première navigation St Brieuc et environs

bonjour et merci a toi..
pour tout dire il s'agit d'une première mise à l'eau d'un edel et pas sur que l'on fasse des ronds dans l'eau,
je connais un peu la baie pour y prendre des semaines d'ecole de voile avec FVL a st brieuc, en 2010 nous avons fait les anglo.
mais si tu veux bien on peut se contacter a l'occasion si le projet prend forme.
ce serait avec plaisir de t'avoir a bord quand on est prêt.
le copain, enfin son amie.. lol me dit que le bateau est équipé complet prêt à prendre la mer, ce dont je doute, a voir sur place.
en tout cas merci de ton aide.
si tu pouvais me dire quelles sont les cartes à prévoir, et les bouquins nécessaires, je les achèterai en avance pour étudier un peu.
pour moi ce serait la première sortie solo je vais dire car je n'ai fais pour le moment que de l’école de voile, même si je fait du voilier ici a Strasbourg.
au plaisir de te lire

Roger

merci a toi, je vais voir pour rediriger le copain vers cette association en attendant

Roger

merci a toi,
comme signalé dans un précédent message, suis pas sur que l'on fasse des ronds dans l'eau. a voir selon l’état du boat. mais St quay peut être une belle destination pour se faire a la barre lol
merci encore a toi

Bonjour,

J'ai eu le même bateau il y a 12 ans, un joli 27.7 QR, et je navigue en Bretagne Nord depuis Saint-Quay avec un quillard. 2 remarques : le FIRST 27.7 n'est pas un bateau échouable, vous allez y laisser le sail drive une fois le safran relevé et endommager le puits de la quille qui n'est pas très bien conçu à l'origine… Et puisque vous connaissez déjà la zone, vous savez que notre belle baie a été canardée par une pluie de très beaux cailloux affleurants, la coque du FIRST n'étant pas franchement prévue non plus pour se poser ainsi.
Je vous souhaite de belles balades dans ce coin magnifique.

Avant d'échouer son bateau on doit naturellement savoir impérativement si sa structure le permet.
Avec un quille relevable on doit savoir aussi ce que devient sa stabilité quille relevée.
Un faible tirant d'eau permet surtout de naviguer dans des endroits où d'autres ne peuvent aller,
et parfois de pardonner des erreurs grossières de navigation côtière rase cailloux (mais ce n'est pas une raison pour tenter le diable). L'échouage ne devrait pas être une fin en soi, en dehors des ports à échouage, où on ne peut pas faire autrement. Le posé est agréable à condition d'avoir un fond sableux ou vaseux, le permettant, la remise en eau souvent nettement moins avec le retour des vagues. Il faut respecter la technique de mouillage avant arrière liée à cette pratique et naturellement vérifier d'abord le sens d'évolution des marées.

www.hisse-et-oh.com[...]point-7

Peut-être possible avec des béquilles adaptées mais si le sail drive sert d'appui, je ne donne pas cher de l'étanchéité du joint, ni du refroidissement moteur avec un bon paquet de vase dans le circuit…