prise ris automatique

:oups: bizarre comme question, si on largue la prise de ris automatique ou se retrouve dans la configuration 'normale' de hisser la gv ?
plus ou moins face au vent, en choquant pour ne pas avoir de pression dans la gv ?
je suis passé à coté de quelque chose ?

Peut-être les coulisseeaux inférieurs sont-ils enlevés à la prise de ris ?
Pour éviter d'avoir à le faire on peut monter les coulisseaux en dessous du dernier ris sur un transfilage.

sur une voile avec coulisseau, si le rail est trop haut sur le mat, les coulisseaux du bas sortent du rail quand on prend un ris.....et on ne peut plus hisser la gv sans retourner au pied de mat pour repasser ces coulisseaux...

il n y a pas trop de solution...j ai le meme probleme.

Gregoire

Mais si il y a une solution, il y en a toujours une.

Qui dit prise de ris automatique dis je reste au cockpit.

donc il faut s'arranger pour que les coulisseaux restent toujours dans la gorge du mat.

J'ai usiné une pièce en inox, vissée sur le mat. Elle ferme juste la lumière et permet également de laisser passer les coulisseaux et chariots de GV (Full Batten).

Il faut endrailler complètement la GV, fermer la lumière avec la pièce usinée, les coulisseaux inférieurs peuvent descendre tout en bas du mat.

Quand on prend le ris, la voile vient s'empiler en bas de la gorge, le point d'amure est retenu non pas par le croc habituel mais par le bout de la prise de ris. Le point d'amure pourrait descendre plus bas si on laissait sortir les coulisseaux mais pour avoir ce système depuis 6 ans et naviguant en solo 99% du temps, je peux vous dire que prendre un ris c'est de la rigolade.

Vive l'aquila.

Pouvez vous m'adresser par e-mail une photo de votre piece inox que vous avez usine. Je rencontré le même problème pour prendre un risque sur mon aquila. Il faut en effet que je sorte la goupille , sortir un certain nombres de coulisse aux pour prendre un risque.

Une photo ,où un croquis de ta pièce serait intéressant.

Merci

Voilà une idée que je n'ai pas essayé. Je ne sais plus où j'ai pris cette image sur le net. Peut_être sur Heo. Mais l'idée est intéressante. Cela évite un démontage pour mettre en place ou retirer la grand voile.

oui pas mal , mais faire très attention a ce que la voile ne vienne pas frotter sur cette charnière très agressive .

Une simple goupille fendue, placée dans un trou situé au dessus de la lumière d'entrée des coulisseaux, est suffisante pour empêcher la sortie des coulisseaux lors de la prise de ris.
Ne pas oublier d'attacher cette goupille avec un petit bout pour ne pas la perdre lorsqu'on hisse la voile.

excuse Gille tuas ete plus rapide . J'ai le systeme que tu preconise , mais la plaque rajoutée est en surepaisseur et les coulisseaux viennent buter sur l'encoche d'origine .

La goupille c'est bien mais dans le cas d'une entrée de gorge à 50cm au dessus de la bôme, on perd tous les avantages de la prise de ris automatique...

non, je crois pas.

Tes exemples sont des pièces pour fermer l'entrée de mat. Il faut que les coulisseaux, une fois dans la gorge du mat puissent monter et descendre complètement. Descendre au plus bas de la gorge pour que le point d'amure lors de la prise de ris soit le plus bas possible.

"Pour le deuxième ris la hauteur des coulisseaux les uns sur les autres empêche la prise de ris automatique " : NON, ça fonctionne.

Mais les puristes diraient que le point d'amure pourrait être plus bas, comme si on mettait l'anneau dans le croc.

N'empêche que ça fonctionne parfaitement. Démo quand vous voulez à bord de mon aquila.

Bonjour,
sur mon bateau, je n'ai pas de prise de ris automatique, mais je ne sort plus jamais les coulisseaux de la gorge du mat. J'ai la chance d'avoir une gorge dont l'ouverture n'est qu'à 20 cm du vit de mulet, et j'ai ajouté un petit bout, ou erseau, sur l'oeillet d'amure des ris, ces points d'amures sont donc décalée de 10 à12 cm des crocs de la bome et cela suffit. Dans le cas de ris auto. Pour une nouvelle grand-voile, j'ai signalé cela à mon voilier qui mettra des oreilles de chien en conséquence.
Pour une prise de ris auto, il est peut être possible de descendre la poulie du point d'amure en mettant un bout entre elle et l'oeillet de la voile.

facile! il suffit de monter les coulisseaux du bas sur un transfilage (jack line en anglais). j'utilise ce système depuis 1/2 siècle
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