Presse étoupe: ça chauffe

je viens d'en poser un sur mon bateau , arbre de 30, type rtma.
il faut un apport d'eau sur cette fameuse pipette soit par passe coque , vanne où connecté sur le point d'injection de l'echangeur.
j'ai eu un mal de chien à purger l'air du presse étoupe en le pinçant .
j'ai pas réussi de suite parce que j'avais mis trop de graisse , après une heure d'utilisation je l'ai pincé gentiment avec une pince étau et là ok .
faut absolument purger l'air et laisser couler un peu d'eau , c'est l'eau qui lubrifie et refroidi .idem un joint volvo.
si il a trop chauffer il est cuit (c'est cas de le dire !)
l'étanchéité se fait par les lèvres en caoutchouc.

Bonsoir,
Le mien est aussi relié à une durit d'eau de mer, et chauffe en fonctionnement. L'arbre aussi est chaud en sortie du joint, et tiède au niveau du tourteau. A priori, c'est normal vu que c'est sa troisième saison de fonctionnement et qu'il continue à être bien étanche sans bouffer trop de graisse.

un injecteur d'eau , c'est pas juste une "pipette" avec bouchon !!

www.er-france.fr[...]TMA.htm

oui mais quand l'arbre tourne vite pendant longtemps , et si le tube d'étambot est long une dépression se forme et l'eau ne rentre pas beaucoup , voir quasiment plus.
c'est pour cette raison que j'ai enlevé mon joint volvo pour un RTMA .
ma bague hydrolube en résine ne durait qu'une saison.
l'injection d'eau est capitale. si une aspiration ne se fait pas correctement c'est qu'il y a peut être trop de graisse injecté par le bouchon de graissage c'est courant.
la graisse silicone empêche l'eau de pénétrer.et l'air d’être correctement chassé
et le tuyau d'apport d'eau ne doit pas être placé au dessus de la flottaison , sinon c'est une bulle d'air dans le tuyau et l'eau circule moins.
sinon au point d'injection d’échappement (là où on place un anti-siphon ) l'eau sera forcé par l'échappement et garantie , et pas de trou , ni de passe coque à poser.
ce qui me parait bien pour jerome.gierse si le bateau est à l'eau.
j'ai mis un tuyau en cristal armé et par transparence avec une lampe , on voit bien l'eau qui circule.
le presse étoupe n'est jamais chaud . même au moteur pendant 10 h à 2600 tours.
si il l'est c'est que l'air est mal purgé.
maintenant qu'il soit légèrement tiède parait normal au bout de 10 heures de moteur .

oui exact!