Portique inox et séjour sous l’eau

Spatule inox, puis scotch brite + huile de coude.
Puis si l'état est satisfaisant degraissage, polish et passivation à l'acide citrique ou autre.

Ça m'étonnerait aussi
Du 2mm serait déjà pas mal...

Salut, ce que Moitessier appelait cristallisation peut se référer à deux phénomènes de dégradation des inox : la corrosion caverneuse et la fissuration sous contraintes par les chlorures.
La corrosion caverneuse a lieu à la limite entre un milieu oxygéné et un milieu sans oxygène. Typiquement sous un joint, à l'entrée de la mèche dans le safran, etc.. L'absence d'oxygène empêche l'inox de reformer sa couche d'oxide de chrome.
La fissuration sous contrainte a lieu au dessus de 50/60°C, de préférence à proximité de soudures ou de zones contraintes. C'est un phénomène qui peut être très rapide. les pièces concernées peuvent être un coude d'échappement ou une cadène au soleil en pays très chaud.
La passivation de l'inox permet de reformer/renforcer la couche d'oxide de chrome (la différence avec l'acier est que ce dernier forme une couche d'oxide de fer, couleur rouille et bien moins dure que l'oxide de Cr). Plusieurs acides peuvent être uilisés, mais l'acide citrique, l'acide acétique ou l'acide oxalique (sel d'oseille) sont un peu faibles dans cet objectif. Attention à l'acide chloridrique qui attaque la couche d'oxide, il sera très efficace pour dissoudre les coquillages, mais il faudra ensuite bien rincer, et passiver l'inox avec un acide adéquat (nitrique). Toujours souder de l'inox bien sec et exempt de chlorure et passiver après soudage!
Pour revenir à ton portiques, je n'aurais aucune inquiétude le concernant sauf si des zones sont peintes ou recouvertes d'un joint étanche. Tu peux alors vérifier l'absence de corrosion caverneuse en faisant un ressuage (gasoil / plâtre).

D’ailleurs question subsidiaire est-ce qu’un enrouleur resté un an sous l’eau mérite d’être remonté?

Pour le portique c’était le risque mais absolument aucune trace de rouille ni de fissure

Suis juste en réflexion intense sur comment je vais l’adapter. Je vais peut-être apprendre à souder au tig sur des chutes.

Et pour les pieds je vois de plus en plus de portiques fixées par l’extérieur du bateau sur des coudes à 90 degrés assez gros. Et sur le melody avec le pont en balsa…
et les balcons qui prennent déjà de l’espace sur une petite poupe d’un mètre 75.

Je réfléchis à cette solution. S’appuyer sur le tableau arrière serait peut-être idéal car je peux entrer dans le coffre coqueron en entier et fixer des contreplaques bien costaudes. La plateforme de bain est faite ainsi.

Pour le ressuage je sèche
Gasoil et plâtre ?

Comme la partie bleue est en galva. Et que je dois adapter les 3 pieds de chaque côté. Me dis que c’est peut-être mieux de couper le galva pour avoir une homogénéité.

Quant à apprendre à souder au Tig pour un tel ouvrage

Faudrait vraiment que je m’entraîne pour faire un boulot sérieux!

Ces fameux coudes qui servent d’embases aux portiques modernes ont l’air d’être en gros diamètre. 30 a 40?
Quelqu’un connaît cette solution? Ça facilite la prise d’angle entre les tubes du portique et le bateau.
car souder les platines à plat du pont a l’air bien technique. J’en vois souvent qui ne sont très à plat. Inconvénient c’est exposé aux manœuvres ratées ou frotti frotta avec un autre bateau ou autre.

Laisser ramollir le tout dans du vinaigre ou acide,(mettre des linges trempés dessus ?),gratter avec du plastique épais très dur usiné avec des angles et attaquer à la pâte à polir ou disques à polir
Éviter ponçage !!

Si c'est du 3mm ce sera bien plus facile à souder à l'arc qu'un tube fin .
Un petit poste électronique,un coup de main appris avec un pro, toujours en biais par rapport à l'épaisseur pour pas traverser,en faisant des pointages autour du tube bien sûr avant c'est possible
Sur du 1,5 mm même pas en rêve pour un débutant, j'ai galéré sur le 2 mm...

Le tig c'est propre ,et un petit poste avec la plus petite bouteille d'argon remplissable c'est top .
J'ai ça mais suis mauvais en tig.

Souder les cadènes de 8 mm là je n'ai pas galéré, c'est facile.

Pour détecter d'éventuelles corrosions caverneuse et/ou les distinguer de piqures de surface, on peut utiliser du gasoil et du plâtre pour faire du ressuage :
- Sur une pièce propre et sèche appliquer du gasoil et le laisser pénétrer (le principe est que le gasoil pénètre dans les cavités).
- Eliminer le surplus en essuyant la pièce avec un chiffon propre légèrement imbibé d'un dégraissant.
- Saupoudrer de plâtre (ou de farine) la zone à contrôler.
- Attendre 10 minutes, le plâtre va absorber le gasoil qui pourrait avoir pénétrer les éventuelles cavités et on voit apparaitre des tâches de plâtre mouillé là où se trouve les éventuels défauts. Une grosse caverne fera une grosse tâche, quand une piqure fera seulement un point.
Cette technique est utilisé dans l'industrie avec des produits spécifiques, elle permet aussi de localiser des micro-fuites sur un réservoir. Je l'ai utilisé sur mon bateau pour contrôler la mèche de safran. Dans ton cas, je me contenterais après nettoyage et rinçage intérieur et extérieur, d'une simple inspection visuelle, vu l'épaisseur des tubes je pense que tu n'as rien à craindre.

Effectivement, supprimer la partie galvanisé est judicieux, couper à au moins 2cm de la soudure côté inox. Mais j'ai des doutes sur le fait que ce soit du galva (pas de rouille à la coupe) : c'est à vérifier avec un aimant. Sur du 3mm, je confirme qu'un simple poste à l'arc avec des baguettes (1.5mm) enrobées inox fait l'affaire. (Pas besoin de bouteille d'argon). De plus la soudure est généralement plus facile que celle de l'acier. Bien ajuster les tubes, ensuite faire des points de soudure tout autour, et finir avec un cordon continu. Polir et passiver les soudures garantira leur longévité.

Je ne pense pas que le mélange bicarbonate de soude / vinaigre soit très efficace pour dissoudre le calcaire et les coquillages, j'opterais plutôt pour un acide fort (se protéger gants, lunettes, milieu aéré).
Enfin pour le montage, l'idéal est de supprimer le balcon en ayant un portique qui assure les deux rôles. On peut fixer le portique sur balcon, mais souvent les fixation d'origine sont un peu faible pour ça et l'ensemble peut manquer de rigidité, il faut souvent prévoir de renforcer. L'option de fixer sur le tableau arrière, sur un mélody ne me semble pas très esthétique en plus de fortement décentrer la charge (surtout avec du 3mm d'épais).