Premiere grosse nav en vue : de marennes a royan

ou alors trouver un gars du coin (mais vraiment) qui passe par là souvent et est capable de te guider moyennant une obole ou simplement un pti resto.. cela dit, plus facile à dire qu'à trouver, j'en conviens...

Et le bateau? est il prêt pour ce genre de nav?
félicitation pour ton achat et bonnes navs à venir :pouce:

Bonjour
Pour avoir beaucoup fréquenté ces endroits deux petits conseils. Il faut prévoir de rentrer dans l'estuaire à marée montante, les courants sont très fort et ça ne sert pas à grand chose de "régater" avec une bouée pendant des heures ! Ceci veut dire que l'heure de départ n'est pas fonction de l'heure du p'tit dej... Longer le banc de la mauvaise de trop près n'est pas une bonne manière. Les vents sont souvent de secteur ouest (SW à NW) et en navigation il faut toujours prendre une marge de sécurité lorsque des vents portent sur un danger. Atterrir sur la bouée d'atterrissage ne me semble pas une précaution exagérée.
Bonne nav
Cordialement
Yves

-Prévois 4 noeuds de moyenne, c'est plus sûr, tu ne connais ni le bateau ni son moteur...
-Nous serons sans doute dans le coin à cette période là mais ma moitié ne veut descendre vers la -Palmyre. -On sera au mouillage à -lannelongue.

Ah mince, j'y ai fait gaffe pour le départ du lendemain, mais pas pour l'arrivée du soir... bon va falloir que je revois mon programme...

Du coup je ne suis pas sur St Denis et Marennes sont incompatible car je n'ai pas d'autre choix de quitter Marennes au plein mer (sauf à faire des ronds dans l'eau pendant 6 h...)... ou alors faut que je pousse au moteur pour être sur d'arriver avant 18 h 30 : ça reste un pari risqué...

et quitter Marennes le 25 à 4 h 30 du matin ne m'emballe pas trop, le chenal fait presque 2 miles de long, pas terrible la nuit...

une autre idée :
- partir de Marennes le 25/09 à 13 h et monter à La Rochelle --> 25 miles
- partir de La Rochelle le lendemain matin entre 4 et 5 h --> 55 miles ce qui me ferai arriver à l'entrée du chenal au montant. Bon c'est sur que ça va faire une longue nav

C'est une bonne solution que des donner un peu de temps !!! Surtout ne tire pas des bords dans les couraux car il faut bien connaître les chenaux et un échouage est vite arrivé ! Donc moteur jusqu'à la juliar puis tu longes la côté d'Oléron jusqu'à st Denis la tu peux prendre une bouée de mouillage cela te permet detre libre.
Ensuite te présenter au montant sachant que il te faut 2/3 heures vers Royan , tout dépend du ciel de marée !!!
La mer lève un peu entre la 2 et 4 mais c'est du planning !!! Tu auras les vagues de l'arrière donc bien gérer les départ au surf !! Mais il n'y a rien de difficile avec une météo correcte ce qu'il faut redouter surtout c'est une forte houle contre courant !! Mais sa ne sera pas ton cas !!!
Attention à Royan à basse mer avec ton tirand d'eau par vive eau !!!!

si tu es courageux tu peux aussi sortir la veille au soir et aller te mettre sur un mouillage libre en -Seudre, on l'a fait l'an dernier. -mais ça ne change pas grand chose, la route reste longue, tu peux aussi tenter une bouée en eau profonde à l'île d'-Aix, on l'a fait aussi... mais il reste une longue route après.

Merci pour tous vos conseils, me reste plus qu'a trouver une survie à louer pour cette route car je ne pense que je l'aurai avant le départ... si d'aventure une bonne âme de La Rochelle serai prêt à ma louer la sienne, faite moi signe (peut être initier un autre fil...)

Salut,

à ta place, je ferais le trajet d'une seule traite. Si la météo est bonne, la nuit ne pose aucun problème et ça t'évite les stops qui sont toujours pénibles et stressant à appréhender avec les hauteurs d'eau, le timing, les manœuvres etc...
Pour moi, c'est le meilleur moyen de se stresser...pour rien.

Pars tranquille à la voile, prends toi des bonnes conserves à te faire, de la musique et un réveil.

Embarque un copain avec toi pour te tenir compagnie.

si la météo est bonne, c'est plus sécurisant d'être en mer tranquille à 5 milles des côtes que faire des stops avec le stress de l'approche, l'heure d'arriver au bon moment pour la marée etc..

Si tu y regardes bien, le plus compliqué dans notre loisir, c'est pas de naviguer. C'est de jouer avec le moteur, manœuvrer au port, hisser, affaler, préparer le retour, jouer avec le moteur, approcher le port, manœuvrer, ranger etc.
Bref, c'est partir et rentrer qui est le plus consommateur de stress et d'énergie.

Je pense que j'aurais donné le même mauvais conseils que gregoired, si il est dans une bonne passe pourquoi s'arreter ?
C'est pas une grande "grande" nav, et pas compliqué, mis à part qu'il vient juste d'acheter le voilier, se qui ne doit pas étre un probléme, vue que le bateau est en bon état,alors avec un pote c'est un truc facile à faire.
Aprés si il veut le faire en mode touriste avec restau, c'est sympa aussi.
En tous cas bonne nav, et beaucoup de plaisir, félicitation pour ton achat.

Attention l'escale au port des Minimes est interdite du 24 août au 26 septembre .Il me semble que ton départ est pour le 25 septembre.
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www.portlarochelle.com[...]is-2015
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L'escale est toujours possible dans le vieux port, mais il faut tenir compte des marées.
Bonne nav

J'ai appelé la capitainerie de La Rochelle ce matin, et j'ai eu confirmation que je pouvais venir en escale, les travaux du grand pavois seront terminés... Merci tout de même de m'avoir prévenu

N'oublie pas que dans l'estuaire, le courant s'inverse environ 1h30 après l'heure officielle des marées. Ce qui permet d'avoir un peu plus de marge pour arriver sur Royan avec le montant.

re suite
Conseiller de couper au plus court ne me semble pas le meilleur conseil . Oui, sur la carte on peut tracer tout droit mais il peut y avoir des tas de choses non prévues, anormales (qui sortent de la "planification exacte") qui font qu'il n'y a plus de marge de sécurité. Plus de vent + un bout dans l'hélice (ou une cochonnerie quelconque) par ex, ou plus de vent + les cochonneries au fond du réservoir accumulées depuis longtemps qui viennent obstruer l'alim du moteur, etc...si on est trop près du danger on fait quoi ? La prudence avec un bateau qui n'est peut être pas encore bien fiabilisé me semble une bonne attitude. Elle l'est de toutes façons, c'est même pour moi celle qui prévaut dans ce qu'on appelle "le sens marin". Je suis sans doute à contre vents dans un monde où tout doit aller vite, où il faut battre des records, où il suffit d'appuyer sur un bouton pour appeler les secours, etc... lol
Cordialement
Yves

Perso j'ai plutôt mes habitudes à la 2A : en général ça secoue déjà moins qu'à la 4. Sauf mer plate ou flot bien établi qui lisse énormément la mer, surtout dans la nouvelle passe (dans l'ancienne c'était moins net), je ne coupe jamais avant

Je suis d'accord avec @dekers : si pas de mer l'entrée à la no4 ne présente pas de risques. Allez cherchez la BXA fait perdre un temps précieux dont il aura besoin pour bénéficier du courant de marée pour rentrer. La sur-sécurité n'est pas toujours un bon choix ni une bonne garantie. Et comme je le disais plus haut, à force d'écouter tous les conseils on finit par rester au port.

J'ai fait une bonne vingtaine de fois ce trajet et il ne présente pas tant de risques que cela, y compris de nuit. Il faut juste respecter un bon éloignement de Chassiron et Antioche et rentrer dans le chenal à la no2 ou 4 et suivre les bouées quand on ne connait pas. D'aiilleurs de nuit on les voit mieux dans ce chenal W.

Encore une fois ce parcours doit se faire avec du plaisir... et il est très plaisant.

-Si tu es encore à -Marennes nous t'y verrons peut-être, prévu samedi ou dimanche pour nous s'il reste des places, sinon à l'ancre à lannelongue en face sur -Oléron.
-Surtout ne pars pas 'il y a menace de vent un peu fort, la Gironde avec du 5 contre le courant dans l'estuaire c'est dur et ça déferle déjà. -Prends ton temps...

Ho la la que d'histoire pour une nav assez simple si l'on respecte quelques règles !! Ce n est pas le cap horn local !!
Tout les estuaires sont difficiles si l on ne les abordent pas avec un vrai sens marin !c'est à dire un bateau bien préparé, une bonne météo, du temps devant soi et respecter le balisage !!

En plus avec des "si " on coupe le bois
:scie:

La houle ???
Et alors !!!
Une houle résiduelle ce n'est pas une surprise !!!

-Berteau fais bien gaffe à la météo de dimanche, c'est pas gagné du tout, bien sûr il y aura toujours un tas de gugus qui te diront que c'est rien du tout... -heu ! moi je te répète:: -PRUDENCE ! -les conseilleurs ne sont pas les payeurs
-Nous serons à -Gatseau samedi et à -Marennes dimanche et si tu y es encore on s'y verra. -Nom du bateau est -Petrel -III
-regarde bien la météo de dimanche après-midi c'est là que ça craint ! juste au mauvais endroit.

-Yes ! je m'ai gourré ! mais fais gaffe quand même ! -On est finalement arrivé à Marennes en attendant que le temps s'arrange. -Nous serons peut-être encore dans le coin dans une semaine, on aime bien ce coin calme. -C'est si rare !
-Nous sommes au premier ponton en 3ème position mais si on n'est pas là pas d'inquiétude ! c'est l'anniversaire de ma douce... -A-lors restau en vue !
-Il est où le bateau ?

n'oublie pas de prendre quelques bières. c'est vachement important aussi!

Mince en fait l'ecluse de Marennes ouvre qu'a partir de 14 h 30... vais arriver a la rochelle que vers 21 h 30, j'espere que les minimes sont bien éclairé...

En tout cas la prépa se présente bien, c'est cool... je mettrai des photos avec un récit de cette première

Avec le vent d'est, pas facile d'embouquer le chenal de la Gironde???

bravo l'ami ! je me demandais comment tuavais pu faire en partant de Marennes car tu n'y étais pas le matin quand nous sommes partis et le soir l'écluse ouvarait un peu tard pour faire une longue route. Nous étions en face la rochelle à midi et avons fini au fier d'Ars vers 15 ou 16 h. gentille nav avec plein de bateaux qui régataient contre nous et qu'on a battu
yes !

Ber'teau, ton projet de 2017, c'est avec le 27 p? La semaine fut belle, en terme de vent et de mer(moi j'ai traversée le golfe de Gascogne).

27 p c'est une bonne taille, ni trop gros ni trop petit. La nav en 36 p te paraitra plus tranquille sauf les maneuvres.

Je me suis demandé un instant quel était cet espar en forme de wishbone sur ton bateau... avant de réaliser que c'était une canne à pêche sur le bateau du photographe...