Presse-étoupe qui fuit

Si je fais
un léger resurfaçage sur la bague graphite où sur la
bague inox ( ou les 2) avec un papier de verre très fin, vais- je arranger les choses ou les dégrader ?

Didier

ca le fait
ça le fait même trés bien, il faut utiliser du "papier à l'eau", grain 400 puis 800. Tu découpes une rondelle de papier fendue pour la passer au dessus de l'arbre d'hélice, de manière à ce que le papier soit au contact de toute la bague, et tu rectifie le graphite en tournat l'arbre à la main, dans un sens puis dans l'autre.
Hélas si le miroir inox est corrodé (électrolyse), tu peux le jeter, à moins de trouver un pote qui puisse l'usiner, mais c'est un autre problème. si pas trop grave ça se ratrape à la pate à roder, mais il faut le déposer.Attention le graphite est fragile, on risque de l'abimer en intervenant en place sur le miroir.
Autre problème, le vieillissement du caoutchouc, à remplacer s'il présente des fissures.
Alex

je plaisantais un peu, mais pas vraiment quand même.
;-)
Ces presses étoupes tournants n'ont-ils pas une durée de vie ?

Mais comme le dit Yves, peut-être sont-ils "récupérables" avec un peu d'ajustage ou un changement de côté.

Il me semble que pour faire ce travail, il faut sortir le bateau de l'eau, désacoupler l'arbre, etc...
Tout ce boulot mérite peut-être un joint neuf qui doit couter une centaine de roros, et ça repart pour 20 ans !

Ce ne sont que des questions pour informer ceux qui sont équipés de joints tournants.

dans l'eau,ça se fait
changer la bague graphite d'un joint tournant,bateau à l'eau c'est faisable:
-devisser l'arbre du tourteau,
-devisser les bagues,inox et graphite,
-repousser l'arbre vers l'arrière,suffisament pour degager les bagues usées,et les remplacer par les neuves.
Avec un peu de chance l'arbre reste aligné,et il rentre tres peu d'eau.(1 bar à travers les cannelures du joint autolube)
cette solution peut faire,à condition d'etre sur du souffet.Mais avec 20 ans d'àge...

Attention de ne pas faire tomber l'arbre et l'elice au fond du port
yves

je pense
la même chose pour le soufflet : perte d'élasticité, donc pression sur la bague graphite ou trop forte ou pas assez, et risque réel de se découper en rondelle (vieillissement du camoutchouque) . Bon, 20 ans, c'est déjà bien ! A vérifier en priorité : souplesse dudit soufflet, absence de craquelures, et bon fonctionnement de la pomp de cale ... ;-)
PS ne pas "over" serrer les colliers serflex sur un caoutchouc vieilli, ça contribue au découpage .

Peut-être
que je me gourre : le joint tournant existait-il il vers 1980-1982 ? Car Je n'ai pas demandé à celui qui m'a vendu le bateau s-il l'avait changé depuis ?

Le soufflet en caoutchouc est en bon état apparent.

Didier