presse étoupe rtma

tu as 2 posibilités
salut, il y a 2 solutions
-soit tu places un petit bout (10 cm)de tuyau tricoclair avec un bouchon, c'est simple
-soit tu te repique sur le circuit d'eau moteur, c'est ce qui se fait sur les gros modèles il me semble

La 1ère solution fonctionne, d'ailleurs sur les anciens modèles rtm ou volvo il n'y avait pas cet injecteur.

arcachon
Bonjour.
Sur mon kelt 8,5 j'ai également un petit tuyau avec un boucon et tout va bien.
Je navigue aussi sur le bassin.

l'injection d'eau est prévue
pour les bateaux rapides genre &gt 30 noeuds, car le tube d'étambot a tendance à se vider par phénomène de succion

pas vraiment le cas de ton kelt

le mieux est de raccorder à un tuyau allant à l'air libre bien au dessus de la flottaison ou mettre une petite vanne de purge pour les remises à l'eau

amicalement

Pas de coude
Bonjour,

Je n'ai pas un RTMA mais un joint PSS.
C'est à peu près pareil, avec une prise d'eau.

Je l'ai bouchée avec un petit tuyau et un boulon inox dedans et deux colliers inox et pas de problème.
C'est vrai qu'il n'y a pas de risque qu'il se vide avec la vitesse comme en parle JP.

Il ne faut pas oublier de faire rentrer un peu d'eau avant de faire tourner le moteur si tu as sorti le bateau.

Si par contre tu choisis de mette un tuyau plus long qui passe au dessus de la flottaison et avec une extrémité libre pour que l'eau puisse monter et que le joint sont toujours lubrifié même après un grutage, Il faut faire attention que le petit tuyau ne fasse pas un coude en haut en forme de col de cygne. Sinon tu as un risque de syphonnage et de remplir tranquillement ton bateau. :-(

Amicalement.
François-Xavier

re col de signe
j ai remarquer que l eau remonte trés haut, avec une mise a l air libre plus haut que la ligne flotaison. donc je monte une vanne, placer dans le compartiment moteur le plus haut possible .la l installation est parfaite ,merci a tous pour vos renseignements

sur les joints Volvo
c'est 1 cc chaque année

l'élastomère étant un élastomère, l'arbre un arbre et l'eau de mer de l'eau de mer, ça ne doit pas être très différent sur les autres joints du même type

amicalement

si tu mets un tube qui remonte au dessus de la flottaison
,quand le rtma sera purgé il faut mettre un bouchon ,sinon en marche arrière l'eau remontera dans le tube et coulera dans la cale
alain

Bonjour,
il n'y a pas d'eau qui rentre par le graisseur quand tu dévisses l'écrou. Sur mon dernier joint, il n'y avait pas d'écrou mais un simple obturateur caoutchouc.
Si de l'eau suinte par là, c'est le symptôme d'une lèvre abîmée...
VdB

Ben ça dépend du fabricant, comme je l'ai dit plus haut le joint RMTA que j'ai remplacé avait un obturateur en caoutchouc sur le graisseur et celui que j'ai monté a lui un écrou.
De toutes façons, ça n'a pas grande importance...
VdB