. Cela fait 6 mois que ça dure. En effet mais je ne me réveillé pas à l instant, en effet ce serait trop simple.

01 nov. 2019

Quand on n'est pas d'accord avec l'expert, et que l'assurance ne bouge pas, seule une expertise judiciaire, longue et onéreuse, reste possible.
Ou alors, faire les travaux à ses frais pour récupérer le bateau en état de marche et négocier ensuite le remboursement par l'assurance

01 nov. 2019

Donc c'est bien ce que je dis, il faut te retourner contre l'expert. L'assurance s'appuie sur l'expert.
Même dans ton exemple, tu montres bien que c'est l'expert qui est déterminant.

L'assurance n'a pas à prendre les frais de convoyage supplémentaire et la mise au sec (sous quel motif? Car l'expert a été mauvais? Comme je le dis retourne toi contre lui)

Tu confonds compagnie d'assurance et expert.
La compagnie d'assurance a mandaté un expert. Dans ton histoire c'est lui le point de défaillance.

02 nov. 2019

Pour faire bref : c’est mort !!!
L’assure garde la maîtrise de la chose même si c’est à ses risques et périls. C’est le principe.
En clair la réponse à ta demande va être ( en paraphrasant): si cela ne vous convenait pas, vous étiez libre de le gérer autrement à vos risques et périls

Phare du monde

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