pose guindeau manuel

percer un peu plus gros que les vis de fixation par le dessus, s'arrêter à la peau inférieure, passer par le trou du dessus un genre de crochet sur tige monté sur perceuse et gratter l'âme en balsa, aspirer les déchets, couler un insert en résine chargée, repercer au diamètre des vis de fixation

J'ai eu le Goiot deux vitesses manuel sur l'ancien bateau, ça marchait bien, j'avais une brinqueballe courte pour la vitesse et une rallonge s'il fallait forcer à la fin .

Pour un bateau de 6/7 tonnes, à la main j'aurais été bien en peine avec du vent...

Pour la fixation il y a les vis arrières qui travaillent en arrachement donc je percerais entièrement le pont avec une bonne contreplaque inox dessous et plein de sika ou du tefgel pour isoler le contact visserie/alu du corps .

Des écrous nylstop seraient bien au serrage.
Attention à être à moins de 90 degrés avec la chaîne sinon ça saute.

Plutôt qu'une contreplaque en inox collée au sika, je mettrais une contreplaque en CP bien époxyfié (2 ou 3 couches en insistant sur les chants et les trous), collé sous la strat avec de la résine chargée. Ce sera plus homogène et plus solide.

Pdt que j'y suis (çà mériterait un autre fil) je dois aussi poser une cadène pour le hale bas de tangon pas très loin du guindeau et je pourrais profiter de ce renfort en CP/epoxy en le faisant plus large.
Comme je ne n'ai pas de bas étai et un tourmentin qui ne me sert rien, je me pose la question de pouvoir l'utiliser endrailllé sur une ralingue entre cette Cadène et la sortie de mât de la balancine, en l'utilisant pour hisser. J'ai testé au port et çà se présente plutôt pas mal, avec un point de tire assez bas (je pourrais aussi envisager un solent). MAIS est-ce que ça ne va pas trop tirer sur le pont, même avec cette cale en CP? Sinon quelles autres options?