prise à quai 110/220 volts et divers conseils

Tu vas voir que ton post va susciter de très nombreuses réponses et beaucoup de polémiques.
Tout d'abord, puisque l'argent n'est pas un problème, je pense que tu devrais tout faire faire par le chantier. Ils proposent des solutions étudiées et adaptées et dans le prix de vente, il n'y a pas que le matériel et sa mise en place, mais aussi la réflexion, l'étude et surtout la garantie.
La garantie est extrêmement importante, car pour une usine à gaz comme tu le décris, l'entretien et les réparations prendront un temps important de ton emploi du temps. Il ne faut pas croire que le matériel électronique, électrique ou sophistiqué en milieu tropical marin a une durée de vie indemne très importante. Les discussions de mouillage aux Antilles tournent, pour les bateaux trop équipés, très souvent autour de la recherche de réparateurs.
Plus un bateau est simple, mieux les gens vivent à bord.
La simplicité et la facilité induit aussi une certaine frugalité. Par exemple, avoir une grosse annexe avec un moteur de 20 cv : Il faut penser qu'il faudra la remonter tous les soirs, cadenasser le moteur à terre (il ne tiens pas 2 jours sinon avant d'être volé), et le laisser à poste aux embruns, car trop lourd pour être déplacé. Tout ça pour aller un peu plus vite dans les mouillages?
je pense qu'il faut bien réfléchir et le confort de vie n'est pas toujours dans la démesure.

Dans le meme esprit qu'ED850 je t'engage à supprimer le générateur et la clim et à installer des panneaux solaires pour les besoins électriques. Sur un catamaran il y a pas mal de place pour cela donc on peut en mettre une grosse surface. En dehors de l'aspect environnemental, c'est beaucoup plus fiable qu'un générateur.
Pour comprendre la complexité d'un voilier avec tous ses équipements, il faut lire "la cerise sur la bateau". L'auteur explique très bien les galères multiples sur le moteur, le générateur, le pilote, le frigo, etc...
C'est pas trop mal écrit et plein d'humour: www.hisse-et-oh.com[...]-bateau

Bonjour Mousse,

Je suis dans ta situation: résident aux USA avec projet d'acheter un catamaran neuf (horizon dans 2 ans pour moi).

Mêmes problématiques:

• options qui semblent hors de prix
• achat HT si possible avec les conséquences en cas de visite dans les eaux françaises ou européennes.
• choix du pavillon

Note que le pavillon USA ne m'est pas accessible car je ne suis pas citoyen américain. Sur le net, certains suggèrent le pavillon Polonais même pour les résidents US. Apparemment, ce choix n'empêche pas l'achat hors TVA. Ce qui reste encore peu clair pour moi c'est de savoir si un enregistrement local (genre Delaware) est utilisable sans risque internationalement. Car ce n'est pas un pavillon.

Pour les options, je compte sérieusement acheter l'équipement séparément. L'annexe en tout premier: j'irai vers une annexe légère avec motorisation électrique légère aussi.

Pour la climatisation, je ne sais pas encore si c'est vraiment une bonne idée. D'abord je pense qu'on passe très peu de temps en marina avec un accès à l'électricité de quai. Il faut donc avoir les batteries et l'autonomie énergétique pour ça. Si je décide de m'en équiper, cela me semble difficile de le faire moi même après coup.

Concernant le 110V, il existe des chargeurs de quai bi-tension. Pour la grande croisière, il me semble que c'est le meilleur choix. Le pendant du problème est que si tu achètes des équipements aux USA, ils risques de ne fonctionner que sur 110V. Je n'ai jamais vu d'onduleur bi-tension! Cela pourrait demander d'avoir un second onduleur 110V.

Je vais suivre ton chemin avec attention. Merci du partage.

Concernant les équipements, peut-être est-il préférable de soigner la base, et d'équiper plus tard au cas par cas pour répondre a un vrais besoin (les vendeurs nous diront souvent que tel ou tel gadget est in-di-spen-sable, mais c'est pas toujours le cas...)

par exemple si le bateau est bien isolé je pense que vous risquer de realiser que la clim est inutile.
Mais si la clim est installée, vous l'utiliserez et serez convaincu que vous ne pourrez pas vous en passer.
Donc vous aurez plein de galere d'entretien/réparation avec de gros frais pour quelque chose que vous n'installeriez probablement jamais quand vous vous rendrez compte qu'un bateau bien isolé et ventilé est très confortable sans clim!

Dans l'ensemble je pense qu'ED a bien résumé les choses.

En partant d'un bateau simple, vous decouvrirez peut être (ou pas) qu'il y a des choses qui manquent, un besoin, et alors vous pourrez à ce moment investir pour un équipement qui reponds au plus près du bbesoin.

Attention aux usines à gaz trop high tech et trop complexes qui deviennent vite un enfer en entretien 😉