Présence d'eau dans la cale

pas normal du tout...
il faudrait traquer la fuite. Tu essuies tout avant de sortir, tu mets le pilote et tu traques l'origine du pb.

Légère fuite au niveau du passe coque...
... du tuyau d'échappement.
Il est souvent caché dans un coffre et peu visible avec le matériel dessus ou autour. Le petit écoulement venant de l'arrière intempestif fini par rejoindre la cale.

Nous avons eu ça sur Koala et ça n'a pas été facile de trouver l'entrée d'eau, car rien ne se passait lorsque le moteur ne tournait pas.

Hélas
Je ne saurais répondre. C'est un voilier que j'envisage d'aquérir. J'ai juste constaté un peu d'eau dans les fonds en rentrant d'1 heure de nav.

précisions ...
justement, toujours pas répondu aux questions précédentes ??

Pas anormal
s'il s'agit d'un presse étoupe classique. Il faut peut être juste un peu le resserrer ou au pire le (faire) recharger en étoupe (à faire au sec !!!)

Sinon, come d'hab, gouter l'eau pour voir si elle est salée.

Si l'eau est sous le moteur, il y a parfois un fuite au niveau de la pompe à eau et surtout du capot de la pompe (mal serré, joint papier mal mis ou déchiré, ...) Si le moteur a un nombre d'heure assez vénérable (plusieurs milliers), il peut y avoir une fuite au niveau du joint spi de l'axe d'entrainement de la pompe.

Bref, dans la majorité des cas, rien de grave. Juste un peu de maintenance ordinaire à faire.

Je n'ai
pas gouté l'eau mais étant donné que les parquets n'étaient pas mouillés, je dirais que l'eau n'est pas arrivé par le pont.

Pas d'eau sous le moteur .. donc certainement le presse étoupe qui a été changé en mai; c'est possible qu'il fuit déjà ?

similaire
J'ai le même problème. J'embarque de l'eau et pas par le presse étoupe (qui lui donne juste quelques gouttes).

J'ai passé une nav à traquer la fuite mis l'équipage sous le vent pour accentuer la gite etc... après 4h je n'ai pas trouvé avec certitude.
Car elle ne rentre pas systématiquement ni au moteur ni à la voile et n'est pas forcément fonction du temps.

L'eau est salée très sale (huileuse d'une étrange couleur blanchâtre). Mes soupçons portent sur comme il est dit l'échappement ou la sortie de la pompe de cale. Je soupçonne aussi un espèce de trop plein pour le remplissage du gazole (qui lui reste propre, ouf !).

Si c'est pour le feeling 850 il y a également le "trop plein" sur le système de refroidissement du motzouille.