Poulie alternateur

si c'est la photo de ton alternateur, je ne vois pas de poulie
il faut vérifier que le diamètre de l'axe soit le même que le vieil alternateur, et monter sa poulie sur le nouveau, après avoir enlevé l'écrou (en bloquant le ventilateur) tu libères la place pour la poulie
j'espère que tu as choisi un alternateur compatible avec la vitesse de rotation du couple moteur/poulie
bon courage
JL.C

tout ce qui n'est pas biologique est démontable .
donc ?
attention si il y a une poulie trop petite le moteur risque de ne pas prendre ses tours au démarrage ,l'alternateur va amorcer trop tôt .
alain

Pour débloquer l’écrou, il faut utiliser une clé alen qui se met en bout d’arbre.

Attention, certaines poulies sont en alliage douteux, elles cassent lorsqu'on fait levier dessus, notamment sur les alternateurs Volvo.

sur le 1gm yanmar dernière génération ,il y a eu ce problème quand ils ont proposé un alternateur plus puissant ..
renault couach sur les rc8 et 12 avait mis un inter au tableau pour couper l'excitation de l'alternateur quand ils ont supprimé la dynastart
le temps que le moteur chauffe e on l'alimentait dès qu'il avait du régime ...
alain