portée de soupape H.S.

C'est simple....
Meme probleme sur mon md2b qui a bu la tasse &gt siege de soupape abime, et soupape rouillee....

Pas de changement de culasse, mais une rectification du siege, ainsi que de la soupape. il ne faut pas se faire suer a essayer de roder ca a la pate a roder ( ventouse + pate abrasive). C'est long, et le resultat est pas terrible. Le plus simple est d'aller chez un atelier de rectification, type rectifplus, , ou autre, et il feront la rectif du siege, et de la portee de soupape. Au passage, un petit blanchiment de la surface du joint de culasse, et hop, ca repart.

une belle marque
Apparemment a l'air tres abimé d'apres les dire de certains amis amateurs mais si il refont le siege entier c'est peut-etre jouable. pour quel prix de revient?

Dans le 29
Il y a pas mal d'entreprise qui font ça dans le finistère. Roussel, Menier...
@+,Yann.

oui
Y'a des rectifieurs sur Quimper, vieille route de Concarneau dans la cote a gauche, je me souviens pas du nom, il m'avait rectifié une culasse pour un Mercedes, du super travail et moins cher que pour la plaisance, c'est sur!
Petitjean

Sur Quimper
Il y a :
Rousselle zone du gelin,route de Rosporden
Menier, zone de l'hipodrome
Amécor, zone de kérourvois nord, avant chez volvo.
@+, Yann.

Trou?
Ou exactement ce trouve les trous?
Demande à Menier si c'est normale. Pour les boucher vois si tu ne peux pas taroder et mettre des boulons tête plate.
@+, Yann.

bonne idée le boulon
en fait le trou est quasiment a la sortie de la culasse. J'ai mis une fleche sur la photo.
Meunier m'a dit d'aller un revendeur yanmar pour voir si les trous sont d'origine (+ petit) ou non.
Malheureusement mon revendeur est en vacances!
j'ai pensé soit a la soudure soit une pate type resine mais l'idée du boulon est vraiment pas mal...Je suis septique que ces trous soient d'origine!

C'est bizarre...
Sur la photo tout a l'air rouillé alors qu'en réalité c'est quand meme plus propre que sur la photo... Une idée comme ca pour boucher ces trous (dans le cas ou il ne serait pas d'origine) serait peut-etre de mettre un tube dans l'echappement...?

D'autre part, je trouvais que mon huile moteur avait un peu virée a la mayonnaise. Serait-il possible que l'eau de refroidissement qui arrive plus loin dans l'echappement revienne legerement vers ces trous et retombe vers le bas moteur ?
Plus ca va moins ca va...
Merci pour vos infos je vous tiens au courant...

cherche culasse...
jp a raison, c'est pas la peine de réparer une des parties les plus importantes d'un bouilleur, sauf si un pro arrive à faire ça correctement, mais je reste sceptique; mieux vaut trouver une culasse d'occasion, et par la même faire une révision complète du moteur, ça fait pas de mal.
Je pense aussi qu'il faille regarder au niveau évacuation de l'eau de refroidissement, il faut peut-être monter une vanne anti siphon (voir un fil de la semaine dernière); parce que si ça remonte ds la culasse par le petit trou de l'échappement, c'est qu'il y a un retour d'eau, ou alors la culasse est en plus... fendue.
bonne mécanique, il faut pas hésiter, un moulin sur lequel on peut pas compter, autant prendre une godille.
mécamicalement... :scie: y a du boulot...