Pour les amateurs, Romanée N°1en vente

Une erreur aussi énorme sur la plaque constructeur, qui n'est donc pas d'origine, et vendre comme le numéro UN, c'est pas très crédible. Cela me fait penser à un gars qui vendait son bateau pour un plan d'un architecte naval très connu et vivant, je l'avais contacté, il était très fâché que l'on se serve de son nom!!

Bonsoir,

je vous trouve bien suspicieux avec le vendeur de ce canote (que je ne connais pas).

Autant il est évident que la plaque signalétique (obligatoire) a été (mal) refaite, autant il me semble très dangereux de falsifier un numéro de série, surtout qu' il apparaît sur l' acte de Francisation.

Il y a une autre annonce sur V et V pour ce bateau, qui donne une idée de l' historique du canote, et qui semble bien être le n°1.

Le Romanée mesurant 10m20 a toujours été homologué en 1 ère catégorie.

Gorlann

Bonsoir,
cela a tout l'air d'une plaque signalétique réalisée pour être conforme (inutilement) à la loi du 30 Aout 1984. Les Plaques marquées CE sont installées depuis le  16 juin 1998 par les constructeurs.

Le carnet de francisation est le document contractuel avec le numéro de série et la date de construction.

Pour moi ce n'est pas grave cette plaque. Il y a eu 300 Romanée le 1er à été construit en 1973.

Bateau super habitable. Un peu sombre à l'intérieur. Il y avait plusieurs types de boiseries possibles. La plus courante était en acajou

Je ne sais pas si le prototype était le numéro 1 ou le 0, Il a gagné quelques courses croisières avec les créateurs Henri Lequesne et ??? c'était il y a longtemps. Il m'a beaucoup fait rêver ce bateau.
J'ai naviguer sur l'un d'entre eux en Mer du Nord en 1964 ...

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