Port Saint Louis /Bordeaux

Évidemment, descendre le Rhône, mais juste un peu avant Arles il faut bifurquer à droite et prendre le petit Rhône. Il y a à cet endroit un grand panneau indicateur.
A quelques km et à droite, il faut passer l'écluse de St Gilles et rentrer dans le canal du Rhône à Sète, le tirant d'eau est d'environ 2.20 mètres. Ensuite il suffit de suivre ce canal qui traverse la Camargue. La balade est magnifique, le canal assez large et bien balisé. Mais ATTENTION, il est très fréquenté par de très grosses péniches, ces professionnels naviguent au milieu du canal et se moque éperdument des "plaisanciers", il faut être extrêmement prudent en les croisant et surtout ne pas tenter de les "trémater", parce qu'il vous ignorent complètement et comme ils aspirent beaucoup d'eau cette manœuvre devient extrêmement risquée.
Après avoir traversé cette belle région, arrivée sur l'étang de Thau à Sète.
La traversée de l'étang est balisée par les panneaux fluvial. Le seul petit problème est que suivant la position du soleil il y a une énorme réverbération qui gène la visibilité. Il suffit de traverser complètement l'étang pour arriver à l'embranchement du canal du midi au petit port des Onglous. Ensuite, tout est indiqué, y compris la vitesse à ne pas dépasser.
Avant de partir, il est nécessaire de se renseigner les possibilités de ravitaillement en carburant, les port n'ont pratiquement jamais de pompe à essence ou gas-oil, il est nécessaire d'avoir une jerricane pour aller à la pompe la plus proche ?*
Ensuite il faut passer de nombreuses écluses. Attention, en règle générale les écluses ne fonctionnent pas entre 12h et 13h voire 13h30. De plus, dans les écluses il y a de nombreux plaisanciers inexpérimentés qui "pilotent" des bateaux de location. Il est préférable de disposer de nombreux "pare-battages" ou "défenses"pour protéger la coque des coups.
Voila le principal est dit. Bonne balade.

Quand j'ai transité par le canal latéral , beaucoup d'herbes.
Un coup de marche arrière et ça repart. Des gros piquets + massette pour amarrages " forains " quand il n'y a pas d'arbre. Ports , escales sympas mais vite marre du moteur.
Bon filtre eau moteur nécessaire.
Pas mal de courant sur la Gironde et même ds les ports de matage comme Pauillac . Il y a la marina du bassin à flot de Bordeaux si les écluses fonctionnent ?? Se bloquent en plein été du à la chaleur .

nous avons fait le trajet Port St Louis Bordeaux 6 fois. Il faut si possible éviter juillet et surtout août car énormément de bateaux de loc mal barrés avec des permis bidons, savoir que dans ces canaux là les éclusiers ne prennent pas les amarres quand il y a des éclusiers, il faut donc débarquer au petit ponton avant l'écluse s'il n'y a pas de système d'ouverture à distance (perche suspendue) les biquilles ont beaucoup de mal à s'approcher de certains pontons et depuis quelques années les algues d'eau douce envahissent le canal et les herbes coupées le long des bords y sont balancés ce qui n'arrange rien. avoir un sérieux filtre est indispensable ou alors il faut une combinaison de plongée ou tout autre système de nettoyage. C'est un voyage agréable mais nous avons été heureux de retrouver la mer.
A propos de ce qui est écrit pour l'interdiction de s'amarrer aux arbres, savoir qu'en général ils sont de l'autre côté du chemin de halage et donc qu'un éventuel amarrage serait dangereux pour les vélos ou autres piétons mais il y a quand même des arbres le long du canal dont les racines se montrent bien pratiques parfois mais il n'est pas écrit que c'est interdit surtout en gros caractères. Il est vrai que VNF est très prompte à éditer des interdictions à défaut de draguer les canaux ce qui serait probablement plus utile !,

La navigation fluviale n'a strictement rien de commun avec la maritime.
Le trafic commercial a TOUJOURS priorité, et les gros bateaux ne peuvent que naviguer au milieu du cours d'eau. Il est impératif de tenir compte du tirant d'eau ET du tirant d'air?
Un Chatam 37 DI enfonce de 1m et donc peut passer partout. Le plus vulnérable dans une écluse est le mât encombrant qui dépasse (mon prédécesseur y a laissé son mat).
Par principe ne faire confiance à personne et ATTENTION aux mains !!!!!!
La coque doit être très protégées avec tous les pare battages possibles.
Les journées sont longues (pas de navigation la nuit) et le moteur TRES sollicité
(vérifier le refroidissement. Attention au colmatage de la prise d'eau).
ATTENTION: le canal du Midi dépend de son alimentation en eau de la Montagne noire.
Il peut y avoir des périodes de chômage. Se renseigner avant. Les éclusiers économisent l'eau en regroupant au maximum les petits bateaux. Pour s'amarrer à une rive avoir des piquets acier et une petite masse pour les planter. Un vélo est TOUJOURS utile pour balade et ravitaillement. Les bateaux de locations ont de l'inertie et sont peu manoeuvrant. Attention aux pêcheurs éventuels (chasseurs en hiver) !!!!

Le permis est il obligatoire dans le cas d'un transit ?
Il me semble que oui, mais bon...

bonjour,

proche de toulouse, il y a Montgiscard et castanet tolosan.
intermarché avec pompe à essence 24/24 très proche du canal.
avant il y a aussi l'aire de port lauragais (partagée avec l'autoroute ! )
auchan ou carrefour à carcassonne

une petite vision depuis géoportail, on voit bien les centres commerciaux !