Port Napoléon Bouches du Rhône

Les épaves sont la plaie des ports. Bien plus que le rBnB.
Ici, c'est un port privé : il fait ce qu'il veut. S'il n'a pas envie de voir son port se transformer en cimetière à bateaux, c'est son droit. Et je veux bien le croire quand il affirme que ses épaves sont plus souvent de très vieux bateaux que le dernier sorti. La valeur d'un bateau de 1976 étant certainement inférieur aux frais de déconstruction.
Cela ne justifie pas d'appeler au boycott ce qui est finalement de la saine gestion.
40 épaves, c'est 40 places qui sont indisponibles pour les autres.

bagpipe, je serais tenté de dire 'bienvenue dans le sud '?

Navy service a répondu qu'il était saturé dans cette gamme de taille

Sur Toulon, plus précisément à la Seyne-sur-mer, plusieurs chantiers proposent du stationnement à sec dont DETTORI MARINE, RUSSO YACHTING et ESPRIT SUD notamment.
Comparé à Port Saint Louis, l'accès au bateau n'est possible qu'en heures ouvrables mais les tarifs sont assez proches si on ne fait qu'une mise à l'eau/mise à terre par an. J'ai un ami qui vient d'y mettre son bateau de 1988.

Salut
Navy service a port st louis a accepté mon brise de mer de 1981 en octobre dernier. Trés bonne ambiance sur le terre plein.

Bonjour,

Comme dit plus haut, Russo et Detori à la Seyne ont des bateaux de tous âges au sec.
Très bon accueil chez Russo pour les services et boutique, pour la mise au sec, je ne sais pas je n'ai pas pratiqué mais ce sont les mêmes personnes donc...

Chez Detori, j'avais pratiqué quand c'était l'ancien chantier, pour le nouveau, je ne sais pas.
IL y a aussi PPR qui à des bateaux de tous ages, j'ai pratiqué une fois un hivernage au sec avec eux, mais ça ne c'était pas très bien passé, je ne sais pas si c'était une exception ou une généralité?

Dans tous les cas les chantiers de la Seyne sur mer ont des contraintes d'accès qui peuvent être incompatible avec les attentes des clients notamment si il y a des travaux à faire par le propriétaire, notamment PPR à des pratiques pas très sympa en forçant la main pour prendre leurs pros attitrés (sinon, il faut payer un supplément et/ou ils mettent des bâtons dans les roues). Pour Russo ça n'est pas le cas, je suis déjà intervenu sur des bateaux au sec la bas sans aucune contrainte, l'accueil est toujours très pro et sympa et pour Detori, je ne pense pas que ça soit le cas non plus (en tous cas ça ne l'était pas du temps de l'ancien chantier), mais les deux ont les contraintes d'horaires pour l'accès au bateau.

Dans le coin, j'aurais tendance à conseiller Russo pour une mise au sec.

Un Dufour 27 ne nécessite pas une place très large...tu doit donc trouver des places sans trop de soucie a condition d'y mètre le prix.C est ta demande qui est incongrue.
D'autre part nous possesseur de voilier un peut ancien mais en parfait état avec de bon revenu nous somme considérez comme des clochard de la mer, a la fois par certain port et par les association....
Bref j'ai un bateau modeste en parfait état car ma place de port n'est pas extensible...mont bateau stationne l'hiver dans un ensemble immobilier qui vaut 15 fois la valeur de ma coquille de noix.Mais l'habit ne fait le moine!

Laisse le en Tunisie