Premier bateau et beaucoup de questions :-)

Tes choix sont bons
attention, qd tu achetes un bateau d occasion
Prevoies une enveloppe de 30 % en plus pour refaire tout ce Ui ne va pas sur le bateau

l entretien, c est en general 15% du prix d achat du boat

les places de ports relevent de plus en plus de la sciences fiction
achetes un bateau vendu avec sa place
tu ferras de notoires economies
(Point de vue de méditerranéen ayant quitté l atlantique depuis 14 ans)

A La Rochelle, si c'est le choix de notre jeune navigateur, il est possible d'avoir une place rapidement aux "extrêmes" de longueur, 8 mois pour un 6 m, immédiatement pour un 13 m (source bulletin de l'APLR).
Par contre le coût annuel va engloutir le budget :
www.portlarochelle.com[...]ge-ttc/

Effectivement je pensai a l'Edel 6 et non le 5, ma préférence va au love love, pour le moment ce sera uniquement croisière côtière pour le weekend, seul ou à deux. Pour les place au port c'est si compliqué ? Je me vois mal le sortir de l'eau a chaque fois, donc un emplacement me parait indispensable. En port a sec c'est moins compliqué ?

exellent bato "le brio" de jeanneau
peut être un peu plus cher si in board
alain

Sans hésiter un Love love, marin, confortable pour sa taille, bien construit et pas cher pour un "vrai" bateau !
Pour le port à La Rochelle, 1000 euros par an est trop juste car cela correspond à un bateau de 5,49m maxi sur 2,15m maxi.....presque introuvable !

Pour le Love-Love....je confirme

Avec un micro DI ou avec quille lestée relevable, tout roule à 2 pour
tracter, mater, mettre à l'eau, sortir de l'eau, démater.

Cependant:
- si la remorque doit servir plus que pour aller de la cale à un stockage à quelques dizaines de mètres, il est indispensable qu'elle soit bien dimensionnée et en bon état. Cela peut se traduire par un investissement plus élevé. Mais tu t'y retrouveras sur les couts annuels.
- pour tous les micros, pas de problème de permis avec n'importe quelle voiture moyenne permettant de tracter 1 tonne. Cependant, les micro aussi peuvent être plus lourd en vrai que sur la fiche constructeur et pour cause de très ancienne règlementation, bon nombre étaient posés sur des remorques de PTAC de 750kg, il est alors improbable de ne pas être en surcharge sauf à avoir pesé le bateau ou l'ensemble.

Dans les micros sympas et courant que tu n'as pas identifié:
DI: microchallenger, microsail, jouet 550,

en dehors des micros, le lanavere 590 www.leboncoin.fr[...]984.htm , Gib Sea Pico +

L'Edel II a fait le bonheur de dizaine de milliers de plaisanciers dans les années 70/80.
Tu devrais certainement te faire plaisir avec en croisières côtières.

Pour un transportable, il te faut une place pour le mettre avec la remorque, ensuite, il faut payer la mise à l'eau et la sortie d'eau à chaque fois. Résultat: seulement avantageux pour hivernage.
La Rochelle fait partie des plus cher dans le coin.
Tu as aussi Rochefort qui est moins cher, l'inconvénient est que tu as 1h30 de charente à faire + écluses.
Ensuite tu as port des barques pour l'été mais liste d'attente.
Il y a port adhoc sur Soubise et St nazaire sur charente (ce que j'ai fait) mais obligation de contrat à l'année.
Enfin si tu as un bateau échouable, tu as Fouras et Chatel, là je connais pas.

Alors mon projet ce précise petit à petit, pour le port je vais opter pour un corps mort a chateilaillon, et concernant le bateau mon choix ce porte pour le moment sur un Edel 2 avec remorque, je n'aurais pas de problème pour l'hivernage, a condition de pouvoir faire un peut de route avec la remorque. Avec un bateau comme l'edel 2 j'imagine que l'échouage ne pause pas de problème ?