Poudre de cristaux oranges autour de l'injecteur de gasoil (Yanman 2GM20)

Je viens de remarquer une poudre orange autour de ce que je pense être l'un des deux injecteurs gasoil de mon moteur d'occasion Yanmar 2GM20 installé l'hiver dernier.
Mes connaissances en mecanique sont très limités et je n'ai pas goûté la poudre mais maintenant de retour chez moi je me dis que ça ressemble à du sel de mer mélangé à de la rouille. Seriez-vous d'accord?
Que pourrais-je reserrer pour resoudre ce probleme s'il vous plaît?

(Pour info complémentaire, l'huile n'a pas pris d'eau).

J'ai joint 2 photos.

Merci d'avance.

L'équipage
04 juin 2022
04 juin 2022

c'est le joint qui fuit
déposer l'injecteur ,bien nettoyer le fourreau ,avec du papier de verre au bout d'un bâton
faire tourner au démarreur les injecteurs enlevés pour chasser les impuretés ,celles qui vont rester vont brûler ,
changer les joints ou les recuire ,remonter avec de la graisse au cuivre (ou molycote )
serrer au couple et ça devrait le faire


04 juin 2022

Clair et précis. Merci Fritz!
Par contre ce n'est pas un petit boulot. Je ne peux pas essayer de resserrer sans couple déjà?

Je ne sais pas si c'est serieux de faire Harwich/Gravelines aller et retour comme-ça même si j'espère que l'usage sera limité à l'entrée/sortie du port. Le moteur fonctionne bien sinon... Ca empire vite ce genre de problème?


fritz the cat:tu fais partie des handicapés moteur ?tu peux continuer comme ça ,c'est 1h de travail ,mais tant qu'a faire changer aussi les joints du retour ·le 04 juin 2022 21:11
04 juin 2022

jaune et donc pas bleu ou rouge...rien de grave, tu vas pouvoir conserver ton bateau !

Bon courage


matelot@17523:Et quelle serait la composition de cette matière jaune???·le 06 juin 2022 11:25
Rêveur intégral:Pas compris non plus... Par bleu j'imagine qu'il veut dire liquide de refroidissement mais je refroidi a l'eau de mer et par rouge il veut dire diesel rouge (mon bateau est britannique mais je ne met pas de rouge). Donc j'ai la même question que toi mais Fritz a dit que c'était une fuite de gasoil et je lui fais confiance donc je cherche pas plus loin...·le 06 juin 2022 11:31
04 juin 2022

Bonjour,

je rebondis. Avec une question ou deux.
on est d'accord que autour des injecteurs ça doit être sec ? j'ai 2 injecteurs sur les 4 qui semblent fuiter un peu. 2 sont tout à fait secs autour (désolé pas de photos) et 2 ...pas facile à définir mais un peu de brillant, un peu gras. bon à cette endroit à par du gazole..
et justement j'ai des pb d'amorçage, je tire bien 10 à 20s sur le démarreur avant le "broum" qui du coup balance plus de fumée que normal.

Donc je pense à un pb étanchéité au niveau de ces injecteurs, prise d'air, désamorcage.

=> injecteurs mal serrés ? (ils ont été démontés pour maintenance il y a quelques semaines)

=> est-ce que c'est grave, à part que ça tire sur la batterie, de démarrer comme ça tant que je n'ai pas réglé le pb ?

l'autre cause possible du désamorçage c'est au niveau de la pompe d'injection d'après un copain.

merci de vos retours.
Gildas


fritz the cat:je ne le dirais plus ,monte une pompe de gavage électrique ·le 05 juin 2022 16:18
gildas_nc:je vais lire ta prose de ce pas www.hisse-et-oh.com[...]ctrique mais si il y a un pb par ailleurs, n'est pas un pansement sur une jambe de bois ?·le 05 juin 2022 23:28
gildas_nc:ok j'ai lu, suis convaincu. plutot que démonter la pompe actuelle, la faire vérifier, changer les joints.. ce qui me coutera déjà plus cher qu'une pompe électrique, et pour au final ne pas résoudre le pb si le pb n'est pas au niveau de la pompe actuelle. Bon ben y'a plus qu'à·le 06 juin 2022 00:17
gildas_nc:ok j'ai lu, suis convaincu. plutot que démonter la pompe actuelle, la faire vérifier, changer les joints.. ce qui me coutera déjà plus cher qu'une pompe électrique, et pour au final ne pas résoudre le pb si le pb n'est pas au niveau de la pompe actuelle. Bon ben y'a plus qu'à·le 06 juin 2022 00:17
fritz the cat:si ta membrane de pompe est poreuse même légèrement tu réamorce à chaque démarrage avec le risque de remplir le waterlock et retour d'eau dans les cylindres .un pompe électrique met la pompe d'injection en pression dès que l'on établit le contact .ce que ne fait pas la pompe mécanique qui attends que le moteur tourne pour débiter ·le 06 juin 2022 11:54
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