Portée minimum tube d'etambot

Oui en effet j'arrive à passer un collier et le serrer mais le deuxième c'est vraiment très juste.
Faut que je remplace l'etambot?

étambot d'origine ? en bronze ?

bonsoir, si le moteur d'origine est un renault-couach, le tube et le presse-étoupe étaient aussi fournis par renault-couach et ces 2 éléments étaient indissociables, à savoir que la durite tient très bien avec un seul collier (hormis le coté règlementation) à condition d'utiliser de la durite d'origine. C'est important car les autres durites ont du mal à bien tenir, (c'est vrai que la portée est très faible). Il y a quelques années cette durite était toujours au catalogue nannidiesel, à voir si elle existe encore..

Merci pour ces infos... A moins de retrouver de la durite spécifique (car c'est bien un rc 9d qui est en place ) il n'y a pas trop de solution hormis de changer le tube d'etambot.

Ou passer sur un joint tournant ercem comme il était monté , la bague inox faisant pression sur le soufflet le maintenait en place

Bon va falloir que je réfléchisse au problème ou lui coller un hors bord pour me dépanner

pour éviter de gros travaux, coller en plus la durite. André