préparation dérive

salut les colléguos,
j'ai enlevé la dérive sur mon kelt 7.60 DL. elle est en ce moment chez le "chaudronnier" pour la sabler et la métalliser. Savez vous ensuite quelles peintures (sous couches, antirouille, antifouling...) je dois appliquer dessus et en combien de couches avant de pouvoir la remonter ?
Merci d'avance de vos réponses.
Bon vent.
Max.

L'équipage
#Kelt
maxlausannemaxlausanne
14 oct. 2008
pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
15 oct. 2008

et si
tu en faisait une en inox ? plus besoin d'entretient !

Répondre
maxlausannemaxlausanne
15 oct. 2008

d'accord
mais alors je profite du fil pour ouvrir une cagnotte pour payer la dérive en inox....
c'est vrai que je me suis renseigné mais c'est hors de prix dans les dimensions de ma dérive.
Merci quand même pour l'idée Pierre.

Répondre
bil56bil56
15 oct. 2008

et - - - - - -
la galvanisation à chaud ?

Répondre
pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
15 oct. 2008

je t'ai proposé ca
car bcp de dl le font ,il suffit d'aller chez un recuperateur de metaux ,tu trouves une chute et tu la taille au disque !

Répondre
delphinusdelphinus
15 oct. 2008

bonsoir Max
j'ai changé la mienne (K7,60 aussi) voici trois ans. J'en ai mis une en inox ; prix 740 € tout inox

si tu veux avoir des idées tu peux voir mon bote sur le blog HEO à kilebomonbato

Répondre
calypso 2calypso 2
15 oct. 2008

voilà ce que

je ferai .

j'irai chez Le Forestier à Pontivy ,magasin de vente de pieces detachées de voitures situé devant Intermarché et je leur demanderai un pot de 6kg de Minium de plomb.(environ 50€)

Et ensuite je passerai 3 ou 4 couches sur la derive metalliser.et rien d'autre ...l'antifouling n e sert à rien car dans le puit de derive pas de lumiere donc pas de vie.

josé

Répondre
AICAAICA
15 oct. 2008

la métalisation
est-elle une bonne solution celle que je connait est a base de zinc et d'étaing (fabrication électronique) mais en métallerie n'est ce pas du zinc, et cela ne transforme t-il pas la dérive en anode ?

Répondre
------
15 oct. 2008

jose
il en ont plus de minium je suis aller la semaine derniere

Répondre
delphinusdelphinus
15 oct. 2008

si j'avais connu HEO avant
c'est exactement ce qui s'est passé, il y a quelques années, j'étais encore en Bretagne, j'ai laissé le chantier faire ce genre de c...ie.
Il y a trois ans j'ai sorti ma dérive pour le carénage, elle est parti en lambeaux sous l'action du Karcher
Résultat ; achat rapide d'une dérive en inox et 740 roros de moins en plus dans la poche du métalo

Répondre
calypso 2calypso 2
15 oct. 2008

oui en effet

C'est le gros risque le zinc du shoopage peut reagir comme une anode c'est la raison pour laquelle il ne faut pa schoopé une carene .

mais bon avec une bonne peinture on attenu ce risque mais c'est un risque.par contre s'il y a une fuite electrique alors là c'est cuit tout partira par plaque.

josé

Répondre
calypso 2calypso 2
15 oct. 2008

ah m...

dommage ,merci bon a savoir .

josé

Répondre
calypso 2calypso 2
15 oct. 2008

ça

ne m'etonne pas .

josé

Répondre
finpietfinpiet
19 juil. 2010

Recherche plan de la derive pour kelt 7.60 DL
Bonjour à tous, je recherche un plan pour une derive de kelt 7.60 DL
Merci

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (97)

2022