Pour le même prix : Nanni ou Volvo

Pour la remotorisation de mon bateau j'ai des devis au même prix pour un Volvo D2 55 (garantit 1 an) et un Nanidiesel de 50 CV (garantit 3 ans). Mon coeur balance ... à votre avis ...

L'équipage
angotcangotc
22 fév. 2008
brufanbrufan
22 fév. 2008

bien que je n'aime pas
céder au plus fort, il faut reconnaître que la réputation de VOLVO PENTA et surtout son réseau mondial hyper développé plaide plutôt en faveur d'un moteur vert que d'un bleu. C'est aussi un argument de revente car plus connu.

NANNI fait d'excellents moteurs mais n'a pas ce renom qui fait que tout le monde mais néophyte connait. Du coup, on a parfois peur de pas trouver les pièces alors que ce n'est pas nécessairement plus difficile.

Mon avis est donc plus relatif au caractère subjectif du marché et ses conséquences pour l'acheteur que sur la qualité respective des produit.

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22 fév. 2008

Disponibilité et surtout
le prix des pièces... à part les filtres, impellers et courroies les "petits" agents de toutes les marques font pareil : ils font venir les pièces par Chronopost ou FedEx !

Anecdote : un copain avait deux Volvos à bord d'un gros cata et avait cassé les supports des bouchons du liquide de refroidissement sur les échangeurs à force de marcher dessus.

Chez Volvo cette pièce n'est pas vendue au détail et le devis fut de 2 x 3500 euros pour remplacer les échangeurs...

Le skipper/proprio me raconte ça et je lui réponds que c'est étrange : en effet le support du bouchon n'est pas fabriqué par Volvo mais par le fabricant du bouchon. Le support est simplement fixé à la presse avec de la Loctite.

Petite enquête : les supports sont vendus chez Nanni Diesel pour 17 euros pièce !

Et se sont parfaitement adaptés sur les échangeurs Volvo ! :-)

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daniel13/73daniel13/73
22 fév. 2008

je regarderais
quel est le meilleur sav dans la région ou je suis.
je ne sais pas pour les 50cv mais chez volvo il me semble que ce sont des perkins rebaptisés. Un élément également le prix des pièces détachées ainsi que la garantie 3 ans au lieu de 1 même si il y a des obligations (entretient par le concessionnaire par exemple c'est à réfléchir

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brufanbrufan
22 fév. 2008

la garantie minimale
pour ce type de chose c'est 2 ans minimum (suivant la directive européenne)

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vogaplatvogaplat
22 fév. 2008

Daniel
a parfaitement raison pour le SAV.
J'ai un tres mauvais souvenir du réseau volvo en corse et sur la cote française quand j'ai eu de la mayonaise dans un sail neuf et apres avoir ramé pour réussir à faire faire la premiere vidange de mes moteurs neufs.

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ritlabrocritlabroc
22 fév. 2008

Ça m’intéresse
je me pose la même question, et j'étais parti sur un Nanni, sachant que la base KUBOTA est selon les stat de ces moteurs dans le milieu agricole ou industriel, particuliérement fiable.
Volvo c'est trés bien (mon MD2B à 25 ans, et tourne encore trés bien, mais je souhaite un peu plus de puissance), mais en dehors de leurs dépositaires PENTA pas de vie..., alors, une pièce de rechange au prix d'une piéce standard et non coefficientée par 3 voir 4 c'est encore plus sympatique. ;-)

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
23 fév. 2008

ya pas photo
prends un nanni ,pour les pieces c'est dix fois moins cher et il y en a partout ,de plus la fameuse fiabilité volvo a fait long feux ;-)et les pieces de rechange volvo c'est limite excroquerie !

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ritlabrocritlabroc
23 fév. 2008

mais non, c'est pour pas
..les confondre avec les fraises des bois.
quoi qu'il en soit, vos opinions convergent vers "que Nanni" en vieux françois dans le texte ;-)

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23 fév. 2008

Volvo
Cest des barjots, leur sav vaut plus rien et les piéces hors de prix.Prends du Nanni(a mon avis ).Cordialement

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23 fév. 2008

Meuh non !
La peinture verte, c'est juste pour pudiquement camoufler le fait que les pièces sont plaquées or... :tesur:

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