presse etoupe ancien

Le presse-étoupe est ce qui figure sur la première photo.

Dans l’ordre de montage :
- la grosse rondelle va entre le corps de PE ( la pièce en haut de la photo) et l’étambot,
- le corps du PE à visser sur le tube d’étambot,
- des anneaux de tresse autour de l’arbre à l’intérieur de corps de PE,
- le fouloir (la pièce à droite avec un ergot),
- l’écrou à créneaux.

PS : ce type de montage est incompatible avec un moteur sur silent blocs et nécessite un alignement parfait.

ok.
effectivement, le moteur n'etait pas sur silent bloc mais sur cales, j'ai pris des photos pour remettre les cales aux bons endroits.
pour lubrifier, je mets de la graisse uniquement sur les renflements de l'arbre au niveau bague hydrolube et presse étoupe? de la graisse ordinaire suffit ou il en faut une speciale? (désolé, mais mon expérience dans le domaine s’arrête aux arbres inox et au joint tournant...

merci!pour info, voila la bête que je restaure...

c'est un diesel monocylindre volvo md1 (ancienne version) que j'ai remis en état apres 20 ans de sommeil. le probleme est que le tube d'étambot ne dépasse pas de son logement et qu'en plus j'ai très peu de place, le plus simple me semble donc de remonter à l'identique et de voir si ça marche.

Salut ,
On dirait une ligne d'arbre en bronze de chez RMC (Renault Marine Couach) , avec un arbre et 2 bagues (au niveau du presse étoupe et au niveau de la bague hydrolube) montées sur l'arbre et serrées à chaud.
Il semblerait aussi qu'il devrait y avoir un cliquet de blocage de l’écrou du presse étoupe à grosses canelurres. (Voir photo ci-jointe).
Si c'est le cas, il doit y avoir des tresses suiffées à l’intérieur.
Peut 'on avoir le diamètre extérieur des bagues, et celui de l'arbre ?
Mamita

en ce qui concerne les tresses suiffées, ça speut se trouver? sinon je peux tester l'etanchéité de la tresse existante (elle a l'air bien tassée, on ne voit pas les tours ) Est ce qu'il faut quand meme graisser au niveau de la bague de presse etoupe?

Re,
Si tu veux garder la ligne d'arbre originelle sur ton vieux gréement , ci joint les documents utiles:
Comme te l'a suggéré Fritz The Cat, tu peux modifier le presse étoupe rigide en presse étoupe flottant.
La ligne d'arbre (1,5m max) est en D28 mm avec des bagues d'usures en D34 (28 x 34 x 105)
avec clavette tangentielle tout le long du cône.
Le coussinet caoutchouc arrière (bague hydrolube ) en néoprène avec collerette: 28 x 40:
28 x 40 x 90 (dont 5mm de collerette).
ci-joint les différentes cotes pour le cône d’hélice, ainsi que le cône d'arbre, avec la clavette tangentielle..
Mamita