Port Napoleon, Navy Service, Martigues, autres??????

Il peut y avoir de la fauche partout ,sur les deux ports de stockage de Psl.
Tout dépend de l'endroit où le bateau est,la proximité de voisins et du lampadaire...
Je connais des bateaux braqués sur les deux..
Pas de parano non plus mais sur Navy on se connait tous et un visiteur mal intentionné est tout de suite repéré...
Martigues je ne connais pas mais je trouve très malsain de faire un classement...

J'ai eu 2 bateaux à Navy-Service sur une période de 6 années, jamais eu le moindre problème.
Aujourd'hui je suis à Maritima avec au total 8 années passées, sans aucun problème non plus.

À Navy ce n'est pas rare d'avoir 45-50 noeuds pendant plusieurs jours en hiver.
Il y a eu un accident il y a 1 an ou 2, mais globalement c'est vraiment très rare.

Bonsoir
Les bers au port Napoleon sont très costauds et très stables
Jacques

Je me rappelle il y quelques années en vacances dans ma région d'origine, être passé au port à sec de Napoléon, juste pour "voir les bateaux", un gars est sorti d'un bâtiment et nous a dit que si on avait pas de bateau sur place, on avait rien à faire là..... plus récemment, arrivant à moto fin de journée au port à sec clos où est stationné mon Aquila,
je vois un gars descendre d'un bateau et essayé de monter sur un autre, il me voit et s'en va en sautant prestement au dessus du muret...... j 'essaie de joindre le responsable du site, pas de réponse, dans le doute je contacte la cavalerie qui arrive au bout de 5 mn et qui me questionne sur ma présence sur les lieux, ....

Oui d'accord avec James,
PN: des bers soudés et stables,
PNavyService, des bers "a l'ancienne" associés à des étais posés vite fait sur le liston,bof bof.

photo de bers a PN

Pour ce que que je connais : À Navy et Port Napoléon l'accès véhicule se fait avec un badge. ça limite la possibilité de charger facilement du matériel lourd. L'accès piéton par un portail à port Nap', une simple échancrure à côté de l'accès véhicule ou en traversant le resto à Navy.
Surveillance par caméra à Navy, probablement à Port Nap' aussi.

Holà
Très difficile de tout surveiller,surtout sur des très grands ports à sec ou ça brasse pas mal.
Suivant l'emplacement à quelques mètres près un canote se fera plus braquer qu'un autre.
J'ai un voisin avec un chien et un autre qui habitent en permanence à bord,plus un gros lampadaire qui éclaire tout,ça limite un peu les risques.
On m'a déjà volé des petits trucs sous le bateau mais ça n'a pas vraiment d'importance...
Par contre juste à 20 mètres dans l'autre allée le gars s'est fait braquer cet hiver tous les instruments de sa console et le voleur est rentré ensuite dans le bateau pour prendre le reste...
Son canote est dans l'obscurité la nuit et personne n'habite à côté...
Il y a peu j'ai vu une personne y monter; on est tout de suite allés voir mais c'était juste une amie du propriétaire...
Je me souviens à Martigues quand j'y étais les voleurs attendaient que le veilleur de nuit soit à l'autre bout du parc pour piquer les hélices...j'en ai même vu un en plein jour qui m'a dit bonjour,sa voiture garée à côté, mais j'ai appris le lendemain de ça n'était pas le proprio...
Les caméras bof bof,souvent ça n'est pas très précis et difficile de reconnaître quelqu'un...
Faire attention à l'environnement et avoir de bons voisin pour jouer la solidarité ça peut aider.

Bonjour,
La sécurité de Port Napoléon est assurée par :
- un réseau d'une trentaine de caméras
- un contrôle d'accès, non plus par badges, mais par lecture des plaques d'immatriculation enregistrées
- la présence sur place de 4 collaborateurs (dont le directeur), qui vivent sur place
- la présence des résidents à l'année, qui effectivement sont des "yeux", habitués à déceler les anomalies

Les autres sites gèrent plus ou moins de la même façon.
La chance de Navy services et Port Napoléon est leur emplacement, sur une presqu'ile isolée, qui ne favorise guère les potentiels voleurs.
En revanche, tous ces sites sont vulnérables :
- d'une part par la mer
- d'autre par par les clôturés grillagées
- en enfin de l'intérieur, car les plaisanciers se volent entre eux... sisi, malheureusement, c'est tabou, mais il faut bien le dire

Enfin, il est utile de compléter cette revue par le distinguo entre stationnement, gardiennage, et entretien.
Ces sites offrent une prestation de stationnement.
Le gardiennage et l'entretien sont des notions différentes, qui ne sont pas incluses dans la prestation du port à sec.

Il est donc utile d'hiverner son bateau, de ranger les objets de convoitise (moteur HB, annexes, hélices onéreuses...), et de le visiter régulièrement. Un bateau entretenu sera toujours moins visité d'un bateau négligé.

Enfin, une visite sur site vous donnera sans doute très rapidement une idée de la tenue générale du site ;-)

Bonnes navigations à tous

Les 3 sont pleins, donc chacun y trouve son compte après avoir choisi

Un broker n’est pas un expert indépendant

Quand j ai acheté mon bateau aux Usa, le broker était neutre, sélectionnait les bateaux en fonction de les critères. Quand j ai dit ok il m a donné le site des experts dans la région de Chicago. Beaucoup de problèmes en France viennent de l’absence de frontières entre ces professions. C pareil dans l’immobilier

Pour en revenir à la question, je suis chez Navy Service depuis bientôt 3 ans. Si ce n'est les sanitaires pas toujours bien propre, le personnel est très serviable. Le secrétariat est toujours de bonne humeur et le responsable accessible.
Pour l'instant aucun vol depuis que certains individus sont partis.
Je refit in voilier en alu.