Poursuite legale de Perini contre la veuve Lynch

Perini poursuit en justice la veuve de Lynch et l'équipage du Bayesian pour >450 millions de dommages
marineindustrynews.co.uk[...]inking/

L'équipage
5h

Mouai … beaucoup d’argent en jeu.
Est-ce qu’il y a une autre motivation ?


non jy crois pas
poursuite de l equipage ...................

et comme le capitaine n est pas marin ......bonjour la defence de celui ci par la RC pro

fini le temps ou les proprietaires .....choisiront des non marins
plus facile a esclavagiger sur cette taille de navire

FIFTYFIFITY


Gael83:Peux tu traduire en français ·le 24 jan. 13:11

la motivation c est de ne plus autoriser des non marin a tranporte des passagers

et ceux qui vont prendre immediatement de resolutions
c est les assurances qui vont verifier si transport de passagers avec marin
ou pas marins

les monos n etands des marins et ont a bord des passagrs payants comme les convoyeurs
et les sois disant charter ......plus ou moins prive

La consequence immediate est deja en place augmentation des assurances dans la petite plaisance

il y avait hier .....il y aura demain

FIFTYFIFTY


Pour résumer

Perini attaque brutalement la propriétaire et l’equipage qui n’aurait pas pris le danger de la météo au sérieux, fermé les panneaux ni descendu la quille
Perini ne vend plus rien, valeur en bourse fortement diminuée

La partie adverse qui a vécu un cauchemar, la jeune propriétaire serait en chaise roulante met en cause le dessin du bateau et le mât trop haut, s’appuyant sur un rapport sévère du MAIB, le bureau accident britannique. Ce rapport critique le mât et d’autres vulnérabilités.

Triste et pathétique combat juridique impitoyable


Pour le mieux:On ne peut que comparer la différence du capitaine British barbu sur sa goélette classique qui ne s’est pas couché et a pris toutes les dispositions possibles sans demander l’avis de ses équipiers payants dont la navette pour aller prendre leur avion a été annulée. L’autre équipage a surtout essayé de ménager son propriétaire milliardaire et ses amis millionnaires ·le 24 jan. 12:39
FIFTYFIFTY:le capitaine BRITISH BARBU a demarre son moteur qui d ailleur possede un livret bleu et le capitaine NZ ne possedant pas de livret bleu na pas demarrer ces deux moteurs donc pas les deux propulsuers AVet AR ·le 24 jan. 12:50

la proprietaire elle ou une personne possedant le pouvoir a choisi un equipage
compose de non marin

pour cause ......un equipage de marin ne ferrait pas tout ce que veux un poprietaire
exclavagiste

un detail le capitaine nn etand pas marin est oblige actuellement de rester a PALMA de MAILLORQUE
si ce marin avait un livret bleu ...il pourrait rentrer chez lui

actuellement c est PERINI qui attaque Madame et l equipage
c est pas fini

je rigole pour le mat qui serrait trop grand

c est bien elle qui est responsable
c est elle qui la achete
ou plutot son mari qui a du emmerder le chantier pour avoir ce mat de 75 m

alors que toute la serie de ces yachts sont greer en ketch avec le mat le plus haut de 50 m

l histoire va prendre de longue annees

FIFTYFIFTY


tikipat:À savoir si le propriétaire voulait un sloop ou le chantier qui a dit un seul mat c est mieux ?? ·le 24 jan. 13:08
LeMoko:@ Fifty ouah sacré connaissance du dossier pour avoir des details comme "son mari qui a du emmerder le chantier pour avoir ce mat de 75 m" et juridique "c est bien elle qui est responsable". Une chose est effectivement sur cela va prendre de longue années.·le 24 jan. 13:24

en fonction de se que je connais du monde de ce genre de proprietaire
c est lui qui a voulu plus haut que les autres

a ete ecrit sur cette personne que c etait un esclaviste par son entourage professionnel

FIFTYFIFITY


Si je me souviens, c'est le précédent propriétaire qui a fait mettre un mât de 75 m.
En revanche, toujours de mémoire, c'est la femme du dernier propriétaire qui aurait conçu la déco, avec ces immenses cabines dont les cloisons ne permettent pas de grimper vers la porte si le bateau se couche.