Portatif VHF: utiliser du matériel radio-amateur

Bonjour,

Il est possible avec du matériel RA de programmer un canal avec 2 fréquence (une RX et l'autre TX). Cela permet entre autre de converser avec les relais. Le choix que j'envisage permet une programmation par un PC avec un choix de saut de fréquence programmable. Mais, effectivement Nostria, toute ne le font pas. Cela peut être un frein...

Si ce n'est pas sarcastique, je réponds.
Non, cela ne dispense pas de prendre le matériel de sécurité.
Après, pour un portatif, lorsqu'on est sur la même catégorie de matériel (étanchéïté, résistance au choc, puissance, ...) je pense que cela pourrait être équivalent, si ce n'est qu'il n'y a pas la même ergonomie d'utilisation.
Je ne donnerai pas de marque (sauf en MP) mais, les portatifs haut de gamme RA disposent également d'un GPS et autres scanner de canaux,...

Après, c'est sûr qu'on est pas sur un produit spécifique MARINE, là où je pense tu veux en venir. C'est recevable...

pas de souci !

Et bien tu as raison. Je ne sais pas...

Faut-il du matos "agréé Marine " ???

L'article 240-3.09 de la Division 240 précise que le skipper peut décider de ne pas embarquer les fusées et les fumigènes obligatoires pour une navigation hauturière > 6M si " le navire embarque une installation de radiocommunication sur ondes métriques (VHF), conforme aux exigences de l'article 240-3.18 ".

Article 240-3.18
Caractéristiques des installations VHF / ASN
L'installation de radiocommunication prévue à l'article 240-3.09 est fixe ou portative.
Dans ce dernier cas, elle présente un indice de protection autorisant l'immersion. Cette installation doit
pouvoir émettre et recevoir des messages de détresse numériques sur le canal 70. L'installation est configurée
de manière à ce que chaque message contienne la position du navire relevée automatiquement par un
récepteur de navigation satellitaire ou terrestre, ainsi que le numéro MMSI de la station identifiée par
l'autorité compétente pour l'attribution des licences de stations mobiles maritimes.
De plus, le chef de bord s'assure qu'une telle installation présente des caractéristiques suffisantes pour assurer
le trafic de détresse dans la zone de navigation de l'embarcation.

Pour une navigation côtière, l'embarquement d'une station radio quelconque n'est ni obligatoire ni interdite. Il en est de même pour une navigation hauturière si le navire possède bien l'équipement pyrotechnique obligatoire.

Je ne suis pas persuadé que le choix d'embarquer une station non maritime soit un comportement très "marin".

À bord d'un navire bâtant pavillon français une licence d'un indicatif marine est "normalement..." attribuée lorsque le matériel utilisé est conforme aux prescriptions européenne et homologuée en France.

Dans tous les autres cas, il y a infraction.

Cela dit, votre certificat RA de classe A vous permet comme dit plus haut n'importe quelle transformation ou traficotage de tous matos pour expérimentation.

Cela ne signifie pas que vous puissiez l'utiliser légalement dans une fonction maritime.

Pour être tranquille, faites comme moi HF et VHF maritimes pour l'utilisation maritime et pour le hobby, HF, VHF, UHF et SHF RA.

Maintenant, ce que vous vouliez faire ne pose aucun problème technique et est chez moi tout à fait opérationnel (en cas de nécessité...) :heu: :alavotre:

pfffzzzz

Bonsoir à tous,

Bon, le choix est fait, je pars sur une ICOM M73 EUROPLUS.

Certains diront que c'est l'une des plus chère mais, cela fait longtemps que je prends de l'ICOM et jamais déçu:
- IC 706 MKIIG HF/VHF/UHF en radio amateur (certains l'utilise aussi en HF Marine)
- IC 290D VHF du grand-père toujours vivante et possédant une modulation de qualité
- IC V200T VHF, radio téléphone robuste (même si un peu sourd parfois).
- IC E91 en portatif VHF/UHF.

NON, je n'ai pas d'action chez Icom !

Je trouve le matos intéressant et fiable alors, autant continuer... jusqu'à preuve du contraire...

Merci pour tous vos avis et, n'hésitez pas à donner d'autres idées. Cela m'a aidé puisque, j'ai changé d'avis...

Bonne soirée à tous,

Et bien BlueNote, je vais faire comme toi !

oui et si le RA super compétent est assommé par la bôme un enfant de 10 est il capable de passer un appel sur le 16 en 5 secondes ! remarque non valable si nav en solo bien sur
ensuite chacun fait comme ile le sent !
joyeux noël

Bonne année à tous !

jeanlittlewing: Je suis tout à fait d'accord. D'ailleurs, il s'agit de nav familiales...

matelot@17724: en outremer, je n'y vais pas ;). Effectivement, dès qu'on s'éloigne, cela se complique mais, il s'agit pour le moment de petites nav et, je ne suis pas propriétaire. Il s'agit donc d'une radio pour de la voile légère, du kayac et pour renforcer l'armement de croiseurs.

Outermer: effectivement, on est sur du portatif. CEla est entièrement vrai pour une base fixe. Pour le portatif, le législateur n'a pas encore bien bordé le sujet, notamment l'utilisation sur différents bateaux (non propirétaires et embarcations légères). Ces dernières ont pourtant le même souci de sécurité en mer ou en eau intérieure. Comment remplir les papiers de l'ANFR si on n'a pas son propre bâteau ? Qu'indique-t-on ?

Combien de clubs de voile ont une flotte de portatif non attribués à un navire ? Sont'ils tous dans le cas d'une utilisation illégale ?

Je pense qu'on moment de la modif des textes, le sujet n'a pas été abordé avec cet angle mais, cela évoluera certainement.

A bientôt,