Pro Radial (vous connaissez ?)

Bonjour à tous,

connaissez vous le Pro Radial ? Tissu polyester de chez Dimension-Polyan (Hydranet plus léger ?) en coupe radiale.

Des expériences ?

Bonne journée
Mala

L'équipage
06 nov. 2013
25 juin 2016

y a t-il de nouveaux utilisateurs / retours d'experiences du tissu pro radial de dimension polyant ?

11 nov. 2016

Du nouveau à propos de ce tissu pro-radial, qui, sur le papier et dans les salons nautiques, parait séduisant ? Un voilier me l a chiffré et un autre me l a fortement déconseillé car pas de retour d'expérience....

On hésite avec un dacron de chez dp et un fibercon polypreg de chez contender...

12 nov. 2016

Après avoir pas mal cogité sur le sujet dacron/mylard tafeta/hydranet l'année dernière...
j'ai acheté un solent en Fibercon® Pro Pro hybrid en coupe tri radiale

j'ai fait 1500 milles avec cette année... bilan : RAS

2 x le prix d'un dacron "standard" en coupe horizontale
2 x moins moins lourd qu'un mylard tafeta (DC...etc)

Pas de moisisure, pas de délimanage, on peux le plier

La différence avec un hydranet radial (Dimension, c'est qu'il y a beaucoup plus de résine (enduit), il y a même 2 voir 3 variantes proposées par Contender.

Avec le finition "max de résine", comme j'ai choisi (les appellations marketing changent tous les ans), ont a un l’équivalent d'un YARN, donc une "tôle", mais avec 50% de dynema. C'est donc moins agréable à manipuler qu'un hydranet radial, par contre ça bouge beaucoup moins

Tout est affaire de compromis et de programme

jusqu'à 30-32", un DC me semble un bon compromis pour de la croisière rapide et un peu de régate, mais il faut impérativement rouler les voiles car les laminés n'aiment pas le pliage
Au delà de 32", pour le même programme, le Fibercon me semble intéressant... ça reste 2 x moins cher qu'un 3Di !

12 nov. 2016

Merci pour ce retour!!
pour nous, c est un programme hauturier (un tour de l atlantique est prévu d ici 2-3 ans), sur un 40 pieds qui ne remonte pas du tout au vent. Si nous ne cherchions pas à gagner quelques degrès de près, on choisirait un dacron.

Vu qu on voudrait une voile qui ne se détende pas trop en vieillissant, on se pose pas mal de questions. D autre part, les voiliers n utilisent pas tous le meme dacron, et on a du mal à savoir lequel se deformerait le moins... On a vu notamment que le fibercon polypreg de contender existait en plusieurs finitions... On se dit que la solution est peut etre la : prendre un fibercon avec un grammage important et finition ferme....

13 nov. 2016
13 nov. 201613 nov. 2016

sur les dacrons tu as les voileries françaises qui en général font de la bonne qualité (au prix de la MO, ça vaut pas le coup de faire une voile avec des mauvais matériaux), nous par exemple on n'utilise que des dacrons DP car on trouve que c'est fiable en qualité élevée.
on n'utilise pas le proradial, j'essaierai de regarder si on a les documents qui donnent les courbes de déformations dans les 3 sens (trame chaine et biais)
là j'ai pas trouvé sur leur site

mais de manière générale tisser orienté chaîne est beaucoup plus technique qu'orienté trame car il est bcp plus difficile de tendre les fils des chaîne, donc les tissés orientés chaîne ont parfois donné des résultats malheureux dans le passé. le laminé n'a pas ce problème.

le dcx nous on le plie, ça semble pas poser de problème majeur, il ne contient pas de fibres qui ne supportent pas d'être pliées à la différence de laminés carbone ou kevlar

13 nov. 2016

tangnard : oui merci ! déjà lu ce fil....

babouch : donc en gros tous les dacrons se valent ? que ce soit du dp, du contender ou du challenge?
le laminé pour un programme tour de l atlantique, ca peut tenir ? nous on doute....

13 nov. 2016

bien sûr des laminés croisière peuvent tenir !

non tous les dacrons ne se valent pas, loin de là, nous on a de bonnes expériences avec les DP qui sont très bien et durables.

Cap Horn, Chili

Phare du monde

  • 4.5 (108)

Cap Horn, Chili

2022