position compas électronique pour pilote inboard

Si le résultat est bon, pourquoi chercher à en changer la position ?
D'habitude on cherche tout de même une position où le compas fluxgate risque de ne pas être trop influencé fâcheusement par un objet baladeur que l'on pourrait mettre à proximité.
Pour trouver une autre position on peut parcourir le bateau avec le compas de relèvement et voir où il y a une zône possible meilleure. Le compas fluxgate étant suspendu à la cardan dans son boitier on peut chercher l'endroit il bougera le moins. On se trouverait ansi dans la situation pour positionner un compas purement inertiel.

Il est conseillé de placer le compas le plus loin possible de tous les éléments qui peuvent le perturber :

• Les masses métaliques (quille)
• Les circuits électriques
• Le moteur
• Les haut-parleurs (aimants)
• Etc.

Ce n'est pas toujours simple, mais toutes ces perturbations ne sont pas forcément problématiques. Il y en a des fixes, qui ne changent pas : la quille, les pièces métalliques. Et celles qui changent dans le temps : tout ce qui est électrique et dont les courants peuvent être variables (électronique, moteur, etc.).

Les perturbations fixes peuvent être efficacement compensées sur les compas électroniques qui supportent une procédure de calibration comme le compas TackTick ou l'EV100 du pilote de Raymarine. Il faut bien suivre la procédure de calibration et le cap sera correct. Il me semble que les compas fluxgate font aussi quelque chose d'équivalent mais je ne connais pas bien cette technologie donc à confirmer par des experts. Par contre, il faut éviter toutes les perturbations d'origine électrique, elles ne se compensent pas.

Chez moi, il est sous le cockpit, à l'arrière, loin de la quille et du tableau électrique et aussi du moteur qui est un hors-bord. Un bon moyen de tester la zone d'installation, est d'y placer un compas mécanique standard et de comparer le cap qu'il donne à la réalité après l'avoir mesurée dehors loin de tout. Tu pourra vérifier l'erreur partout dans ton bateau.

Sur les Notices Raymarine pour un bateau acier, au final on indique de mettre le compas fluxgate très en arrière à 1m au dessus du pont.

Hello Bonzi,
Peux tu nous préciser la marque et le modèle du "compas" auquel tu penses ?
Je pose la question car il y a très souvent une confusion entre les anciens compas de type fluxgate, c'est à dire purement magnétique et les actuels capteurs d'attitude (et pas "d'altitude" ).
Leur fonction de base est similaire dans être identique mais leurs exigences quant à leur emplacement dans le bateau sont différentes.
Amicalement.
FX