Pour les bretons, tour de Bretagne weekend du 23/24

Tu vas d'où à où?

Ca dépend de la météo, mais faible coefficient de marée, vent dans le sens du courant sont plutôt de bonnes conditions.

Un GPS carto ou un ipad peut être rassurant dans le four.

En marchant bien au portant, un départ de Roscoff contre la fin du flot devrait te permettre de passer les deux dans la foulée (y'a pas déja un fil sur ce sujet?) .

C'est un peu l'autoroute dans le coin, tu ne devrais pas être seul à faire ce tour.

Les prévisions météo laissent effectivement entrevoir un vent très modéré de NE. Peut être même un peu de pétole samedi après midi. Dans ce cas, un bon moteur risque d'être indispensable si le courant n'est pas favorable...
A part cela, c'est une très belle navigation (en catégorie hauturière, bien sûr) .

Départ dans la journée du vendredi (sûrement aux premières heures !) de ... Saint Malo !

Donc samedi matin (fin de nuit ?) aux alentours du Four... PM à 7h52 à Brest, coeff 58 si vous voulez tout savoir ;-)

La question pour ceux qui sont déjà passé : faut-il ABSOLUMENT comme le recommandent les IN être dans le clous par rapport à la marée, ou bien est-ce envisageable avec beaucoup de puissance vélique et un flux bien orienté (E, ENE...) ?

à bord, un garmin qui va bien (avec carto) et un Ipad avec Navionics... et deux enragés ;-)

En préparant ta navigation avec la carte des courants en Manche (carte heure par heure), tu devrais pouvoir faire une première approche de ton ETA vers le Four et donc optimiser l'heure de départ.
Avec du petit temps, au portant, ce ne serait pas optimal de vouloir essayer de passer contre un courant de 2 ou 3 kn...

J'ai passé le Raz de Sein pour remonter Moorea de Marans à Morgat et m'en faisais toute une histoire... On est passé à quasi pétole MAIS courants dans le bon sens, et c'est ce qui prime.
Donc toi, comme dit Stederenn, fais ton approche comme il conseille, sachant que c'est un coeff. moyen. Au cas où, appuies au moteur ou démarre le moteur par sécurité.
Veinard !!
Pour les clous comme rapportent les IN tu as une fourchette de trois heures MAXI par rapport à la renverse, une heure et demi MAX avant et pareil après suivant le sens de passage et le sens du vent.

une carte des courants est indispensable.
Au niveau de l'île Vierge avoir une carte détaillée des courants les renverse ne sont pas au même moment à terre ou plus au large.
Pour le Four on peut en faire une partie à contre courant en rentrant dans la baie au nord du Conquet, puis la pointe du Conquet un peu dure (moteur) à ras de terre, ensuite l'Iroise peu de courant puis le Sein au jusant

N'oublies pas ton bonnet rouge ...

G.

L'Aber Wrac'h et l'aber Ildut sont deux abris bien pratiques pour se mettre en stand by en attendant le top départ dicté par la marée. Ensuite, le Four et le Raz de Sein doivent pouvoir s'embouquer dans la foulée.
Comme Aica le soulignait très justement, les prévisions météo évoluent vite...Du petit temps annoncé hier, on est passé à une prévision de brise du NE assez soutenue ((20 à 25 kn) pour vendredi et, même, forcissant dans la nuit de vendredi à samedi (30kn)...!
Si le départ de SM vendredi matin peut s'envisager à la PM, le jusant vous accompagnera peut-être jusqu'à Bréhat. Mais ensuite, cela deviendra assez sport, avec le flot dans le nez et un vent assez fort contre le courant...Dans de telles conditions, j'éviterais le passage à terre des 7 Iles qui risque fort de lever un méchant clapot..
Avec une brise de 20-25 kn de NE, il me semble vraiment impératif de passer le Four et le Raz avec le jusant st surtout pas contre le flot.
@pascualou: je vous accompagnerai par la pensée, mais ce week end là, je ne serai pas en Bretagne...

Plan "B"... comme Breizh ?
:acheval:
Sein en venant du Nord, peu de repli sauf à attendre en baie de Douarnenez. le Four, connais pas.
Etudiez bien les courants comme dit justement Dr Feelgood et la MTO. Ca et un bon timing, surtout que les coeff. sont assez faible et le vent de secteur Nord, apparemment.

Même sans vent il reste des vagues courtes dans le raz de sein donc passez avec le jus, surtout pas contre c'est très cassant et très humide.
Ce qu'il faudra craindre en plus du vent éventuel, c'est le froid. Moi je vais faire du ski à partir de vendredi, c'est moins breton mais plus approprié.

Bonsoir à tous,

Pour l'instant, on est un peu dans l'attente de fichiers météo moins "méchants" ! 7 rafale à 8, ça donne pas forcément tout de suite envie...

Sinon, on se tâte (enfin, je fais tourner QtVlm en boucle !) pour faire un tour par l'extérieur des iles, on serait moins dépendant des horaires de marée, car moins de courant... Le flux d'air viendrait compenser un peu le courant que l'on pourrait avoir. Mais la mer sera un peu hachée à priori.

L'avantage de partir vendredi matin, c'est qu'on a le jusant pour sortir de Saint-Malo, après, on arrive forcément mal pour racler la pointe de Bretagne...

Brainstorming mercredi et jeudi !

Un souhait : être sur La Rochelle avant lundi... Après, si c'est pas faisable, on fait une étape, on ne va pas casser un bateau tout juste acheté ! :lavache:

"on se tâte pour faire un tour par l'extérieur des iles,"" A surtout ne pas faire.

Pour trois raisons:
- La route extérieure est beaucoup plus longue.
- A l'extérieur, la houle est formée et le courant n'est pas négligeable;
- Dans le Four, l'obligation d'être attentif fait que le temps parait moins long.

Attention, même si les coeffs sont raisonnables, avec un petit voilier, ne pas passer vent contre courant dans le Raz de Sein, par contre, c'est possible dans le Four.

Pour ma part, je préfère effectuer une escale de quelques heures plutôt que de refouler du courant.
Quand l'on n'a pas pratiqué les Abers, Ildut ou Benoit, mieux vaut privilégier l'Aber Wrach.

J'ai déjà effectué plusieurs fois ce convoyage de nombreuses fois. De St Malo, je m'étais arrêté de nuit 4 h dans le Ferlas, puis le lendemain j'étais arrivé à Camaret avec le courant. Mais en s'arrêtant à l'Aber Wrach le temps d'une renverse, tu peux aller au moins jusqu'à Penmarch avec du courant favorable.
Au portant bien sur ;-)

tu peux aussi passer par les scilly c'est pas mal.

Bonsoir,
Je ne te conseil pas extérieure, c'est pire au niveau de la houle.
Un petit site sympas pour les prévisions.

www.previmer.org[...]/
Philipped29200

Avec 25 noeud pour Aber Wrach, oubliez le chenal de la Malouine et faîte le tour par le Libenter, ça rallonge certe mais c'est beaucoup plus sur.

Trop près .......c'est quoi? 2milles.......5 millles?
PL

bonjour, les prévisions météo sont favorables. départ 7h15 le 22 novembre. Saint Malo les Héaux de Bréhat se feront en 6 heures vent et mer de travers. vagues 1,2m période courte 5 secondes. Ensuite pour atteindre le nord de Batz 6 heures également. il fera nuit à 18h45. Deux points positifs, le feu de Batz est bien visible et l'entrée de nuit au port du Bloscon est possible. Cette première séquence de navigation permettra à l'équipage de savoir s'il est en forme pour continuer vers l'Aber Wrac'h distant de 30 milles. Vent et mer grand largue, vagues 2 m et période courte de 6 secondes. le planning sera permanent. le phare de l'ile Vierge devant et celui de batz derrière facilitent la navigation. il sera environ minuit devant l'Aber Wrac'h et le choix est alors de passer le Four dans la foulée. le jusant sera en cours depuis deux heures et après avoir arrondi les roches de Portsall sans difficulté, une descente plein sud (grand largue) avec le phare du Four derrière et une longitude de sécurité à suivre au GPS. le Conquet sera atteint vers 3 heures du matin. Le mieux est alors de choisir le port de Camaret pour se reposer si besoin. Le passage du Raz de Sein ne sera possible que vers 8h et ensuite vers 14h le 23. La route ensuite est simple : Glénan, Belle Ile, Groix et Ré. on remarque la possibilité de se mettre à l'abri facilement même de nuit sur la première partie du parcours. il y a aussi des abris intermédiaires comme Perros-Guirrec en utilisant les bouées d'attente si la marée est basse. Cordialement.

Nuit à 18h45 ? ? ? Y a pas une erreur là ?

Oui, mais à Lézardrieux, on peut déguster les calamars du Moulin de la Galette...

Merci encore pour tous ces avis, tous très instructifs ! Si on avait 15 vies, on les suivrait tous ! ;-)

On va essayer ce programme : Saint-Malo --> L'aber Wrach
Petite pause
Le four avec la marée de samedi matin, Sein, et un grand run pour descendre...

Le vent nous plait (force et direction), la route nous intéresse (Tour de Bretagne, les cailloux tout en haut et le grand bord de portant de 180 milles tout droit !), et puis on s'entend quand même plutôt bien (Hein, Cap'tain ?) mais le souci qu'on se fait un peu, ça va être les températures et surtout le ressenti ! Si vous voyiez le nombre de cagoules, sous-gants, chaussettes et autres qu'on enmène ! Un vrai Vendée Globe ! ;-)

Mine de rien, ça va être une super nav (forcément, même si on s'arrête pour vomir tripes et boyaux...) et on est déjà tout guilleret à l'idée...

Encore une fois, merci à tous de vos conseils, je vous fais un compte-rendu le plus tôt possible (pas forcément lundi, car il y en a qui bossent, mais promis, je vous fais ça !) :bravo:

On est à l'écoute du fil jusqu'à vendredi petit matin... :coucou:

:oups:

Euh... Là, je ne te suis pas... On n'a plus qu'un grand bord à tirer pour rejoindre La Rochelle, aucune difficulté en vue, le flux oscille entre NE et NNE, idéal pour descendre, non ?

Certes, si on en voit le besoin, on se pose pour dormir un peu, mais pas à Saint-Evette. Groix, atteignable samedi soir semble une meilleure escale.

Mais si tu veux détailler, je t'écoute ;-)

Envisager toutes les solutions-étapes possibles sur le parcours et ne pas s'en servir si pas de besoin... mais pouvoir utiliser celle qui s'avère la plus opportune en cours de route.

Bonne route à vous.

Bon courage pour demain.

juste un Up pour quand ils vont arrivés.

Et voila ! C'est fait !

Désolé, le temps de la douche, d'un bon repas, des adieux provisoires...

Mais voila les news : du froid, une mer "dégueulasse" (chapeau les nords bretons de naviguer dans ce mélange, de courants, de pavés ! Oui, chapeau bas : on s'est fait doucher plus d'une fois (euh, plus de mile fois, le bateau mouille beaucoup !), on a marché à 3 noeuds grâce au courant et au vent conjugués... d'où une moyenne tristounette qui cache les plaisirs de la descente à partir du Four ! Des surfs qui s'enchainent, une mer plate parfois, du vent bien orienté à 25 noeuds parfois aussi, le bonheur sur un bateau comme celui qu'on avait ! On enchainait les 9 noeuds, les 10 noeuds et plus les uns après les autres... jusqu'à ce surf qu'on a pas repéré à 16,6 !!!

Donc : pas merci à la sortie de Saint Malo et ses vagues où le HB déjaugeait (et où un ferry a klaxonné pour nous dépasser, pauvre petit esquif !!!), la visée des Hauts de Bréhat avec le courant, le vent pas cool, et surtout le froid... Pas merci non plus aux mini déferlantes qui se sont invitées dans le bateau sans autorisation, nos combis sont toutes blanches et pailletées (c'est déjà Noël !). non, pas merci !!!

Mais à partir de samedi matin, le bonheur d'être au soleil, d'être sur une mer plus clémente, de savoir que le plus dur venait d'être fait...

Voila une superbe navigation : deux copains qui s'entendent super bien (Et ne viens pas me contredire, Pascualou !!! Tu n'y es pas autorisé !!!), des liens qui se sont renforcés, une nouvelle page pour un "nouveau capitaine" qui s'ouvre, que demander de plus (la température, peut-être...)

Bravo encore aux gars de Cherbourg et d'ailleurs (Granville par exemple, et d'autres lieux sûrement !)

Et nous, on va bien dormir dans des lits chauds, pas humides, et sans la perspective de se faire réveiller dans un peu plus d'une heure... Même si dans quelques jours, on va commencer à se demander quelle aventure on peut bien mettre à nos programmes !

Merci aussi et encore à tous les contributeurs qui ont ont bien voulu nous conseiller (une impression papier de ce fil nous a accompagné sur ce tour de Bretagne hors saison, pas rencontré grand monde à propos...), échanger, mélanger des avis des impressions, argumenter, vous avez su le faire tout au long de la préparation de ce raid (allusion aux cagoules GIGN de l'équipage !), oui merci !

Un Capitaine ravi de son canot' !!!

56 heures à 6.3 d'une traite en Novembre, chapeau bas...

Quoi dire de plus après le récit de Alain........
Que notre amitié s'en est trouvée renforcée....oui
Que la nav fût fantastique.......oui
Que le bateau marche super.....oui
Qu'on a eut la gerbe chacun notre tour pendant 3h.....oui
Que la mer de Bretagne Nord est dure.......oui
Qu'on s'est fait doucher la première nuit ...oui
Que naviguer reste encore un espace de liberté....oui
Que comme le dit LeCam à l'arrivée au Brésil" c'est un sport de bourrins".....oui .....mais quand on aime
Qu'une bonne nuit fait du bien après ce périple...oui
Que repartir vers Les Scilly.....oui mais par 20°c !!
Que la vie est belle malgré les temps qui courent....oui
Que si vous chercher Alain allez directement au port il est en train de bichonner son bateau.....
Merci encore à tous pour vos conseils.
Bon courage au capitaine qui bosse toute la journée
Pascual

Tout juste Auguste......

bonjour et félicitations pour votre superbe navigation. le temps de référence Saint Malo / La Rochelle est donc de 56 heures en catégorie moins de neuf mètres. On attend l'inscription des challengers! Cordialement.

Vous avez fait quelle partie à contre-courant?

BRAVO les copains.
Très bonne nav.
A renouveler?
:pouce:

Oui viking 35 on en a bavé pendant la première nuit, je te joints la trace +ou- zoomée.Si tu veux plus précis ou plus large, pas de soucis

De mon coté c'était un Roscoff -> Lorient sur un autre Centurion 32 que le mien.
2 personnes à bord.
Départ du vieux port de Roscoff à marée haute entre 19h et 20h vendredi 22.
Au près pour monter au nord afin de passer confortablement l'ile de Batz et ses courants qui étaient contre le vent. Vent de 35 noeuds. Un ris. et 2 m de génois.
Après cap à l'ouest avec le vent au 130° apparent. Génois déroulé de 3 m.
Levé de lune. Ciel partiellement dégagé et bien étoilé.
Vent sur tribord au grand largue à 28/35 noeuds jusqu'à voir le phare de Ouessant.
Mer 2 à 3 m de creux.
Empannage, descente vers le chenal du Four.
Ris laché et génois complètement déroulé.
Levé du soleil.
Le chenal du Four était franchi avant 8h30 légèrement à contre au début. Mer calme. Vent 20/25 noeuds.
Quelques marsoins/dauphins sur cette partie après l'empannage.
Le Raz de Sein était passé avant 11h. Creux < 1m et Vent 20/25 noeuds.
Vent, houle et courant favorable. Cela n'a pas trainé.
Un ris de pris pour le près au cas où.
Les Glénans laissées à tribord vers 16h30. Vent autour de 20 noeuds mollissant.
Un voilier nous a dépassé sur notre tribord peu après les Glénans.
On a commencé à faire du près.
A la pointe du Talu, le vent n'était plus que de 10 à 12 noeuds.
Remontée au près serré dans la passe Ouest sur un bord et arrivée au ponton de Locmiquélic, voilier amarré avant 22h.
Vitesse souvent de 7 noeuds. Quelques surfs à 8/8,5 noeuds et vitesse max de 9,5 noeuds mais impossible de savoir quand !
Grand beau temps sur le trajet mais froid !
170 miles effectués sur ce trajet. Soit une moyenne > à 6,29 noeuds.
0 Ferries vus. Quelques pécheurs. Un pilote qui venait du Raz de Sein. Un remorqueur aux Glénans. Quelques pécheurs aux Glénans et quelques voiliers entre le Guilvinec et les Glénans. Donc pas grand monde sur l'eau sur ce trajet !
Cela faisait un moment que je surveillais la météo et la réalité a été presque conforme aux prévisions à 7 jours. Juste une sur-évaluation du vent sur le début du trajet. On a vu à Roscoff le vent chuter toute la journée de vendredi.
Donc pour répondre à question : Oui, il était raisonnable de se lancer !!!