Prise pilote

il n'y a que 2 fils a ma connaisance
est ce le 1000 à rose de compas tournante ou le 1000 à boutons ...

dans les 2 cas il me semble qu'iln'y a que 2 fils, j'en susi meme sur
le 3 eme fil ne sert que pour le branchement de la telecommande sur les derniers modeles

le 3° fil
Ne sert que pour la connection avec d'autres appareils chez autohelm ça s'appelle seatelk (l'hortographe douteuse)

Donc
je peux couper ?!la plus petite broche.

pourquoi
ne pas plutôt trouver la prise femelle correspondante?
ça ne coûte presque rien et c'est facile à installer
la preuve, je l'ai fait!

OK
Merci à tous

2 FILS
Côté broche 2 fils ,1 bleu et 1 marron,côté prise 2 fils ,1 rouge et 1 jaune !!!
J'ai appelé un copain électricien qui m'a dit les correspondances et.................ça marche!!!!
Encore merci à tous

polaritee
bleu + marron - ???

Prise du pilote AH 1000
A première vue, la prise sur la photo ne correspond pas à cette d'origine.
Si tu as un doute, tu peux ouvrir le pilote et repérer les fils situés à l'interieur.
Seuls deux fils sont utilisés : le + ( noir ou rouge ) et le - ( bleu ). Il n'y a pas d'interface GPS sur ce pilote.
J'ai eu le même souci lorsque la prise de pont de mon AH1000 s'est cassée et que j'ai souhaité en racheter une : j'y ai renoncé vu le prix !!!

Prise- fiche
Sans vouloir donner de leçon, je pense que ce serait plus simple si ... on parlait français :

• prise = femelle = trous + peut-être une broche de terre. Le plus souvent fixée sur le bateau mais parfois aussi sur une allonge.

• fiche = mâle = plusieurs broches. Le plus souvent mobile et reliée à l'instrument.

Bon ça va ... toutes mes excuses, je sors

:acheval: :acheval:

deux fils
bonjour
sur les pilotes genre 3000 / 2000 etc la fiche reliée au moteur n'a que 2 fils interchangeables et la troisième pinne ne sert que de détrompeur.
Pour alimenter un moteur deux fils suffisent et définissent le sens de rotation. Il faut faire des essais.

Pas vraiment interchangeable
Sur les ST 1000 et 2000, il alimente aussi l'électronique.
Ils ne sont pas interchangeables et il faut respecter la polarité.

Il faut aussi soigner le cablage de la prise femelle car sir la connexion n'est pas bien faite avec un vrai bon cable de la bonne section, les petits ou gros soucis ne tarderont pas à venir.

Le fil jaune permet effectivement la connexion Seatalk. Pour le NMEA, sauf erreur, Raymarine est passé à un connecteur à 5 broches. L'intérêt, outre l'installation d'une télécommande, est de lier le pilote à la centrale électronique du bateau. Avec cela, le pilote peut intégrer dans son calcul la vitesse du bateau (et donc augmenter ou diminuer l'angle de barre) et la vitesse - direction du vent (pour utiliser le mode vent). Le pilote peut aussi connaître le cap du waypoint et se diriger vers lui (mais c'est à déconseiller pour un tas de raisons).

Bonjour, je déterre ce vieux fil, car je préférerais éviter de tout démonter ou de griller le pilote (Autohelm 1000, version digitale) quand je vais poser ma prise femelle. Je joins une photo de la prise du pilote. Pouvez-vous me dire, avec le connecteur en bas, et de face, où est le + : sur la fiche droite ou sur la fiche gauche ?
Merci, Confucius est avec vous.

Merci, mais ça ne m'aide pas : je cherche à câbler la prise femelle, donc je n'ai aucun repère, et il y a une polarité à respecter !

J'avais compris qu'il y avait une polarité, d'où ma question.

la prise doit se dévisser, permettant de voir les fils?

je ne parviens pas à accéder à l'intérieur. Elle est sans doute collée à cause du temps. Je risque de casser, d'où ma demande.

Bien vu, merci.
Pour info, il y a une deuxième prise (4 broches), sans doute pour les interfaces.
C'est un pilote qui était livré avec le paquebot. Je cherche aussi les fixations, côté cockpict et côté barre franche.

Ppour le support cockpict, ça a l'air bon (pas de sécurité ?). Par contre côté barre, c'est la patte qui se fixe dessus que je n'ai pas.

Sur la prise, les broches sont de même taille !

@ First 0
Si c'est de cette ferrure que tu parles, il vaut mieux se la bricoler en alu ou en inox de 2mm car les ships vendent ça une fortune et il faut la rotule avec un filetage et 2 écrous

Non, je n'en ai pas mais c'était pour mieux comprendre to expliation ..euh....pas trop claire.
Par contre, comme j'étais en forme, j'ai fait un filetage sur la rotule mais je n'ai pas d'écrous M6 inox sous la main.
Sur la photo, il y a un tolet de diamètre extérieur 14 mm et un qui a déjà servi de diamètre 12.7 mm (1/2 pouce) car c'est en mesure anglaise et il peut se monter sur la dame de nage
Si tu es intéressé, contacte moi en MP.

Allez, un petit éclaté de la prise mâle
Il faut dévisser éventuellement avec une multiprise, c'est souvent bloqué pour éviter que l'eau entre et ensuite, tout se démonte par l'arrière.
Une chance qu'il me restait ça dans mon bor...l pour te montrer :heu: :mdr:

Et pour éviter les problèmes, bourrer la prise de vaseline avant de la refermer, l'eau n'y rentrera pas.

.

Quelques infos supplémentaires sur les pilotes auto
AH 800/AH 1000 et AH 2000/AH 3000
Les moteurs sont soit du Cannon, soit du Maxon
(Maxonmotor.com ).

Vous pouvez contacter la société Mdp pour les Maxon,
En fichier, un exemple des caractéristiques du moteur
(Mdpmotor.com)
Si les adresses ne sont plus valides, ne pas ???????? .....
( cela fait plus de 10ans que je n’ai plus de contact !)
Bonne bricole ????
????

Merci albor....j vais si je trouver ca ici.

C'est à dire ?
Vu cette doc, j'ai le vieux modèle, visiblement : deux pins (+ et -, mais de données). A quoi sert la prise à 4 broches ? Pour transmettre les data, justement ? Il doit me manquer un boitier pour choisir le cap, non ?

salut !
plus ou moins le même problème, mais je n'ai pas tout compris aux explics...

sur un autohelm st800, la fiche a trois broches, et je n'ai pas la prise femelle qui correspond.
si je coupe et que j'y monte une bête prise deux broches avec la fiche correspondante, à votre avis ça doit marcher ?

parceque les ships du coin n'ont pas la pièce et une rapide recherche n'a rien donné (et en plus, je suis pressé !)

merci pour vos avis

salut, merci et désolé pour le délai. le montage est fait, mais ça ne marche pas. effectivement je n'ai pas étamé, mais j'avais l'impression que ça le faisait quand même. je réessaie avec un peu de gris dessus !
ou alors les pilotes (2 autohelms 800 qui doivent bien avoir 50 ans à deux) ont l'alim grillée. mais un peu la flemme d'ouvrir pour le moment !
merci pour les conseils quizas !