Présence d'eau souillée dans les fonds

L'huile surnage , l'eau dessous salee?
Tous les trous dans la coque peuvent laisser passer de l'eau a commencer par le capot de descente , tu cherches un peu et passe en revue et tu pompes ...
Bon courage... J'ai fini quant a moi a refaire tous les pieds de chandeliers

L'eau, c'est peut-être du à la condensation ou la fuite d'un hublot. Voir quand même si elle est salée ou non.
L'huile, peut-être une fuite au moteur ou la maladresse d'un mécano.

tu trempes le doigt et tu gouttes

par contre si ça picote le doigt ne pas mettre la langue

bonjour à tous, suite à un montage foireux de mon préfiltre GO, je me suis retrouvé avec une quinzaine de litres de GO dans les fonds : ça a été mon cadeau de noël...bonjour l'odeur. La prochaine fois, je n'oublierai pas de contrôler le montage et le serrage.

Eh c'est que je n'ai pas de presse étoupe, j'ai un sail drive et le GO n'est pas arrivé jusque là

chercher une fuite ou une infiltration d eau sans meme savoir si elle est douce ou salée, ça peut durer des annees !
t es pas obligé d en boire une pinte
le bout du doigt sur le bout de la langue
tu sais immediatement...
bon courage !

Bonjour,
J'ai le même problème au même endroit sur mon F 29 DL depuis 10 ans ! Je nettoie régulièrement, faute d'avoir trouvé... Aucune trace d'eau au presse-étoupe, aux passe-coque, au circuit de refroidissement; les hublots ont été changés, le circuit d'eau douce vérifié. Etant dans un port en eau douce, l'eau y est salée ou douce selon la navigation. Seul constat, un tiers ou un demi seau d'eau suite à navigation au moteur ou à la voile à 4/5 nds sur une journée. Très peu d'entrée au ponton.
Reste les boulons de quille qui sont + ou - humides ; je vais demander un devis pour dépose et repose du saumon. Si c'est trop cher pour ma bourse, je continuerai avec le duo éponge-seau ! Malgré tout curieux de connaître l'origine, et la solution...
Cdlt

Bonjour, j’ai constaté le même problème.
J’ai vu un peu d’eau sous le moteur un jour. J’ai essuyé correctement et vérifié quelques jours plus tard. Il n’y avait pas d’eau.
Par contre, j’ai navigué un peu au moteur pour sortir le voilier de l’eau et j’ai vu encore de l’eau.
J’en ai déduit que ça se produit quand l’arbre tourne.
J’ai goûté l’eau et c’est légèrement salé, sans plus.
Je ne vois pas d’ou Ça peut venir.

Et le petit joint de la pompe à eau de mer, celui que l'on oublie de changer quand on met une roue à aubes neuve ?

Plus simple, y mettre le petit doigt et gouter....